Fancy - Pon Wrz 15, 2014 23:27 Temat postu: Fancy - Rover 214i - Druga Miłość. :D Długo się zabierałem do utworzenia tematu tutaj. A to nie miałem zdjęć, a to nie miałem okazji, a to przyszła zima. No, ale w końcu się udało.  Zakochałem się w tym forum i chcę w końcu udać się na zlot.
Swój pojazd mam już drugi rok. Kupiłem go za swoje pierwsze pieniądze z wakacyjnej pracy za granicą - kosztował 4 tysiące. W sumie to nawet niecałe, bo było sporo negocjacji.  Jeździła nim dziewczyna, co było widać po wnętrzu, które było naprawdę pachnące i zadbane ale i karoserii.. Dziewczyna najechała na jakiś drążek przy parkowaniu i cofała, a on wbijał się w zderzak. Trochę pracy było, aby to naprawić, bo ten zderzak lekko spadł później z kołków. Przed kupnem miał robiony prawdopodobnie HGF, nawet dwa tłoki były wymienione (jeśli wierzyć rachunkom, które znalazłem w schowku).
U mnie nie był katowany, bo to w końcu za swoje i do tego pierwsze auto. Sporo czytałem o działaniach prewencyjnych, aby nie spowodować HGF i się tego trzymam. Na pierwszy ogień poszedł alarm, a konkretnie całe IMMO. Skubany zaczął mi wyć pod szkołą po maturze z matmy, a im dalej w las tym było gorzej z nim.. Raz został unieruchomiony na podjeździe na noc. Z biegiem czasu trochę jeszcze było robione: - wielozawór i regulacja gazu, - podmalowałem siatkę na dole z przodu, - wymieniłem tłumik środkowy, - jakieś wodziki biegów (a wszędzie mówili mi, że całą skrzynię trzeba, bo sypnął synchronizator..), - opony trzeba było wymienić i powyważać dobrze, - blacharka (progi, nadkola i ten zderzak - co ciekawe progi i reperaturki z Opla jakiegoś dobraliśmy), - tarcze, zaciski, szczęki, tuleje drążka reakcyjnego, osłona przegubu, szczęki, linki ręcznego, tylne sprężyny i kilka jeszcze (1k mnie to wyniosło), - teraz wymieniłem olej, filtr gazu, powietrza, oleju i świece, - radio i 4 głośniki od razu sobie załatwiłem, - trochę środka obkleiłem taśmą imitującą carbon, ale naprawdę mało - bez wioski, - naprawiłem też trzeci stop przy okazji, ale nie mogę się uporać z podgrzewaniem szyb i dziwnie łapiącym światłem cofania, - oczyściłem gruntownie zaciski i bębny (a było z czego) i pomalowałem, - poczyściłem i naoliwiłem wszelkie zawiasy w drzwiach i bagażniku, - zepsułem półkę (pluję sobie w brodę, a głośniki już są w fabrycznym miejscu tylko pólka dziurawa..), - coś w silniku u mechanika, ale nie pamiętam już szczerze. Jeździ się naprawdę pięknie. Nie przerywa mi, nic nie stuka, luzów nie ma już wcale przy prowadzeniu a jedyny problem to te popychacze hydrauliczne, o którym zresztą dysputa trwa w dziale pomocy.
Co na przyszłość? Cóż, gdybym nie wsadził teraz ponad 2 tysięcy, to nie byłoby tego tyle na przyszłość.. - 4 sprężyny Eibach do modelu 200 (bo teraz mam używany tył Blisten od 400 i poszło w górę..), - amortyzatory jakieś usportowione, - rozpórka, - polecane głośniki Helix na przód, - wygłuszenie drzwi, - lotka od MG i dokładki do tyłu i progów, bo do przodu chcę od Laguny. A tak wygląda: 
Harry - Sob Lis 15, 2014 12:32 na przyszłość to byś wsadził tam 1.4 16v 
|
