Forum Klubu ROVERki.pl Rover serii 600, Honda Accord - [Rover 620i] Piszczy tylne koło od pasażera. nuvolapl - Sro Kwi 03, 2013 08:07 Temat postu: [Rover 620i] Piszczy tylne koło od pasażera. Witam czasem przy cofaniu piszczało mi tylne koło od kierowcy. Teraz piszczy zawsze przy skręcie w prawo (przy jeździe do przodu, przy cofaniu przestało). Wciskanie hamulca nie wywołuje piszczenia ani nie zmienia jego dźwięku jeśli wcisnę przy piszczeniu. Spotkał się ktoś z czymś podobnym? wie ktoś co to może być? Balas87 - Sro Kwi 03, 2013 10:09 Tak ja tak właśnie mam, dokładnie tylne lewe koło mi piszczy, podejrzewam coś z zaciskiem może dzisiaj to porozbieram to powiem coś więcej na ten temat nuvolapl - Sro Kwi 03, 2013 10:18 Balas87 napisał/a: Tak ja tak właśnie mam, dokładnie tylne lewe koło mi piszczy, podejrzewam coś z zaciskiem może dzisiaj to porozbieram to powiem coś więcej na ten temat Bardzo mi przykro, że masz problemy ze swoim Roverkiem ale ciesze się, że masz jak sprawdzić co to piszczy. Ja niestety pod blokiem w taką pogodę nie dam rady. Byłoby miło jakbyś później to opisał. Powodzenia Mariusz27 - Sro Kwi 03, 2013 10:43 Ja bym sprawdził czy osłona tarczy nie zgięta, jeśli jest jeszcze - to może trzeć. Ewentualnie docisk nie odbija prawidłowo i trze klocek o tarcze. Balas87 - Sro Kwi 03, 2013 11:24 u mnie osłona tarczy nie trze na pewno podejrzewam poprostu rdzę na zacisku albo dźwięk akustyczny zużytych klocków czyli blaszka trze o tarczę. Jak naprawię to napewno opiszę:) nuvolapl - Sro Kwi 03, 2013 11:42 Fakt, że piszczy tylko przy skręcie nie wyklucza osłony czy klocków? i to przy skręcie tylko w jedną stronę. zaq - Sro Kwi 03, 2013 13:05 nuvolapl napisał/a: Fakt, że piszczy tylko przy skręcie nie wyklucza osłony czy klocków? i to przy skręcie tylko w jedną stronę. W sumie to może być też łożysko które już woła o wymianę. Przy skręcaniu działają na nie większe siły! Podnieś auto i sprawdź luzy na tym że kole. Mariusz27 - Sro Kwi 03, 2013 15:21 A no może być też łożysko z tymże nie zawsze podnosząc auto będzie wyczuwalny większy luz od dopuszczalnego, ale może będzie piszczało przy kręcenu kołem. P.S. czy przy udeżeniu w koło (honda civic) może zgiąć się trzpień wahacza na którym jest łożysko koła a felga nie? nie da się ustawić zbieżności w tylnym prawym kole- zabrakło już regulacji. Opona jest o 1cm bliżej od wahacza niż z lewej strony tak jakby właśnie był zgięty ten trzpień. Wie ktoś czy to można wyprostować albo wymienić sam trzpień czy cały wahacz tylko? Balas87 - Pon Kwi 08, 2013 12:38 u mnie sprawa się rozwiązała klocki do wymiany