hazuki - Pon Cze 16, 2014 23:34 Temat postu: [R200] piszczacy pasek 2.0 SDi mam wiecznie piszczacy pasek wieloklinowy. wydaje się być skoszony. moje pytanie to: 1) co jest pod alternatorem (na tamtym kole wydaje się być skoszony) 2) czy da się podlozyc podkladke i będzie ok? (jeśli nie to co zrobić) 3) jak się dotego dobrac co trzeba zrobić? Dante79 - Wto Cze 17, 2014 19:21 myślę, że wymiana na nowy i odpowiedni jego naciąg rozwiąże problem. hazuki - Sro Cze 18, 2014 13:23 a co do wymontowania tego kompresorka ( pod warunkiem że on się tam znajduje ) jak się do tego zabrać? trzeba opuścić silnik? czy jest jakiś sposób? Raptile - Sro Cze 18, 2014 14:43 kolego do wymiany masz pewno napinacz a nie kompresor.... RAKU_44 - Czw Cze 19, 2014 08:46 Z napinaczem bym się tak nie rozpędzał, u mnie pasek nie piszczał, ale się ślizgał przy pełnym skręcie kół kiedy pompa wspomagania dostawała po tyłku najbardziej, mechanik też mówił żeby wymieniać pasek i napinacz, który jak wiadomo do tanich nie należy. W końcu sam wymieniłem pasek i wszystko wróciło do normy po porównaniu okazało się że wyciągnął się o jakieś 1,5-2 cm. Sama wymiana do przyjemnych nie należy bo mało miejsca, ale trudna też nie jest. Najlepiej w 2 osoby to robić jedna po ściągnięciu koła i podniesieniu auta/wjechaniu na kanał odciąga napinacz, a druga jak pasek się po luzuje ściąga go z rolki alternatora. Założenie trochę gorsze, ale jak masz schemat jak leci pasek to dasz radę. Ja wykręcałem rolkę napinacza z tym że musiałem popuścić poduszki silnika i go z ukosować bo śruba od rolki była na tyle długa że nie chciała wyjść, blokując się o ramę karoserii. Tu jest schemat jak biegnie pasek: http://img440.imageshack....466/klimabw.jpg Dante79 - Czw Cze 19, 2014 18:46 tak jak pisałem ja dym zaczął od kupna nowego paska. hazuki - Pią Cze 20, 2014 15:52 problem w tym ze to 3 pasek w przeciągu 5 miesięcy... pasek (SKF) jest kupiony "książkowy" tzn do wersji z oryginalna klima bo taka jest. 2 razy strzelil tzn pocielo go. Klusek360 - Pią Cze 20, 2014 22:20 A wymieniałeś rolke? Ponoć niektóre rolki lubią niszczyć paski Ukor - Pią Cze 20, 2014 22:23 Jak Ci go tnie to znaczy że nie trzyma osi... luknij na napinacz czy nie jest przekoszony. Ja u siebie też to przerabiałem, z tym że u mnie nie była to wina tylko napinacza ale też i koła pasowego pompy wspomagania. Bo wrzuciłem do niego pompę z 99' wersja bez klimy i była minimalna różnica, było mniej wypukłe i pasek gubił oś. Ale u Ciebie obstawiam napinacz 
[ Dodano: Pią Cze 20, 2014 23:23 ] A jak nić nie pomoże to wrzuć pasek 5PK zamiast 6 i ustaw sobie samemu oś 
Dante79 - Sob Cze 21, 2014 15:12 Zobacz ile rowków ma rolka a ile pasek jeśli wychodzi ze pasek ma o jeden wiecej to znaczy że musisz zmienić pasek na taki który będzie odpowiedni do rolki. Podobnie miałem przy 620Ti, cięło bok saska, wymieniłem dwa i dalej to samo aż okazało się że powinien być pasek węższy o jeden "ząbek" czy jak to nazwać 
Ukor - Sob Cze 21, 2014 15:28 Dante79, Jaka rolka? Napinająca? Ona ma 0 rowków
Dante79 - Sob Cze 21, 2014 18:33 a czy ja napisałem, że napinająca? Chyba logiczne, że nie bo ona nie ma rowków Ukor - Nie Cze 22, 2014 14:01 Dante79, więc jaka rolka?
Dante79 - Nie Cze 22, 2014 18:44 w moim przypadku była to "rolka" od alternatora Ukor - Nie Cze 22, 2014 21:30 Koło pasowe*Dante79, Dante79 - Nie Cze 22, 2014 22:31 jak zwał tak zwał |
