Forum Klubu ROVERki.pl Rover 200/400 lata 92-95 (kanciak) oraz Rover 200 coupe/cabrio i Rover 400 tourer - [Coupe 216] Problem dostarczania powietrza do silnika Borowa - Sro Kwi 03, 2013 01:14 Temat postu: [Coupe 216] Problem dostarczania powietrza do silnika Siemka ! 1. Wyjmując akumulator zauwazyłem, ze rura doprowadzająca powietrze do filtra jest całkowicie przerwana. powietrze z zewnątrz auta ucikało i nie docierało do filtra. Pozniej zauwazylem, ze poczatek rury jest zaklejony, a dziura dolotowa wycieta od wewnątrz, czyli od strony silnika. Domyslam się, ze jakis pseudoznawca to zrobił przy okazji montażu instalacji gazowej. Co byście polecili w tej sytuacji ? składać ten układ cały do kupy, czy moze zastosowac coś innego, coś co da lepsze efekty ? Myslicie, ze spadek mocy przez to był spory ? Kolejne pytanie: Czym jest rurka odchodząca od rury doprowadzającej powietrze do filtra ? Rurka nie jest niczym zakonczona i swobodnie "dynda' Tradycyjnie zamotałem troche, ale mysle, ze wiadomo ocb. Markzo - Pią Kwi 05, 2013 14:17 Borowa napisał/a: składać ten układ cały do kupy, czy moze zastosowac coś innego, coś co da lepsze efekty ? Myslicie, ze spadek mocy przez to był spory ? Kup od crx/civic dedykowany dolot ze stożkiem i go odgródź od ciepła, w hondach daje fajny efekt z kolektorem 4-2-1. Borowa napisał/a: Czym jest rurka odchodząca od rury doprowadzającej powietrze do filtra ? Rurka nie jest niczym zakonczona i swobodnie "dynda' ta co idzie w dół? tam jest rezonator. Ten plastikowy dolot do filtra z pasa przedniego to tłumik szmerów. Wojtek88 - Pią Kwi 05, 2013 16:05 Markzo napisał/a: Borowa napisał/a: składać ten układ cały do kupy, czy moze zastosowac coś innego, coś co da lepsze efekty ? Myslicie, ze spadek mocy przez to był spory ? Kup od crx/civic dedykowany dolot ze stożkiem i go odgródź od ciepła, w hondach daje fajny efekt z kolektorem 4-2-1. Borowa napisał/a: Czym jest rurka odchodząca od rury doprowadzającej powietrze do filtra ? Rurka nie jest niczym zakonczona i swobodnie "dynda' ta co idzie w dół? tam jest rezonator. Ten plastikowy dolot do filtra z pasa przedniego to tłumik szmerów. Najlepszy jest.. seryjny dolot, można go wzbogacić o wkładkę K&N/Simoty. Od CRX'a nie wiem czy będzie pasował, ale od Concerto (d-seria dohc) powinien Borowa - Sro Lip 24, 2013 15:19 Wczoraj troszkę ruszyłem z tematem. Wyszarpałem cały dolot, okazało się ze był dziurawy w 4 (słownie: CZTERECH) miejscach. Na tą ori gumową rurę założyłem redukcje i filtr stożkowy K&N. Mocy jest zdecydowanie więcej (porównuję do dziurawego dolotu!) Jeżeli chodzi o dzwięk pod maską. Wark przeokrutny. okolice ~4500 obr porównywalne z pracą silnika o układzie boxer. Nie wiem czy efekt fajny, moim zdaniem troszke za głośno i trąci wiochą jak na 122KM. Zobacze co dalej, na razie testuje ! Wojtek88 - Pią Sie 30, 2013 21:09 Borowa napisał/a: Wczoraj troszkę ruszyłem z tematem. Wyszarpałem cały dolot, okazało się ze był dziurawy w 4 (słownie: CZTERECH) miejscach. Na tą ori gumową rurę założyłem redukcje i filtr stożkowy K&N. Mocy jest zdecydowanie więcej (porównuję do dziurawego dolotu!) Jeżeli chodzi o dzwięk pod maską. Wark przeokrutny. okolice ~4500 obr porównywalne z pracą silnika o układzie boxer. Nie wiem czy efekt fajny, moim zdaniem troszke za głośno i trąci wiochą jak na 122KM. Zobacze co dalej, na razie testuje ! Buczy, takie uroki stożka, w swojej hondzie akurat jak przepina się faza jest cudownie Borowa, spróbuj zbudować sobie CAI'a w Coupetce, najtaniej i najszybciej z 'kibel rury'