gibon93 - Sro Kwi 09, 2014 18:18 Temat postu: [Freelander] Auto nie odpala po wymianie uszczelki głowicy Witam wymieniłem uszczelkę głowicy i po wymianie samochód odpalił . przy próbie zwiększenia obrotów przydusiło go i zgasł i od tej pory tylko kręci i brak zapłonu . co sprawdziłem - iskra na świecach jest - paliwo jest wtryskiwane ( wyciągnąłem listwę i paliwo tryskało) - rozrząd ustawiony prawidłowo koło od strony kolektora ustawione na bolec IN od strony kolektora wydechowego na EX oraz znaczniki ustawione prawidłowo . proszę podpowiedzcie co jeszcze sprawdzić oprócz kompresji ( bo czekam na przyrząd ) . z góry dziękuje za odpowiedź Freelander 1.8 16 benzyna sTERYD - Sro Kwi 09, 2014 18:41 Sprawdz kompresję, może coś podparlo zawory. Robiles coś oprócz uszczelki? gibon93 - Sro Kwi 09, 2014 18:59 głównie wymiana uszczelki według tej instrukcji http://forums.lr4x4.com/i...ge&fromsearch=1 głowice planowana czyszczona i docierane zawory w serwisie . sprawdzona również na szczelność . przy okazji wyczyściłem misę olejową i wymieniłem filtr oleju i powietrza tak to nic więcej . dodam jeszcze że do serwa dochodzi przewód od kolektora ssącego i podczas pracy silnika syczało powietrze przy serwo . AndrewS - Sro Kwi 09, 2014 19:52
ale tak bylo przed wymianą uszczelki czy juz po 
Jak po, to moze padla membrana w serwie i ssie lewe powietrze. Mozesz zatkac ten przewod i spróbować odpalić. gibon93 - Czw Kwi 10, 2014 09:48 przed też było ale poruszałem tym przewodem i przestało . teraz jak zaskoczył ten jeden raz to syczało . ok jutro spróbuje na zatkanym . [ Dodano: Czw Kwi 10, 2014 10:48 ] przytkałem , nic to nie dało :-( auto kreci ale zero zapłonu , kompresja jakaś na pewno jest bo jak kręcę ręcznie walem korbowym to są momenty przy których ciężko idzie . w serwisie mi powiedzieli ze nawet jakby nie było kompresji to i tak powinien odpalić , próbowałem tez na plaku i starterze i nie odpalił . zastanawiam się nad kupnem nowych świec , kopuły , palucha ? paluch ma 1160 ohm rezystancji to chyba dobra, na świecach jest iskra ale może słaba ? przepatrzyłem wszystkie wtyczki kable i wszystko podłączone . gdzieś na którymś forum wyczytałem że można uszkodzić przy wyjmowaniu sonde lamda , czy to może być tego przyczyna ? jak sprawdzić czy sonda jest dobra ? sTERYD - Czw Kwi 10, 2014 16:26 Sonda lambda nie ma nic do odpalania. Takie sprawdzanie kompresji - bo czuć opór, to wybacz, ale mało miarodajne. Ten serwis co Ci powiedział, że silnik bez kompresji odpali, też bym omijał;) gibon93 - Czw Kwi 10, 2014 17:19 kompresje i tak sprawdzę , ale przypuśćmy że kompresja jest OK to czego jeszcze szukać ? bo Ci z serwisu(który mam omijać) uważają że to wina rozrządu ale ja go już chyba ze 100 razy sprawdziłem  nawet wykręciłem świece i zmierzyłem odległość do tłoków i w ustawionych kołach w linii wszystkie tłoki są na równej wysokości .
i co w przypadku braku kompresji ? ponowne rozbieranie silnika ? a zapomniałem dodać jeszcze że ściągałem magistrale olejową jak czyściłem misę olejową ale to chyba raczej nie powinno mieć znaczenia ? sTERYD - Czw Kwi 10, 2014 20:46 jak to wina rozrządu to i tak będzie widać na kompresji. Jak kompresja będzie ok, to albo paliwo albo iskra. innych opcji nie ma. gibon93 - Pią Kwi 11, 2014 17:00 Przyczyna znaleziona  nadłamany wtyk od przewodu z cewki do kopułki . Masakra ile z taką drobnostką można się męczyć 
|
