staf - Sob Cze 06, 2009 14:30 Temat postu: [R75] Obroty silnika Ile obrotów powinno być na obrotościomierzu gdy stoję z właczonym silnikiem. Bo coś mi sie zdaje że u mnie jest ich mało(czuję drgania).Jest ich mniej niż 700.Autko to automat,disel. Dam-Kam - Sob Cze 06, 2009 14:54 to znowu ja  powinni być 750 +/-50 więc masz w normie. Jak widzę avatar to wnioskuję że Twój R ma mały przebieg więc poduchy jeszcze nie padły  Ten silnik po prostu tak się buja 
[ Dodano: Sob Cze 06, 2009 14:55 ] aha, niektórzy pisali że mieli 600org/min i było dobrze 
[ Dodano: Sob Cze 06, 2009 14:57 ] http://forum.roverki.eu/v...t+niskie+obroty polecam przeczytać
staf - Sob Cze 06, 2009 16:59 Daam-Kam...Przejechane ma ok 111 tyś.Nie załamuj mnie.O co chodzi z tym poduchami 
sknerko - Sob Cze 06, 2009 17:25 włącz sobie tryb testowy w zegarach i w punkcie 7.2 masz podaną cyfrowo ilość obrotów na min. http://forum.roverki.eu/v...hlight=test+obc tu masz jak to uruchomić i co z tym dalej [ Dodano: Sob Cze 06, 2009 17:26 ] u mnie jest 730 do 750 obr/min jak jest ciepły silnik Dam-Kam - Sob Cze 06, 2009 18:00 poduszki silnika, z biegiem czasu się wybojają, zużywają albo nie wiem co tam robią ale w każdym razie nie tłumią drgań silnika i te drgania są przenoszone na samochód. Przebiegu masz 1/2 mojego więc luz, ja mam swoje ok więc Twoje też napewno są dobre
staf - Sob Cze 06, 2009 18:21 Sknerko.Dziś pada deszcz więc daruje sobie "zabawe" w moim R.Jutro tym się zajmę.Dzieki. SeniorA - Sob Cze 06, 2009 21:36 staf, Obroty biegu jałowego w Twoim silniku i każdym Dieslu w R75 powinny być 780 plus minus 50 rpm. Obrotomierz w aucie pokazuje b. niedokładnie a wręcz orientacyjnie i dlatego trzeba sprawdzić jak radzi sknerko albo testerem diagnostycznym. Dam-Kam, 750rpm to obroty biegu jałowego w benzynowych . Dam-Kam - Sob Cze 06, 2009 21:41 oj tam, pomyliłem się o pół obrotu na sekundę
SeniorA - Sob Cze 06, 2009 22:10 Dam-Kam, Uściśliłem twoją informację tylko dlatego,że w tym przypadku prędkość biegu jałowego nie jest regulowana i jest kontrolowana przez moduł ECM a odchyłki mogą świadczyć o niesprawnościach. Dam-Kam - Nie Cze 07, 2009 10:00 nie no jasne, ja wcześniej nie wiedziałem jakie są obroty ale poszukałem w szukajce. Widocznie w którymś temacie o CDT ktoś podał wartość z benzyniaka a ja przepisałem 
SeniorA - Nie Cze 07, 2009 11:34
Dam-Kam - Sob Cze 13, 2009 11:29 staf i jak, sprawdzałeś ile pokazuje test  Ja ostatnio w korku włączyłem poz. 7.2 i muszę się przyznać że jak na 232kkm na karku obroty wahały się w przedziale 780obr +/- 6obr
staf - Sob Cze 13, 2009 12:11 Tak jak piszecie...780obr z minimalnym odchyłem +/-.Nie ukrywam że wkurza mnie delikatne drganie kierownicy (na postoju z właczonym silnikiem).Ten typ tak ma? 
menior - Sob Cze 13, 2009 12:42 u mnie nie tylko kierownica drga ale i dziwny dzwiek dochodzi spod kierownicy,ale tylko na zimno gdy sie nagrzeje nic nie drga i nie chalasuje no moze poza plastykami z kokpitu 
sknerko - Sob Cze 13, 2009 23:54 u mnie nic nie drga mam 110 tys przebiegu i jest to pewny przebieg Rowan - Nie Cze 14, 2009 07:41 sknerko, ale ty masz benzynę. Jeśli chodzi o takie minimalne drgania, których po dotknięciu kierownicy prawie wogóle nie czuć, to każdy CDT, którego widziałem miał to, generalnie każdy diesel tak ma w większym lub mniejszym stopniu. sknerko - Pon Cze 15, 2009 13:37 a chciałem napisać że u mnie benzyna i może być różnica ehh..... i zaraz się Rowan przyczepia 
Rowan - Pon Cze 15, 2009 14:03 sknerko, bywa.... 
Punx - Wto Paź 15, 2013 08:19 Czy obroty biegu jałowego w CDT automat na poziomie 838-846 to normalna sytuacja ? Powiem więcej chciałbym je podnieść do 900-920rpm bo wtedy znikają u mnie wibracje, proszę o info czy da się to zrobić czymś poza T4 ? Pieta - Wto Paź 15, 2013 09:22
za duże jezeli chcesz mieć większe to będziesz miał problem w korkach i na miescie, na obrotach jałowych będziesz dość szybko jechał. Punx - Czw Paź 17, 2013 17:58 Jeśli rzeczywiście za duże i mimo już 4 wizyt na T4 nikt np. JOWI wgrywając mi najnowszy soft od skrzyni (przed i po upgrade ilość RPM wg mojej oceny była/jest taka sama), tego nie zauważył to co może być powodem że są tak ustawione ? Może ich zmniejszenie do 760rpm także zniweluje drgania ? Dziś sprawdzę czy jest jakiąś odczuwalnie większa prędkość między toczeniem się bez dodawania gazu a toczeniem się na 920rpm. [ Dodano: Czw Paź 17, 2013 17:58 ] Powie szczerze że nie odczuwam żadnej zmiany w prędkości toczenia się auta gdy silnik pracuje na ok 850rpm oraz ok 920rpm. Ponawiam pytanie - w jaki sposób poza T4 można obniżyć obroty biegu jałowego. |
