michallo - Pią Lip 05, 2013 19:26 Temat postu: [R620 SDI] Słabe hamulce po kilkukrotnym wciśnięciu Witam, Mam taki problem z hamulcami. Jeśli raz lekko wcisnę pedał to samochód hamuje chyba normalnie. Jeśli kilka razy, nawet bardzo słabo to pedał robi się bardzo twardy i jest strasznie wysoko. Po ujechaniu załóżmy 100 - 200 metrów znów mogę normalnie zahamować i pedał znów się nieco opuści. Hamulce działają, ale tylko jak nie wcisnę hamulca kilka razy. Co to może być? serwo / vacum / pompa hamulca / ABS może coś zupełnie innego ? Jak sprawdzić te poszczególne rzeczy? Vacum tworzy jakieś podciśnienie bo jak miałem przewód nieco odłączony to słyszałem syczenie. pozdrawiam, Michał NocnyDrwal - Pią Lip 05, 2013 23:36 Mialem podobna sytuacje. Problemem okazal sie nieszczelny uklad podcisnienia. michallo - Sob Lip 06, 2013 06:59 Tzn piszesz po prostu o przewodach, czy vacum (to coś na alternatorze)? NocnyDrwal - Sob Lip 06, 2013 08:22 przewód pękł michallo - Nie Lip 07, 2013 09:49 Nie widzę żadnego pękniętego przewodu ani nic nie syczy. Miałem wcześniej jakąś nieszczelność, ale naprawiłem i nadal jest kiepsko. Jak duże podciśnienie powinno iść do serwa? Da się jakoś organoleptycznie sprawdzić czy jest wystarczające? Sabz - Nie Lip 07, 2013 15:23 Miałem kiedyś identyczny problem. Każdy obstawiał pompę i serwo, a jeden znajomy mechanik zdiagnozował to i zrobił w 5 minut. Nie wiem jak to u Ciebie jest, ale przedstawię jak wyglądał problem u mnie. Zdjęcie z mojej 200: 
Ten sam przewodzik zlazł mi na ostatnim zlocie, tyle że po drugiej stronie. O dziwo objawy były już całkowicie inne. Nie było twardego hamulca. Po prostu auto słabo hamowało. Psuja Rap zrobił prowizorkę 
Raptile - Pon Lip 08, 2013 16:49
Tia bardzo Ciekawe  .
a moze po prostu naj zwyczajniej w swiecie sie palą i po paru wcisnieciach juz nie hamuja Sabz - Pon Lip 08, 2013 19:02
Żabo tutaj nie chodzi o Ciebie, tylko sytuację sprzed prawie roku. michallo - Czw Lip 11, 2013 00:03 Naprawione (a może poprawione). Teraz nadal po jakiś 10 wciśnięciach pedał słabnie, ale to już nie wiem czy nie jest norma. Wymienione vacum. Jak się kręciło starym to było czuć, że prawie nie zaciąga powietrza. Wymiana masakrycznie niewygodna. Dodatkowo o ile sama pompa vacum jest we wszystkich roverach sdi chyba taka sama, o tyle w 620 sdi metalowy przewód połączony z tą pompką jest innej długości niż w np Rover 45 sdi i trzeba było rzeźbić. Trzeba mieć koniecznie z 620. Po tym rzeźbieniu jeszcze urwał się przewód podciśnienia plastikowy i generalnie zastanawiałem się czy to się uda poprawnie złożyć. Koniec końców jest teraz akceptowanie. |
