Grzegor - Czw Lip 02, 2015 04:03 Temat postu: [VVC] Likwidacja Witam czy dało by radę wałek wydechowy wpasować w miejsce wałka ssącego w głowicy VVC ?[/b] mlodyolek - Czw Lip 02, 2015 05:23 bez dorobienia panewek nie da rady. Czyżby młynek zaczął klepać? Grzegor - Czw Lip 02, 2015 07:22 Narazie wszystko w porzadku z młynkami, jak to dorobieniu panewek 
MultecFSO - Czw Lip 02, 2015 10:27 Zwykły wałek nie pasuje w miejsce ssącego, bo zewnętrzne czopy wałków ssących mają średnicę 40mm, a nie 20 jak zwykłe. Po za tym dochodzi kwestia dorobienia płytek zastępujących mechanizm (uszczelnienie pozostałego po mechanizmie otworu) z miejscem pod uszczelniacz. Jak masz wolne parę tysięcy to możesz sprowadzić sobie z UK taki zestaw, ale bez strojenia to mocy nie przybędzie... Moim zdaniem lepiej zrobić porting głowicy, dobry policzony wydech i podstroić seryjny sterownik np. ecumasterem... ewentualnie ITB.  180-190 koni z VVC jest realne.
mlodyolek - Czw Lip 02, 2015 10:44 Bo panewki przy wariatorach są troche większe. Grzegor - Czw Lip 02, 2015 11:21 Ok teraz już rozumiem. No to że wystroić by było trzeba to wiem, zastanawiałem sie nad takim zestawem piper cams ale silnik siedzi w Polonezie i nie wiem czy by mi sie opłacała taka inwestycja  założenie było zrobić zwykłe wałki i Turbo ale będzie trzeba zrobić narazie jak pisze Multec. Dzięki za pomoc
mlodyolek - Czw Lip 02, 2015 11:29
PS: tamtego zielonego Polonez już pociąłeś czy nadal w nim siedzi ten silnik? Grzegor - Czw Lip 02, 2015 11:39 Silnik przełożyłem do swojej wiśni a zielonego kumpel kupil i wsadzilismy mu GSI 
[ Dodano: Czw Lip 02, 2015 12:39 ] A to jak myslisz ile takie vvc z turbo by wykreciło mocy ?
mlodyolek - Czw Lip 02, 2015 14:43 230-250km |
