gorion103 - Sob Kwi 12, 2014 21:32 Temat postu: [R75] Zmiana kątów po wymianie wahaczy. Po wymianie dwóch wahaczy w zamienniku zmienił się kąt pochylenia i wychylenia sworznia zwrotnicy. Czy miał ktoś taki przypadek? pelson91 - Sob Kwi 12, 2014 21:33 na zbieznosc jedz koniecznie HarryVip - Sob Kwi 12, 2014 22:04
Zbieżność zbieżnością, ale kolega pyta o kąty. Sam jestem ciekaw, bo mam luz na sworzniu i czeka mnie wymiana. Widziałem różne informacje - jedni piszą, że wystarczy zbieżność, inni, że trzeba całą geometrię. pelson91 - Sob Kwi 12, 2014 22:08 w dobrej stacji diagnostycznej zrobią i całą geometrię jeśli będzie potrzeba, nie? HarryVip - Sob Kwi 12, 2014 22:21
To prawda, jednak koszty będą zasadniczo różne. U mnie na prowincji samo "podłączenie do kompa" kosztuje 100 PLN + każda zmiana pojedynczego parametru dodatkowo. Zbieżność w zaprzyjaźnionym warsztacie to 30 PLN. Kompleksową geometrię sprawdzałem jakieś dwa lata temu: 
Szkoda mi kasy na niepotrzebne pomiary jeśli wystarczy ustawienie zbieżności. pelson91 - Sob Kwi 12, 2014 22:23 no widzisz, ja za samą zbieżność w "zaprzyjaźnionym" warsztacie dałem 80pln. Więc już kwota ponad dwukrotnie wyższa. Ile kosztuje kompletna geometria? nie wiem. nigdy nie pytałem nawet 
jarema - Nie Kwi 13, 2014 01:22 ciekawi mnie jak w naszym roverku z przodu można ustawić kąt pochylenia koła? Ja mam pochylone po uderzeniu w krawężnik i widać gołym okiem że góra ucieka do srodka. rok czasu walczę aby to zrobić i żaden warsztat w okolicy nie potrafi mi powiedzieć co mogło się skrzywić. bo raczej nic przestawić bo nie ma tam elementów które nadają się do ustawiania oprócz końcówek drążków. czy to prawda? może czegoś nie wiem? rafalmis1 - Nie Kwi 13, 2014 02:16 Krzywa zwrotnica bądź amortyzator w zależności jak mocno uderzyles i co się stało w trakcie uderzenia. Ja w Scenic-u jak obrucilem kolo o 90 stopni w kierunku jazdy, to musiałem wymienić wszytko (półoś, sworzeń, zwrotnice, amortyzator, felge), a uderzenie było przy prędkości 30-40 km/H Oczywiście amortyzator dopiero na geometrii wyszedł, ponieważ nie mogli złapać odpowiednich kątów. bbaarroo - Nie Kwi 13, 2014 10:29 Należy jechać na zbieżność tam gdzie mają maszynę tzw 3d.Zamiast kamer zakładają lustra na wszystkie 4 koła i wtedy widzą i zbieżność i kąty pochylenia koła.Jeżeli okaże się że kąty są ok to ustawisz zbieżność i lala. U nas kosztuje to 50 zł zbieżność a 80zł razem z geometria. 
HarryVip - Nie Kwi 13, 2014 10:41
Tu dochodzimy do sedna. Co jeśli kąty nie są ok? Da się je jakoś skorygować (regulować) bez wymiany elementów zawieszenia? domel101 - Nie Kwi 13, 2014 13:05 jarema, podjedź do dobrego warsztatu i zapytaj o takie urządzenie co się zwie "zegar"( każdy tak mówi) służy on do wybadania czy zwrotnica jest prosta. demontują zwrotnicę, wkładają na zegar i sprawdzają czy prosta czy krzywa a nawet bez demontażu chyba da radę. ja w jednym golfie(u szwagra) też miałem taki problem. i po sprawdzeniu wyszło, że zwrotnica to szrot, a przy okazji amorek też był krzywy. jarema - Nie Kwi 13, 2014 22:30 no właśnie. ja przypieprzyłem równolegle w krawężnik. jakieś 60 km/h. dwie gumy na szrot przednia i tylna. przednia pękła i dostała troszkę felga ale udało się wyprostować. wymieniłem wahacz ale nie pomogło, więc chyba zostaje zwrotnica lub amorek. ten drugi zauważyłem że się spocił czyli można domniemywać że dostał strzała i się zgiął. dzięki za rady będę szukał warsztatu który mi to zbada. jak do tej pory to trafiałem na samych filozofów co tylko się wymądrzali mówiąc wymień Pan amortyzator, wahacz, zwrotnicę to będzie ok. MaReK - Wto Kwi 15, 2014 22:35 Nie wiem czy jest opcja zmiany kątów w naszych R, bo niby gdzie byłaby regulacja. Ja zawsze co roku robię pełną geometrię bez względu na to czy zmieniam wahacze czy nie. Ostatnio cennik się zmienił i za tył muszę dopłacać - ale robię to od lat. Zawsze trzeba coś skorygować mimo, że nie jeżdżę po krawężnikach  Czasami wpadnę w dziurkę  Odchylenia jednak są w normie.
|
