Afi - Czw Kwi 03, 2014 10:51 Temat postu: [ZR 160] Urwana szpilka - jak to ugryżź Witam Ostatnimi czasy oddałem do znajomego auto do wymiany uszczelki pod głowicą. Ogólnie auto dość długo stało, bo jakieś 5 miesięcy aby porobić poprawki lakiernicze. Nie pytajcie czemu tak długo... Długa historia. Po tym czasie po zaglądnięciu do silnika okazało się, że na bagnecie istny majonez a i w zbiorniczku wyrównawczym płynu nagromadzone. A więc wymiana. I tutaj też moja trochę wina, bo nie dopilnowałem samych zakupu części, tylko zaufałem koledze, który sam parę Roverów miał. I tak oto została kupiona wzmocniona uszczelka pod głowicę. Największy jednak problem w tym, że podczas skręcania już na gotowo uszczelki (byłem przy tym), a dokładniej szpilek z siłą 20NM, tak jak pisało na instrukcji od uszczelki, przy ledwie 10NM urwało szpilkę, której końcówka gwintowana została hen daleko w bloku silnika. Czyli teraz rozbieranie całego silnika i co dalej... Nagwintowanie? Miał ktoś podobny problem albo pomysły co z tym zrobić? leszczu - Czw Kwi 03, 2014 10:59
Całego nie, ale trzeba ściągnąć miskę olejowa i wykręcić magistrale. A dalej kombinować, ale może bez nowej magistrali się nie obejdzie. NoPE - Czw Kwi 03, 2014 11:52 Są wykrętaki do zerwanych śrub - może tym spróbuj? Wiem, że to szpilka ale warto spróbować. Neodym przy nawiercaniu dla opiłków i jazda. Tylko napisałeś, że hen daleko w bloku - to może być problem 
Wykrętaki nie są długie i raczej nie sięgną dalej niż 10cm ale można użyć przedłużki. Dostępne w Castoramie w cenie ok 80zł za lepszej jakości. Chyba Tivoly. Kombinuj Ja mam te pierwsze i naprawdę ratuję d*pę 
Afi - Pią Kwi 04, 2014 22:36 Okazało się, że po ściągnięciu miski olejowej wystaje łeb od urwanej śruby. Także nawiercenie rowka i wykręcanie nazat płaskim śrubokrętem dało rady. Teraz kupno nowych szpilek i składanie do kupy. Temat poniekąd do zamknięcia Dzięki leszczu i NoPE za pomoc ![;]](images/smiles/krzywy.gif ";]")
NoPE - Sob Kwi 05, 2014 10:33 Fajnie, że się udało. Składaj maszynę i do przodu! |
