KatoSBE - Sro Sie 05, 2015 21:52 Temat postu: [R620Ti] Problem z kołem zamachowym, może ktoś wie? Witam posiadam Rovera 620Ti silnik 20T4G. Komputer (ECU) MKC101600. Silnik na kopułce (przedlift). Zacznę może od tego że podobno ten silnik ma dwa rodzaje kół zamachowych różniących się przerwami na pierścieniu gdzie jest odbierany sygnał przez czujnik położenia wału korbowego. I może ktoś wie na własnym przykładzie, przypomina sobie jak ma u siebie? Podobno silniki na kopułce mają dwie przerwy w ciągu reluktorów a silniki na samej cewce (bez rozdzielacza) cztery przerwy w ciągu reluktorów? Jak powinno być może ktoś pamięta jak miał rozkręcone i patrzał na to? Markzo - Czw Sie 06, 2015 20:56 a w czym masz problem? |
