kataklysm - Czw Mar 20, 2014 23:32 Temat postu: [620Di] Wentylatory chłodnicy ja sprawdzić czy działają ? Witam, problem jak w temacie, chciałbym sprawdzić wentylatory na chłodnicy czy w ogóle działają bo jakoś tak ciężko się kręcą jak próbuję ręką kręcić. Temperatura zatrzymuje mi się w połowie skali podczas jazdy i nie idzie wyżej ale nie zaobserwowałem załączania się wiatraków (ale nie ma upałów). Można jakoś zmusić je do pracy ? roberthj1 - Pią Mar 21, 2014 15:17 Odpalić silnik dmuchawy na maksa i czekać jak się włączy. Przy tej pogodzie to jakieś 15-20 min. Jak temperatura trzyma ci w połowie zakresu to na pewno się włączają. kataklysm - Sob Mar 22, 2014 00:51 Dmuchawę we wnętrzu mam odpalić ? co ona ma wspólnego ? i jeśli już to jest dobry sposób to temperaturę ustawić na zimno czy ciepło ? bo wiem że jak ustawie na ciepło to schładzam chyba silnik zaq - Sob Mar 22, 2014 11:12 W tym silniku ciężko żeby wentylatory się włączyły! Tak już jest widocznie bardzo wydajny układ chłodzenia:) Nawet w upały nie pamiętam żeby się włączały! Wentylatory włączą się na pewno przy klimatyzacji! A jak coś zawsze możesz je podpiąć pod akumulator bezpośrednio i sprawdzisz czy są sprawne! Wtyczki są na wierzchu więc nie ma większego problemu. Pawkaz - Sob Mar 22, 2014 13:04 U mnie przy wyłączonej klimatyzacji chyba nigdy się nie włączył wentylator. Za to dla przykładu w Hondowskim D16A8 załączał się często, gęsto 
tomii620si - Sob Mar 22, 2014 20:25 Podłącz bezpośrednio pod 12V i powinny ruszyć . A jak nie to np. ja mam po poradzie Markzo w Ti zrobione tak, że odłączony mam czujnik przy termostacie i po odpaleniu wentylatory włączają się na maksa.. Nie wiem czy tak się da w SDi ale spróbować możesz 
zaq - Nie Mar 23, 2014 12:43
tomii620si - Nie Mar 23, 2014 12:44 No tak.. Silnik sie nie dogrzeje ale mówimy tu o sprawdzeniu wentylatorów a nie o codziennym użytkowaniu auta
szoso - Nie Mar 23, 2014 15:59 Odpiąć wtyczkę od termowłącznika wentylatorów i połączyć piny w kostce, wtedy wentylatory ruszą. https://forum.roverki.eu/files/dscn1883_113.jpg kataklysm - Pon Mar 24, 2014 02:08
o, dziękuję takiej odpowiedzi było mi trzeba Narazie mam jeszcze do zrobienia wybierak (standard ale u mnie już totalnie agonalny stan, że 2 bieg to trzeba mocno jebnąć w obudowe tunelu żeby wszedł  ) no i jeszcze uszczelnienie górnej części pompy wtryskowej ale to sobie zrobię później, teraz sprawdzę te wiatraki tak jak sprawdzam olej w silniku bo po kupnie było go z 0,5 cm za dużo więc myślałem, że ropa leci do oleju ale po wymianie przejechałem ok. 1000km i poziom stoi tam gdzie był. Swoją drogą wlałem najtańszy olej jaki znalazłem bo myślałem, że silnik jest uszkodzony ale jak po 1K km nie przybyło nic to warto chyba wymienić na lepszy co ? i filtr oleju też nie był zmieniany zalazłem olej GM 5L za 55zł
|
