Eros - Wto Paź 07, 2014 19:06 Temat postu: [R75] Jak nazywa się ta część na listwie ? Jak nazywa się ta część widoczna na zdjęciach ? Jest to jakiś czujnik ? Czy zepsuta ta kostka może być przyczyna gaśnięcia auta podczas przyspieszania ? Oto zdjęcia : Wtyczka : 
Gniazdko : 
automechanik - Wto Paź 07, 2014 19:18 ad 1 czujnik ciśnienia paliwa, ad 2 tak AdaskoC - Wto Paź 07, 2014 20:09 Koszt 20zł, warto wymienić 
Eros - Wto Paź 07, 2014 20:19 Ostatnio miałem wymienianą uszczelkę pod głowicą i filtr oleju, paliwa. Awaria była w ten sam dzień, zaraz po odebraniu auta. Czy byłaby możliwość że mechanik uszkodził jakoś ten czujnik ? Odłączam tę kostkę to auto jedzie, ale strasznie muli. Podłączam to przy obrotach 2-3 tyś auto gaśnie, ale nie ma problemów przy odpaleniu. SyntaX - Sro Paź 08, 2014 08:05 Bardzo możliwe że jak przykręcał kolektor dolotowy to przygnieciony jest kabel od tego czujnika. Częsty błąd niedokładnych mechaników - kabel musi wejść w odpowiedni rowek inaczej na bank podejdzie i będzie zagnieciony. Uszczelka pod głowica w TD4  
To ile to auto ma przebiegu i kto tym jeździł w tym silniku to możne 1:2000 silników ma to robione i to po przebiegu minimum 200.000km no chyba że ktoś na wodzie jeździł. Eros - Sro Paź 08, 2014 12:09 Dzisiaj jestem umówiony z mechanikiem na 17 godz, w razie czego mam czujnik ciśnienia paliwa, powiem mu o tym kolektorze dolotowym... Auto ma przejechanie 250 tyś i uszczelkę szlak trafił Balas87 - Sro Paź 08, 2014 12:52 a jakie miales objawy ? Eros - Sro Paź 08, 2014 13:54 Jedyny objaw padniętej uszczelki to był olej w zbiorniczku wyrównawczym. Być może była to chłodniczka oleju, ale ją też wymieniłem. Jeśli chodzi o objaw "niby" padniętego czujnika ciśnienia paliwa to przy gazowaniu auto gaśnie. Nie mogę rozpędzać go pod górkę, tylko utrzymywać prędkość lub zredukować bieg. borsuk88 - Sro Paź 08, 2014 19:55 A ile taki zabieg zmiany uszczelki Ciebie kosztował? Ale masz tyle przejechane czy tyle na liczniku? Bo u mnie to różnica ok 130tys miedzy realnym przebiegiem a licznikiem! Marek robiąc zegary powiedzial ile w realu na moje r 75 - ok 360tys ,a na liczniku 260! U mnie olej w zbiorniczku był jak go kupiłem ,ale przeczyściłem układ zalałem płynem i jak na razie czysto! To chyba trafił ci sie ten jeden na 2000 egzemplarzy, albo ktos nie dbał! Długo juz go masz? Eros - Sro Paź 08, 2014 20:05 Koszt robocizny u mnie po znajomości 250 zł Za uszczelki, olej, filtr oleju, paliwa wyniosło mnie ok 600 zł Aktualnie mam nalatane 250 tyś, a jaki realny przebieg to nie wiem, ale wątpię żeby był kręcony, ponieważ kupiłem go od "dziadka" przed 60tką. Mam go 2-3 miesiące i też miałem olej w zbiorniczku, lecz nie chciało mi się bawić na marne z czyszczeniem, ponieważ myślałem że znowu naleci olej. Aktualnie nadal mam trochę oleju w zbiorniczku, ponieważ jeszcze raz muszę przeczyścić cały układ. |
