HuMaX - Sro Lip 01, 2009 21:47 Temat postu: [MG ZR 2.0 iDT] - Jakie maksymalne obroty? Witajcie! Do ilu obrotow maksymalnie wkrecaja sie silniki 2.0 iDT? w moim MG na cieplym silniku do 4 tysiecy, nie wchodzi na czerwone pole. To jest normalne? Silnik nie kopci, jezdzi w porzadku. Turbine slychac od 2 tysiecy obrotow i od tych obrotow zaczyna lepiej przyspieszac.. Jeszcze jedno pytanie, gdzie moge dostac taka nowa rure i jaka cena? chodzi mi o ta po lewej stronie : http://img257.imageshack..../schowek01g.jpg Czekam na odpowiedzi! pozdrawiam! praktis - Sro Lip 01, 2009 21:59 Odepnij wtyczkę przepływomierza i sprawdź na odpiętej jak się wkręca na obroty. Jak będzie lepiej to przepływomierz do wymiany. A rurę zapewne dostaniesz w TomaTeam. magneto - Sro Lip 01, 2009 22:34
U mnie na niesprawnej przepływce kręcił grubo ponad 4000 obrotów. thef - Sro Lip 01, 2009 22:39 http://www.tomateam.pl/sk...&m_dzial=-&c=21 HuMaX - Sro Lip 01, 2009 22:58 Po czym poznac, ze waz od intercooler'a jest do wymiany? Po odpaleniu silnika obroty na biegu jalowym sa lekko ponad 1000.. jutro zaobserwuje jak jest na cieplym, ale wydaje mi sie ze chyba nie zmniejszaja sie.. w czym szukac problemu? thef - Sro Lip 01, 2009 23:15
barszczyk - Czw Lip 02, 2009 07:38
dotknij węża jeśli będzie od oleju to masz do wymiany, też to przerabiałem wyczyściłem wąż przejechałem 20km i był z powrotem cały mokry od oleju HuMaX - Czw Lip 02, 2009 13:55 Witajcie ponownie! Dzis odlaczylem przeplywke i owiele zwawiej reaguje na pedal gazu i szybciej wkreca sie na obroty. Po ponownym podlaczeniu przeplywki samochod byl troszke zmulony na wkrecanie obrotow, ale wkrecal sie do ponad 5 tys obrotow, nagle znowu do max 4 tysiecy. Po odlaczeniu przeplywki kreci sie maxymalnie do 4 tysiecy ale jest owiele bardziej zwawy. Weze od intercoolera strasznie puchna, ze nie da sie ich utrzymac takze sa sprawne. Czyli wniosek z tego jest jaki? Przeplywka do wymiany? Mix - Czw Lip 02, 2009 14:35
Spróbuj najpierw (ostrożnie) przeczyścić przepływomierz np. benzyną ekstrakcyjną - najlepiej pod ciśnieniem, nie dotykając tych blaszek. HuMaX - Czw Lip 02, 2009 21:19 To normalne ze bez przeplywki rowniez wkreca sie max do 4 tys obrotow? Nawet obroty sie zmniejszyly na biegu jalowym 
Musze odkrecic ta cala przeplywke od rury tak? czym pod cisnieniem ja przemyc? szoso - Czw Lip 02, 2009 21:38
nie wiem jak jest w iDT może tak samo bo w SDI i DI wystarczy odkręcić dwie śrubki na torx tam gdzie jest wtyczka podłączona do przepływki,wyjąć ten wkład i przepłukać w benzynie ekstrakcyjnej, bynajmniej ja tak u siebie czyściłem przepływkę maniaq - Czw Lip 02, 2009 21:44 z tego co pamietam po odpieciu przeplywki komp przechodzi w tryb seriwsowy i blokuje obroty ponad 4 k rpm, wiec po odpieciu tak bedzie. jezeli weze sa szczelne a zamula auto ,po odpieciu ozywia sie, to stawialbym na przeplywke 
sa watki o uzywkach i zamiennikach z opla tylko poszukaj na forum tematu HuMaX - Czw Lip 02, 2009 22:27 Wklad przeczyscic? Dzieki Wam za wszelkie odpowiedzi 
Mozecie mi podac link jak sie przeklada te plytki z przeplywki z opla do starej oryginalnej? Brt - Czw Lip 02, 2009 23:34
dwie śrubki torx i po sprawie 
barszczyk - Pią Lip 03, 2009 06:47 Dodam, że to nietypowe śrubki torx na środku mają bolec więc sam śrubokręt musi mieć na środku dziurkę. pozdrawiam HuMaX - Nie Lip 19, 2009 11:54 Gdzie moge dostac konkretnie tego torxa? Mix - Nie Lip 19, 2009 12:01 HuMaX, jeśli narazie nie wymieniasz przepływki, to wstrzymaj się z zakupem klucza. Odepnij przepływomierz (nie tylko sam wkład) z całą rurą (klipsy przy air-boxie i dalszej części dolotu) i przedmuchaj kompresorem + ekstrakcyjna. Jeśli wyjmiesz (odkręcisz) sam wkład, to musisz obchodzić się z nim, jak z jajkiem. Nawet dotknięcie blaszek (np. wacikiem kosmetycznym), może okazać się zbyt mocne i prowadzić do zabicia przepływki. Możliwe, że ta Twoja jest sprawna, ale poprostu brudna. HuMaX - Nie Lip 19, 2009 21:39 Dzieki bardzo za wskazowki
Ekstrakcyjna jak najlepiej przemyc? chodzi o plastik i srodek? Mix - Nie Lip 19, 2009 23:32 Środek szoso - Pon Lip 20, 2009 07:15
ja wlałem benzynę do plastikowego pojemnika i przemyłem przepływkę trzymając ją od góry i mieszając nią jak łyżeczką 
azer - Pon Lip 20, 2009 07:18 szosownik, pomogło? szoso - Pon Lip 20, 2009 07:22
pomogło bo było tyle syfu że aż benzyna zmieniła kolor
wolałem ją w ten sposób przemyć niż dotykając samą blaszkę xtek - Pon Lip 20, 2009 08:36
W starszych silnikach przeplywomierz kontroluje tylko EGR, wiec zmienic sie nic bardzo nie moglo. W iDT sprawa wyglada inaczej, wiec u Ciebie cos moze sie poprawic. HuMaX - Wto Sie 04, 2009 14:07 U mnie przemycie przeplywomierza nie pomoglo, kupilem uzywany przeplywomierz z gwarancja zwrotu w razie co i nie mam jak odkrecic wkladu.. u mnie w miesice we wszystkich sklepach sa takie torx, ale jednak nie pasuje.. gdzie to moge dostac albo jak to bezpiecznie odkrecic? pomozcie mi bo nie mam duzo czasu zeby cos pomodzic przy tym.. piterek1812 - Pon Paź 12, 2009 21:49 Ja mam taki sam problem z moim roverkiem jeżeli udało Ci się to naprawic to prosze napisz (browarek1987@op.pl) mi co zrobiłeś i ewentualnie jakie koszty. Pozdrawiam. |
