Forum Klubu ROVERki.pl Rover serii 200/25, MG ZR i Streetwise - [R25 iDT] wymiana rozrządu Steff - Sro Sty 08, 2014 20:02 Temat postu: [R25 iDT] wymiana rozrządu Od ostatniej wymiany rozrządu stuknęło już 80kkm, więc czas na kolejną wymianą. Mój "nowy" mechanik niestety nigdy nie robił tego w roverku dizlu. Przeglądnął fachową literaturę i zmartwił się opisanym tam specjalnym przyrządem, którym należy naciągnąć sprężynę w napinaczu. I tu moje pytanie do znawców tematu. Co to jest za magiczne urządzenie i jak ono wygląda? Czy bez "tego czegoś" można sobie poradzić i w jaki sposób? Czy od jakiegoś innego auta/silnika będzie to coś pasować? Będę wdzięczny za wszelkie uwagi tronsek - Sro Sty 08, 2014 20:17 Steff napisał/a: Mój "nowy" mechanik niestety nigdy nie robił tego w roverku dizlu. To lepiej zmień mechanika. Steff - Sro Sty 08, 2014 20:26 Bardzo mądra wypowiedź Widzę, że ty również nie masz pojęcia o co pytam skoro tylko tyle masz do powiedzenia. kezmanq - Sro Sty 08, 2014 21:00 tronsek dobrze Ci radzi. Później będziesz zakładał temat -> "Po wymianie rozrządu nie odpala" "Po wymianie rozrządu nie ma mocy, nie odpala" itd. Jeśli człowiek nie ma o tym pojęcia to niech lepiej się za to nie bierze Steff - Czw Sty 09, 2014 17:33 Pewnie i tak zrobię, ale czy ktoś zorientowany w temacie może coś opowiedzieć o tym magicznym urządzeniu do napinania rolki ? kezmanq - Czw Sty 09, 2014 17:35 popatrz w Rave, tam pewnie znajdziesz to urządzenie. azor77 - Sob Sty 11, 2014 09:46 Steff, Steff napisał/a: Pewnie i tak zrobię, ale czy ktoś zorientowany w temacie może coś opowiedzieć o tym magicznym urządzeniu do napinania rolki ? Nic nadzwyczajnego tam nie ma, i nie potrzeba kosmicznego przyrządu, jakieś bajki ktoś pociska i wychodzą taki historie. Faktem jest, że w instrukcji są tam takie kołki do blokowania i narzędzie napinające napinacz ale rozgarnięta osoba która będzie to robić może sobie poradzić bez tego... Sam u siebie wymieniałem rozrząd i nie miałem z tym żadnych problemów, przed ściągnięciem paska ustaw rozrząd na znakach który jest na górnym i dolnym kole. Odkręcasz napinacz zdejmujesz wszystko i zakładasz w odwrotnej kolejności i wszystko, żadna filozofia Powodzenia. szoso - Sob Sty 11, 2014 11:08 Przy napinaczu jest sprężyna i trzeba ją cofnąć wkręcając śrubę, niestety nie pamiętam wymiaru, wtedy napinacz się cofa i zdejmujemy pasek. Niektórzy nie wiedząc o sprężynie podważają na chama metalową łapką i wtedy można coś rozwalić. Wykręcając śrubę napinacz wraca i napina pasek siłą sprężyny, wtedy możemy zablokować napinacz wkręcając do oporu śrubę która przechodzi przez rolkę na wylot. kadzaf - Pon Sty 13, 2014 17:05 Steff napisał/a: Co to jest za magiczne urządzenie i jak ono wygląda? Czy bez "tego czegoś" można sobie poradzić i w jaki sposób? Czy od jakiegoś innego auta/silnika będzie to coś pasować? Będę wdzięczny za wszelkie uwagi do wymiany paska nie potrzeba żadnego magicznego urządzenia,wystarczy cofnac napinacz i zdemontowac/zamontowac pasek.