Adam82R45 - Nie Lip 07, 2013 13:17 Temat postu: [Rover 45]auto po wymianie uszczelki pod głowicą Czołem Roverkovicze :!:Moje auto jest świeżo po wymianie uszczelki pod głowicą,wczoraj w drodze nad Zegrze stałem w ogromnym korku,miałem załączoną klimę i auto zaczęło nabierać niebezpiecznie wysokiej temperatury a klima zamiast chłodzić zaczęła grzać.Po jej wyłączeniu temperatura wróciła do normy jednak po dotarciu na miejsce,gdy zajrzałem do zbiorniczka wyrównawczego okazało się że niema w nim wody!Po ostudzeniu silnika uzupełniłem wodą i odpowietrzyłem układ,wróciliśmy do domu już bez włączonej klimy i dzisiaj rano sprawdziłem poziom wody w zbiorniczku i jest ok,temperatura także w porządku.Teraz pytanie,co stało się wczoraj z tą wodą,mogła wyparować?I dlaczego temperatura przy włączonej klimie tak wzrosła?Wycieku żadnego nie zlokalizowałem.Z góry dziękuję za każde info. SyntaX - Nie Lip 07, 2013 16:17 Chyba nie miałeś w zbiorniczku wyrównawczym zwykłej wody 
Adam82R45 - Nie Lip 07, 2013 16:52 Miałem,gdyż auto tak jak pisałem jest świeżo po wymianie uszczelki pod głowicą i jestem na etapie płukania układu chłodniczego,zakupiłem już płyn i jutro planuję zalać go tym płynem do chłodnic. Nie powinienem lać zwykłej wody? SyntaX - Nie Lip 07, 2013 19:11 No wiesz ostatnio diagnozowałem R45 diesel jednej koleżance z forum. Miała usterkę sterownika wentylatorów - włączały się dopiero przy 119 stopniach. Typowa usterka w tym modelu. Dodatkowo pokazało błąd czujnika położenia wałka co potwierdzają objawy. Teraz pomyśl sobie co się dzieje z silnikiem jak tam jest woda. Adam82R45 - Nie Lip 07, 2013 19:21 U mnie na diagnostyce pokazało że czujnik położenia wałka rozrządu jest do wymiany,a wiatrak załącza się przy około 90 stopniach,tylko wczoraj na załączonej klimie i w dużym korku zwariował,a teraz jest ok,także nie wiem o co chodzi leszczu - Pon Lip 08, 2013 11:52 Pierwszy bieg wentylatora chłodnicy uruchamia się przy 104 stopniach, drugi zaś przy 112. Ty miałeś zalana wodę w układzie wiec pewne jest że woda szybciej się zagotuje niż płyn chłodzący. Śmiem tez twierdzić, że po odpowietrzeniu układu nie sprawdziłeś czy masz wystarczająco płyn i dlatego silnik się zagotował. Adam82R45 - Pon Lip 08, 2013 17:22 No właśnie sprawdziłem i był w normie,ja sądzę że może źle odpowietrzyłem układ? leszczu - Pon Lip 08, 2013 17:54 Jeśli układ byłby zapowietrzony, to byś szybciej go przegrzał. ADI-mistrzu - Pon Lip 08, 2013 18:09 Nooo czy woda się szybciej zagotuje to raczej kwestia względna... bardziej bym się bał o kamień. Adam82R45 - Sro Lip 10, 2013 20:30 Uszkodzony był zawór w korku od zbiorniczka wyrównawczego i porzez zasysanie płyn szedł w górę,mam już nowy korek i mocno wierzę w to że już wszystko będzie ok 
|
