stig - Czw Wrz 05, 2013 18:04 Temat postu: [R25] Nagle zgasł i nie odpala Witam mam Rovera 25 z koscia podnoszącą moc 
Ze względów ekonomicznych i że coś tam umiem sam je wlutowałem, jakies 4mc temu, dokładnie nie wiem, no i auto do tej pory chodziło, duzo nie jezdziłem moze z 1k km, no i wczoraj jako ze auto długo pracowało na postoju wiec sie troszku zagrzało postanowiłem wystartować troszku ostrzej, w sensie strzał ze sprzegła itd no i to był błąd  Jak juz wsytartowałem to auto zgasło i nie chciało odpalić, wiec hol do domu. Dzis zauważyłem ze jak kręce rozrusznikiem to z wydechu nie leci dym, a zawsze mocno kopcił. Ktoś doradzi od czego zacząc poszukiwać usterki ?
Zaglądałem do rozrządu, pasek cały  Nie wiem co robić 
RAKU_44 - Czw Wrz 05, 2013 18:16 Check engine się zapala? Bo jeżeli nie to możliwe że coś z kostkami nie tak. Podstawki czy lutowane na stałe ? Sprawdź czy pompa podaje paliwo na wtryski popuszczając jeden i kręcąc rozrusznikiem, możesz spróbować zapalić też na plaka. Jeżeli pompa podaje paliwo i ciśnienie jest odpowiednie może być to kąt wtrysku jak swego czasu miało to miejsce u mnie tyle że mi auto nie zgasło w trakcie jazdy tylko po zgaszeniu już nie reagowało. Moja walka z tym wszystkim pod tym linkiem i przy okazji masz w środku link do szczegółowej diagnostyki pompy (7 post): http://forum.roverki.eu/v...ghlight=#798471 stig - Czw Wrz 05, 2013 19:14 No więc tak, check sie zapala na pozycji II a jak krece rozrusznikiem to tam po jakiejś chwili gasnie wiec komp ok, kości na stałe wlutowane. Poluzowałem wtrysk i paliwo sie ładnie lało wiec zakręciłem, i próba odpalenia z samostartem. Z samostartem łapie, nawet chodzi ale cieżko w sumie to dalej nie próbowałem bo jakos dziwnie jak juz odpalał chodził. Wiec to pewnie sie przestawił kąt wtrysku, już z tym kiedys były problemy, bo nie chciał palić, to mechanik to przestawił to na strzał palił ale znowu nie działał pedał gazu, to znowu cofnął i teraz troszke ciezej pali ale za to działa gaz. Gdzie moge uzyskac jakies info jak to fabrycznie powinno sie ustawić albo chociaż tak żeby było ok, bo tamten to na oko robił  i chociaż z grubsza jak to sie robi
Edit Znalazłem to ; http://forum.roverki.eu/viewtopic.php?t=72234 tylko czy w itd jest tak samo, chodzi mi o to czy w te same strony sie opóznia i przyspiesza, no i czy przyspieszyc czy opóznić
bociannielot - Pią Wrz 06, 2013 07:55 stig, przeciez wypowiadaja sie tam chlopaki z iDT, jakby to dotyczyło tylko SDi to by ich tam nie było  .
stig - Pią Wrz 06, 2013 10:38 W sumie masz racje, troszku tam pomajstrowałem przy tym kącie i nic 
Sam nie odpala, jak psikne mu jakiegos dezodoranta to łapie ale nie chce chodzić, jak chodzi to tak z sekunde i gasnie, do tego strasznie klekocze i głośno. Co mam sprawdzac dalej
bociannielot - Pią Wrz 06, 2013 10:54 stig, a jak paliwo z wtrysku  leci mocno
stig - Pią Wrz 06, 2013 11:07 Wtrysk poluzowałem troszku i przekreciłem z 2-3s to patrzyłem to ulane było wszystko, musze wziąć kogos do pomocy, ale wydaje mi sie paliwo jest ok. Ogólnie przed wyjazdem tankowałem paliwo bo juz susza była, ale paliwo powinno byc ok bo inne auta jezdza na tym samym u mnie. No i auto pracowało ok 10min na wolnych obrotach no i pózniej jechałem, zatrzymałem sie strzeliłem ze sprzegła i koniec, troszku zamieliło kołami i zdechł. Rozrząd nie był przeze mnie wymieniany, ale pasek cały i dość napięty wiec raczej małoprawdopodobne zeby przeskoczył 
bociannielot - Pią Wrz 06, 2013 11:21 Nie klikaj mi tych pomógł, bo wuja pomogłem, jak Paliwo daje mocno to przynajmniej pompę możesz wykluczyc, to i tak dobra wiadomosc. Ja bym dokladniej ten kąt sprawdził, czegos do jego odczytu pewnie nie masz (w stylu Elm itp) to pozostaje znaleźc dobry warsztat od diesla z mądrym mechanikiem. stig - Pią Wrz 06, 2013 11:31 Mam obd2 na bluetooth +telefon z aplikacją torque z tym że tam cały czas pokazuję kąt 0° nie wiem czy to wina aplikacji czy czego, R z 01r. No i kąt to chyba sie sprawdza na odpalonym tak? A odpalic za bardzo nie umiem, jak juz tak na chwile złapie te 1k obr/min to klekocze strasznie. Z tym że tylo ze wspomagaczem, sam nie odpala
bociannielot - Pią Wrz 06, 2013 11:47 stig, to sprawdz na lapku  generalnie ustawienie 2-4 stopnie i powinien sie zmieniac w czasie jazdy tyle wiem
Remigiusz - Pią Wrz 06, 2013 13:47 Padła pompa jak na plaku nie chce chodzić :-( paliwo ma sikać ze hej a nie tylko się łac. Powinno mgła taka pryskac. stig - Czw Wrz 12, 2013 17:48 Plaka nie psikam tylko dezodorant jakiś tam ale w sumie to chyba na jedno wychodzi, co do wtrysku to nie odkrecałem wtrysk tylko luzowałem tą rurke co to dochodzi do wtrysku [ tak jak to sie w starszych dieslach odpowietrzało] no i ładnie sie paliwo leje. Co mnie nie pokoi to to że strasznie klekocze jak juz załapie [ale co to za załapanie, raptem 1s pochodzi] A to na zgaszonym silniku pokaże kąt wyprzedzenia poprawy, czy to musi silnik chodzić ? I jaki program polecacie, bo zanim znajde odpowiedni co to mi pokaże to co szukam to strace cały dzień. EDIT Sprawdziłem rozrząd, teoretycznie sie zgadza, ale nie wiem jak pompe sprawdzic czy jest ok 
|
