deflection - Sob Lip 18, 2009 00:49 Temat postu: [R200, '99, SD] Zgasł po wjechaniu w kałużę Witam, miałem dziś przygodę... Po wjechaniu w dość sporą kałużę silnik przestał pracować. Akumulator bardzo szybko się rozładował (wnioskuję że zalana elektryka). Otworzyłem obudowę filtra powietrza, filtr można było wykręcać z wody. Siatka od przepływomierza powietrza też była mokra. Głębiej rękę włożyłem wody nie wyczułem - może ściekła... Rozrusznik tylko stukał, nie chciał zakręcić... Wyjąłem akumulator do ładowania... Auto zostawiłem do "wyschnięcia"... Co powinienem zrobić? Próbować go odpalić jutro czy lepiej od razu do mechanika go odholować? Nie chcę sprawy pogorszyć... azer - Sob Lip 18, 2009 02:43 tegoroczne burze już mają kilka ofiar 
http://forum.roverki.eu/viewtopic.php?t=42084 było tego więcej, ale teraz nie mogę znaleźć barszczyk - Sob Lip 18, 2009 09:30 Witaj, odkręć świeczki (świece żarowe) i próbuj zakręcić przy dobrych wiatrach będziesz miał ten efekt -> http://www.icpnet.pl/~carry/Traktor.avi potem wkręcasz świeczki z powrotem. Na pewno będzie czekać Ciebie wymiana oleju, ja to zrobiłem tak: stary olej zlałem (majonez), wlałem jakieś najtańsze gówno przejechałem się 5km po czym jak juz silnik się nagrzał wjechałem na kanał zlałem olej wymieniłem filtr oleju i zalałem już olejem docelowym. deflection - Sob Lip 18, 2009 12:35 jak się sprawuje autko? wykrecilem swiece, pokrecilem nie zaskoczył ale sporo wody wylecialo. Krecilem az akumulator padł zero efektu poza oblokami wody i ropy... teraz akumulator się ładuje... na próby jutro barszczyk - Sob Lip 18, 2009 14:56
to dobrze, na wykręconych świecach nie zapalisz silnika bo nie ma dostatecznego sprężania, jeśli woda już wyleciała to przykręć świece i powinien odpalić. Nie zapomnij sprawdzić jakości oleju, chodź wydaje mnie się, że i tak będzie do wymiany ![:]](images/smiles/kwadr.gif ":]")
pozdrawiam deflection - Pon Lip 20, 2009 09:18 wydaje mi się że woda już wyleciała. Przy kręceniu wylatuje tylko mgiełka, chyba ropa. Nie chlapie już jak wcześniej. Wkręciłem świece silnik kręci, ale nie odpala. Bardzo szybko pada akumulator. 2 razy pokręce i po akumulatorze. Trzeba ładować... phoenix123 - Pon Lip 20, 2009 19:11 Uważaj na rozrusznik, nie kręć zbyt długo bo możesz go spalić, a kolejne problemy Ci raczej nie potrzebne... deflection - Wto Lip 28, 2009 20:08
dzieki za słuszną uwagę... 
Dziś po naładowaniu aku i psiknięciu "AUTOSTART" do układu powietrznego odpalił. Teraz już pali normalnie
Jestem w trakcie płukania silnika olejem
edit: No i kaplica, silnik do wymiany  po przeglądzie się okazało że siadły panewki i korbowody są skrzywione. Zawory są ok.
Za wymiane korbowodów mechanik krzyknął 2500 zł (+ części) za wymiane silnika ok 1000 zł (+ części i wymiana rozrządu + silnik 1600zł)
Ceny mnie troszkę przerażają, nie są zbyt wygórowane? Brt - Wto Lip 28, 2009 21:31 Szukać innego silnika (najlepiej jeszcze niewyjętego np z anglika) i przekładać jako całość - to moim zdaniem najlepsza opcja. Ceny mogłyby być odrobine niższe Wspoółczuję całej sytuacji 
szoso - Sro Lip 29, 2009 09:24 jeśli miałbym szukać drugiego silnika mając SD to przełożyłbym mocniejszą jednostkę czyli SDI 
deflection - Sro Lip 29, 2009 14:34 szosownik, musiałbym wymienić hamulce na tarczowe wentylowane, z tyłu są bębny, do tego cena silnika SD jest mniejsza niż SDI tak więc koszt naprawy i tak jest za wysoki... Nie wiem jak jest ze skrzynią biegów i resztą, czy by pasowała... goły silnik kosztuje 1600 to ile z reszta zabawek? Brt - Sro Lip 29, 2009 14:45 W SDi masz inne sprzegło (chyba), inny komputer + wiązki silnika. Skrzynia jest ta sama. Hamulców nie musisz wymieniać (późniejsze SDi i R25 w dieslu ma tarcze niewentylowane + bębny) Więc trochę kombinowania by było przy przekładce z elektryką, programowaniem pilotów itp. Dodatkowe graty pewnie też coś by kosztowały 
szoso - Sro Lip 29, 2009 14:49 deflection hamownia nie ma tu nic do rzeczy jak też i Brt napisał ja mam DI i tarcze z przodu niewentylowane a z tyłu bębny na pewno łatwiej jest przełożyć na taki sam silnik bo nie ma dodatkowej zabawy z elektryką deflection - Sro Lip 29, 2009 16:21 czy po przełożeniu silnika trzeba jakiś specjalny pasek rozrządu zakładać czy wystarczy zwykła wymiana? Bo za same części do rozrządu mechanior krzyknął 770 zł plus 500 zł wymiana - chyba musze znależć tańszego mechanika
wycenił całą zabawę na 4500 zł za tą kase to mam pół roverka prawie
szoso - Sro Lip 29, 2009 16:47
zwykła wymiana 
chyba go pogięło,ja płaciłem 150zł a wymiana normalnie tak do 250zł podchodzi Brt - Sro Lip 29, 2009 16:51 500 wymiana   na wyjętym silniku no to przegiął ... na wyjętym silniku to wymiana to max 100 - 150 PLN ... 3/4 problemów wtedy odpada. Części na allegro zestaw kosztują ok. 400PLN + przy okazji uszczelniacze warto wymienić (po kilkanaście PLN/szt) Myślę, że opcja zmiany mechanika będzie niezbędna
Deeptrip - Sro Lip 29, 2009 16:58
trzymaj się jak najdalej od tego złodzieja -koleś szuka jelenia staf - Sro Lip 29, 2009 17:02
O skubaniec....ale ma tupet
szoso - Czw Lip 30, 2009 08:04
jeleń to ten mechanik ma na drugie imię 
Pioterk_ETM - Sob Sie 07, 2010 12:12 Witam ! Mam podobny problem, wjechałem w kałużę auto zgasło zaholowałem do garażu wczoraj dziś rozebrałem dolot powietrza wylałem bardzo dużo wody z filtra i wykręciłem świece są wilgotne więc chyba woda w cylindrach chciałem zakręcić auto żeby wypluł wodę ale rozrusznik nie kręci cewkę słychać i nic więcej pierwsza myśl akumulator naładowałem i to samo wyjąłem rozrusznik podłączyłem na krótko kręci wsadziłem znów i nic ? co to może być woda blokuje silnik czy może być to jakaś inna przyczyna ? Rover 75 2.0 v6 proszę o pomoc.
thansen - Sob Sie 07, 2010 12:38 deflection w dziale sprzedaży zamieściłem ogłoszenie o sprzedazy silnika do SD jest igiełka tylko karoca sie nieco pogieła jest jeszcze nie wyjety z auta jak coś to mozemy sie dogadać mój numer 606426739 imejdz - Sob Sie 07, 2010 12:50 thansen, on szukał silnika rok temu wiec nie wiem czy jeszcze jest chętny 
thansen - Sob Sie 07, 2010 13:15  sorki nie zauważylem daty
|
