sowa1993 - Pon Sty 19, 2015 02:42 Temat postu: [R416] Parę pytań w sprawie SWAP'a 2.0 Ti Witam, mam parę pytań dotyczących przełożenia silnika z roverka 620 Ti do 416 Si. Mianowicie tak: -Trzeba dużo przerabiać w mocowaniach silnika jak i skrzyni biegów? -Wiązka elektryczna musi być poddana mocnym przeróbką? -Regeneracja turbiny (puszczanie oleju) czy można to wykonać samemu? -czy pasują półosie od roverka 620 Ti do piast stosowanych w 416? (ilość frezów) Wiem że półosie od PG1 mają o 1 ząbek więcej po stronie skrzyni od półosiek do R65, długość jest taka sama? -cięcia pasa przedniego? Wymagane czy można coś przykombinować w tej kwestii? -jak patrzą na to przy przeglądzie technicznym? Tak wiem, silnik jest częścią wymienną teraz... Ostatnie pytanie nie dotyczące SWAPu, u mnie w silniku 16K4F po HGF został wykonany szlif głowicy, została założona uszczelka składająca się z uszczelki właściwej oraz wypełnienia po szlifie. A pomimo tego silnik leje wodę do wszystkich 4 cylindrów. Zastanawiam się czy przy składaniu silnika trzeba mocno patrzeć na tuleje cylindrów. Po ściągnięciu głowicy sprawdziłem ten aspekt i każda tuleja miała różną wysokość, możliwe jest że one się osunęły w dół? Pozdrawiam sowa1993 Victor1989 - Pon Sty 19, 2015 06:33 Cześć, Dokładnie o tym samym myślałem w piątek 
Znalazłem kilku dawców: http://olx.pl/oferta/620-...html#dd9154a4af był jeszcze taki cały za 3k ale chyba ogłoszenie wygasło (znalazłem !) http://olx.pl/oferta/rove...html#dd9154a4af Jestem bardzo ciekawy jak to technicznie wygląda i kosztuje... Podobne silniki ma honda accord ale rozrząd jest z drugiej strony. Świetny pomysł ogólnie, śledzę Twoje plany i dokonania ! 
sowa1993 - Pon Sty 19, 2015 07:34 też o nim myślałem, ale muszę podpytać ojca mechanika, gdzie on swoją turbinę z dieslea regenerował i ile płacił, ale chcę dokładniej zobaczyć schematy elektryczne Tych dwóch aut, gdzie to namierzyć? Victor1989 - Pon Sty 19, 2015 08:23 Wydaje mi się, że lepiej całe auto kupić - jest dostęp do części. Na allegro goły silnik 2400zł Silnik 620 TI Turbina z allegro 900zł turbina turbo + goły silnik = 3300zł  a gdzie cała reszta
Patrzyłem trochę na mobile.de ale nie ma nic 620 turbo. Boje się, że SWAP może być totalnie nieopłacalny Gdzie szukać schematów elektrycznych ? - Szczerze nie mam pojęcia 
sowa1993 - Pon Sty 19, 2015 08:48 ciekaw jestem jak też jest z rozwojowością tego silnika, czy daje miarodajne efekty (ostre wałki, doprażające tłoki, a przede wszystkim zakucie) 200KM musi pewnie robić robotę przy teoretycznie 1200kg, chciałbym usłyszeć wypowiedzi tych co wsadzali ten silnik do 400tek a także tych co poruszają się normalnymi 620tkami z tym silnikiem, poznać jego awaryjność jak i problemy irytujące jego codzienne użytkowanie. Mój samochód stoi bez silnika obecnie, udało mi się go zajeździć (auto stało 3 lata u niemca) a następnie u mnie jeździło 3 lata (HGF i rozsypująca się R65). Silnik rozebrany i stwierdziłem że jest przegrzany także już nie opłaca mi się go remontować, a mocy też już zaczęło brakować... Co do spalania tego 1.6 byłem zadowolony, ponieważ przy trasie 300km cisnąć 180km/h palił jedynie 8 litrów gazu na setkę co moim zdaniem jest zadowalającym wynikiem, litr więcej palił w mieście jeżdżąc od świateł do świateł. greg-si - Pon Sty 19, 2015 17:31 Miałem w swojej 400`ce 2.0T. Przeróbka z 1.6 to dość sporo roboty, spawanie, cięcie, do tego elektronika. Jak nie macie o tym pojęcia to sami tego nie zrobicie. Tak siadł silnik w moim podczas roboty i po:  
I tak się nim bawiłem: https://www.youtube.com/watch?v=-2IrxpsZ0FI Kupując nawet auto za 3k z tym silnikiem dołożycie jeszcze 2x tyle by to zrobić w miarę sensownie. No chyba że wszystko samemu, spawanie, elektronika i silnik w super stanie (w co wątpię). Poczytajcie forum bo sporo zostało napisane. Victor1989 - Pon Sty 19, 2015 21:47 greg-si - SZA-CUN ! 
mega... robi wrażenie, szkoda że nie mam wolnych 10tyś  <wzdycha głośno>
podrzucisz jakiś link z forum, bo przyznam że szukałem ale chyba jakoś mało skutecznie. Jeżeli masz fotki jakieś z etapów SWAP-a też chętnie obejrzę i poczytam. Markzo - Pon Sty 19, 2015 21:55 przeszukajcie forum, ja 2,0t mam chyba 3ci rok, Gregowe auto też jest opisane, ostatnio Kozik i Maniek wsadzali 2,0t. Kozik - Wto Sty 20, 2015 11:30 Victor1989, u mańka będzie mniej więcej taki zakres prac jak u Ciebie się szykuje sowa1993 - Wto Sty 20, 2015 13:40 ja jestem krok do przodu, mam wybebeszony cały silnik już na wierzchu, i nawet rozebrany na części  W dalszym ciągu zastanawiam się czy wziąść tego dawce czy nie
greg-si - Wto Sty 20, 2015 17:21
Tylko u Mańka było PG1. |
