mirwin - Pon Cze 03, 2013 09:23 Temat postu: [R420 SD] Kapie z pompy :( Witam. Mam mały wyciek z pompy w miejscu, gdzie wchodzi kabelek od wtyczki. Kapie jak podpompuję gruszką i jak auto stoi na zjeździe przodem w dół. Czy to da sie samemu zrobić czy trzeba wyjmować pompę i oddać do uszczelnienia. Kogo polecacie z okolic Wołomina i z jakimi kosztami to się wiąże. Pozdrawiam. szoso - Pon Cze 03, 2013 13:26 http://forum.roverki.eu/v...ghlight=#668761 ja sam uszczelniłem, prosta robota, pompy się nie wyciąga mirwin - Pon Cze 03, 2013 14:09 I juz nie cieknie? Dzięki za podpowiedź. szoso - Pon Cze 03, 2013 14:10 nie cieknie bo dałem grubsze oringi, niż są w zestawach mirwin - Pon Cze 03, 2013 14:23 Ciekawe, czy to tak samo wygląda w mojej pompie mechanicznej. Może u mnie podeszły by oryginalne. Musze spróbować. szoso - Pon Cze 03, 2013 15:30
tak samo mirwin - Wto Cze 18, 2013 07:35 Mam prośbę o wskazanie dobrego fachmana, który uszczelni pompę mechaniczną Roverka. Z okolic Warszawy lub z Warszawy. [ Dodano: Wto Cze 18, 2013 07:35 ] Podbijam temat. Nikt nie może nikogo polecić  ??
Brt - Wto Cze 18, 2013 09:38 no ja nikogo z tamtych okolic nie polecę .. mogę o kosztach napisac jakie poniosłem na uszczelnienie swojej pompy ... 350PLN .... z tym, że sam pompę wyjmowałem i wkładąłem do auta. Za wyjęcie i włozenie pompy dodatkowo mechanik wołał jeszcze 150 - 200 PLN mirwin - Wto Cze 18, 2013 10:36 No właśnie podobne koszty chce jeden z mechaników, tylko nic o nim nie wiem, a nie chce tak w ciemno wydawać kasy. Może ktoś takie rzeczy robił w Warszawie lub w okolicach Wołomina i zna zaufana osobę lub warsztat. Nie wiem czy dałbym radę wyjąc pompę i później włożyć i ustawić odpowiedni kąt wtrysku. Brt - Wto Cze 18, 2013 11:03 wyjęcie i włożenie pomy to troche roboty ... głównie upierdliwej z powodu kiepskiego dostępu do niektórych śrubek ... ale tragedii nie ma. A jeśli chodzi o ustawienie kąta i odpalenie, to jeśli mechanik odda Ci pompę zblokowaną i ustawioną na początek wtrysku, to żaden problem później ze składaniem. Ważne, żeby przed rozkręceniem silnika go zblokować (koło zamachowe z tyłu silnika) i skontrolować czy znaki na rozrzadzie są prawidłowo ustawione. Później rozbierazsz wszystko i dajesz do uszczelneinia. Potem składasz ponownie na zblokowanej pompie ... naciągasz pasek ... jak masz już wszystko poskłądane to zdejmujesz blokadę z pompy i silnika i odpalasz  U mnei nei było z tym żadnych problemów.
mirwin - Czw Cze 20, 2013 13:43 A ktos może wie coś o firmie Regeneracja Pomp Wtryskowych Sławomir Polak w Ołtarzewie (niedaleko Ożarowa)? [ Dodano: Czw Cze 20, 2013 13:43 ]
jeszcze mam pytanie odnośnie uszczelnienia. Czy odkręcałeś ten zawór to przedtem demontowałeś mocowanie pompy do silnika? Bo u mnie za żadne skarby tam nie wejdzie bez tego żaden klucz. |
