rufus1530 - Sro Cze 11, 2014 16:56 Temat postu: [Rover 75, 45] Witam serdecznie Szukam właśnie nowego samochodu i bardzo spodobały mi się Rovery (mimo że wiele osób mi go odradza), szczególnie modele 45 i 75. Znalazłem w internecie coś takiego: Opcja 1 Opcja 2 Co o nim sądzicie? Opłaca się oglądać? Czytałem, że diesele 2,0 to dobry wybór (są rzekomo najmniej awaryjne). Nie zależy mi na osiągach, raczej na stosunkowo niskich kosztach paliwa. Z góry dzięki za odpowiedzi 
piotrek1000 - Sro Cze 11, 2014 17:55 75 z 99 r. i 206000 km!!! trochę nierealne. Kierownica ładnie wymalowana:D. Mój 75 z końca 2003 ma 40000 km więcej najechane a po fotelu nie widać zużycia pomimo tego że trochę ważę (trzycyfrowa liczba  ), a ten z ogłoszenia wygląda na troszkę wysiedziany.
komarek - Sro Cze 11, 2014 19:11 rufus1530, musisz się zdecydować czego szukasz, to dwa zupełnie różne auta, dwa zupełnie różne segmenty, dwa zupełnie różne wnętrza, wielkości, silniki itp. itd. 75 - tak jak już pisał kolega piotrek1000, przebieg nierealny - kierownica polakierowana, fotele welurowe zmęczone - "ciekawa" wersja wyposażenia - komp pokładowy, nawigacja z tv i to wszystko, ale zdaniem sprzedającego "bogata wersja wyposażenia" - brud na dywaniku kierowcy - pokazuje też jak trudno utrzymać jasne wnętrze w czystości - pomyśl o tym - generalnie wygląda dość przyzwoicie wizualnie 45 - stoi w handlu, widać że ktoś odpicował, kierownica jak nowa - przebieg raczej nie wieżę w 2.0 diesel i przebieg po 11 latach 150k - dziwne wnętrze - ciemna góra, jasny dół deski, ciemne boczki i fotele - brak zdjęcia na wprost, a zdjęcie nr 1 i 2 pokazują złe spasowanie maski z prawej strony do błotnika (albo takie wrażenie) - też w sumie wygląda przyzwoicie w obydwu ogłoszeniach brak zdjęć silnika tak jak pisałem, pomyśl czego szukasz - dużego sedana czy średniego hatchbacka, koszty utrzymania są diametralnie różne! piotrek1000 - Sro Cze 11, 2014 20:01
Materiał foteli w 75 jest na tyle dobrej jakości że nawet jasna tapicerka łatwo się czyści. Mam małe dzieci które nie raz ubłociły kanapę, zwykle wystarczyło po wyschnięciu przetrzeć ręką i po brudzie. Chociaż mój jest po lifcie i ma inny materiał, z tego ci widziałem przedlifty mają taki mechaty materiał, a polifty gładki. Trafna uwaga kolegi odnośnie kosztów utrzymania, do auta które nowe kosztowało 50 tysięcy części są w większości przypadków 2x tańsze niż do auta za 100 tysięcy rufus1530 - Sro Cze 11, 2014 20:09 R45 jest tańszy w utrzymaniu? Pod względem napraw, czy spalania? kezmanq - Sro Cze 11, 2014 20:24 i tego i tego piotrek1000 - Sro Cze 11, 2014 20:54 Nie zrozum tego że ktoś chce Ci wmówić że R75 to skarbonka. Auto jest świetne pod każdym względem, i jak kupisz zadbany egzemplarz będziesz mega zadowolony mijając wszystkie vw audi, skody i inne wozidła. Koszty utrzymania są porównywalne a nawet niższe od innych aut tej klasy. komarek - Sro Cze 11, 2014 21:13 rufus1530, kocham to auto, ale koszty utrzymania vs. R400, którym jeździłem 5 lat są dużo wyższe i musisz mierzyć siły na zamiary spalanie 2.0 CDT jest ok, ale wiadomo, że lżejszy R45 spali mniej, w końcu R75 to 1,5 TONY żywej wagi 
R75 ma jedną przewagę, jest jedyny, niepowtarzalny, stylowy, fantastyczny, wygodniejszy (chociaż nie ma tak obszernego wnętrza jak by się mogło wydawać) rufus1530 - Sob Cze 14, 2014 10:19 Jednak rozum nad sercem zwyciężył i zdecydowałem się na R45. Znalazłem dwie sensowne oferty, oto one: 1 2 Ten z Wyszkowa ma nieco zmęczony dach (przez grad kilka lat temu), klimatyzacja obecnie nie działa (dlatego, że nie jest nabita - tak twierdzi właściciel). Oglądał go znajomy mechanik, podobno poza wymienionymi nie ma z nim problemów. No i za 5k zejdzie. Ten z Mińska Mazowieckiego prezentuje się imho lepiej, wg sprzedającego auto w pełni sprawne, natomiast właściciel nie będzie zbyt chętny do opuszczenia. Mógłby ktoś coś powiedzieć o obu tych samochodzikach? |
