BoloSr - Wto Paź 20, 2009 07:30 Temat postu: [R45/MG ZS 1.8 16v] Ranne odpalanie :( Witam dzisiaj z rana auto dziwnie odpaliło i od razu zgasło. A co w tym dziwnego a mianowicie zakręcić zakręciło rozrusznikiem bez problemu ale nie zagadał jakby na wszystkie gary i zgasł po chwili. Chodził jak diesel chodzi tu o dziwek oczywiście i telepanie 
Następnie jak bo odpaliłem zagadał bez problemu i nic takiego nie wystąpiło. Zaczelo się tak robic jak się zrobilo bliżej zera i nie wiem czy to nie koniec czego tylko czego i co obadac  ?
Kamil79 - Wto Paź 20, 2009 08:18 Jak temperatury spadną seria K ma to do siebie że generuje dziwne i szorstkie dźwięki. Jest to normalne i nawet opisane zostało w biuletynach rovera jako piston rattle (tłoki jak są zimne to rzężą w tulejach). Ten typ tak ma. Po drugie , mój K tez czasami zgaśnie po rannym odpaleniu. Po trzecie olej jest już gęstszy i hydraulika pracuje głośniej. Jeśli po rozgrzaniu jest ok to bym nie wnikał. Po czwarte sprawdź akumulator bo może już niedomaga. sknerko - Wto Paź 20, 2009 08:59 jak mój poldas garażowany pod chmurką takie fochy zaczynał robić to mu świece zmieniałem i przestawał foszyć. Tak ze ja bym się świecom przyjrzał. Kiedyś to zignorowałem i miałem na krzyżówce auto 3cm od drzwi bo focha przy ruszaniu strzelił snake0908 - Wto Paź 20, 2009 12:37
Witam Mam ten sam problem co ty, jakby ci udalo sie cos ustalic to pisz. Ja przymierzam sie do wymiany cewek zaplonowych i mam nadzieje ze to bedzie to  . pozdrawiam
BoloSr - Wto Paź 20, 2009 16:26 Witam Mam ten sam problem co ty, jakby ci udalo sie cos ustalic to pisz. Ja przymierzam sie do wymiany cewek zaplonowych i mam nadzieje ze to bedzie to . pozdrawiam[/quote]
zminiales moze swiece ?
bo nieche od razu kupowac cewek bo w zeszlym roku bylo ok a teraz jakies takie cuda sie dzieja
thef - Wto Paź 20, 2009 16:38 Proszę uzupełnić dane modelu roverka w temacie. snake0908 - Wto Paź 20, 2009 16:39
Ja wymienialem swiece i przewody w zeszlym roku, a ze sa to swiece platynowe ich zywotnosc to ponad 100tys/km takze watpie zeby to byla wina swiec. cortex - Wto Paź 20, 2009 17:06 hmm ja sie przyznam że raz z rana miałem tak jak wy że odpaliłem i zgasł. przy ponownym odpaleniu palił na 3 gary po 20s załapał na 4. potem sie okazało że kabel z jednej swiecy prawie wypadł hehe a po jakims czasie wymieniłem świece na nowe i poki co <odpukać> jest dobrze. zet-iks - Wto Paź 20, 2009 17:07 Ja mam to samo... niedawno wymieniane świece na platynówki NGK, przewody NGK, filtry itd. U mnie trzeba pokręcić tak ok. 3-4 sek rozrusznikiem ( jeszcze miesiąc temu odpalał od razu) a po odpaleniu rzeczywiście chodzi tak jakby nie palił na wszystkie "gary" przez króciutką chwilę. Podobne objawy miałem jak walnęła uszczelka kolektora ssącego bo przy dłuższym postoju płyn ściekał do cylindra. Ale w tym przypadku to nie to bo poziom płynu jest ok. Dlatego nie przejmuje sie tym zbytnio, szczególnie, że jak już odpali to chodzi jak marzenie  .
BoloSr - Wto Paź 20, 2009 17:54
bede musial sie im przyjzec i plus do tego te kable bo jakos mi to widzi sie ze to cos z tym moze byc zwiazane
[ Dodano: Wto Paź 20, 2009 18:54 ]
no ale rok temu odpalal idelanie wiec albo to wina swiec ktore sa od nowosci albo cos siada tylko nie wiadomo co jeszcze
fearless - Wto Paź 20, 2009 18:44 Do wymiany kopułka, palec rozdzielacza i przewody WN. Świece - raczej olewka, u mnie były takie same objawy a świece wymienione 12kkm temu. Okazało się oczywiście, że na przewodach było przepięcie, palec rozdzielacza do bani, a kopułka prawie wypalona 
Zrobisz oczywiście jak zechcesz. A na koniec przyszła mi jeszcze jedna myśl do głowy, powiedz, jaki poziom benzyny miałeś podczas odpalania - kiedy nastało to szarpanie ...
snake0908 - Wto Paź 20, 2009 18:46
Nie wiem jak u Bolosr ale u mnie nie ma juz kopulki ani palca rozdzielacza. Zaplon jest elektroniczny. BoloSr - Wto Paź 20, 2009 18:51
kopulki i placa to ja nie wymienie bo nie posiadam
posprawdzam co najwyzej jak sie mja swiece i czy kable cale (sztuk 2 bo wiecje niet 
paliwa zawsze mam ponad 1/2 albo na fula nigdy mniej
[ Dodano: Wto Paź 20, 2009 19:51 ]
dobrze gadasz
PS jakie siwece zapodales u siebie i kable ?
snake0908 - Wto Paź 20, 2009 18:54 [quote="BoloSr"]PS jakie siwece zapodales u siebie i kable ?[/quot
No u mnie szalu nie ma bo swiece mam czeskie "brisk" a przewody z janmora, ale zeby padly po roku? BoloSr - Wto Paź 20, 2009 18:58 [quote="snake0908"]
tozes nie zaszalal z tymi kablami one potrafia pasc po miechu nawet
świece pewnie jeszcze dysza ale kable podejzewam ze juz nie
fearless - Wto Paź 20, 2009 18:59 Przepraszam, nie spojrzałem na Wasze autka 
BoloSr - Wto Paź 20, 2009 19:01
nie no luz moze zawsze cos sie przydac
PS moze masz jakiegos sprzedawce od świec i przewodow ?
snake0908 - Wto Paź 20, 2009 19:01
Wiec chyba zaczne od wymiany przewodow zaplonowych, a cewki jakby nie pomoglo
Z tego co slyszalem to kable boscha to tez zadna rewelacja. sknerko - Wto Paź 20, 2009 21:39 Kable raczej NGK bym kupił a co do świec NGK mnie nigdy nie zawiodły ale jak pisze ktoś z was że platynowe to na ileś tam tysięcy to wam powiem ze miałem platynowe boshe i wytrzymały 5kkm kupiłem drugie (w końcu to bosh myślę sobie) te drugie wytrzymały 3kkm oba komplety platynowe od tej pory tylko NGK nigdy nie zawiodły Gonia - Wto Paź 20, 2009 23:50 Temat postu: Re: [R45/MG ZS 1.8 16v] Ranne odpalanie :(
Zwróć uwagę, czy przy okazji pierwszego rozruchu nie włączają się wiatraki chłodnicy. Wygląda mi to walnięty czujnik temp. płynu chłodzącego i zbyt ubogą mieszankę (dawkowaną do rozgrzanego silnika). [ Dodano: Sro Paź 21, 2009 00:47 ]
Kopułki i palca nie ma w tym modelu
[ Dodano: Sro Paź 21, 2009 00:50 ]
A w jakiej cenie te NGK?? oprawca_1978 - Sro Paź 21, 2009 06:08 Eee, to nie świeczki. W moim Poldoroverze świece zmieniłem raz, we wrześniu 2005 roku i mam je do dziś dnia te same, a przejechałem od tamtej wymiany do dziś nim jakies 90 kkm. Wstawiłem "zwykłe" świece NGK 65 coś tam PRS. Wykręcałem je w lipcu i wyglądają dobrze, suche, czyste, a od pracy na gazie zrobiły się tylko żółte (siarka) która wżarła się w izolator. Same elektrody i studzienka świecy czysta jak nowa, grama nagaru czy syfu. W moim śp. FSO 1500 rocznik 1987 świece wykręcałem co jakieś dwa tysiące km i dużą agrafką wydłubywałem ze studzienek świec nagar, który wypełniał je prawie w całości, a elektrody jechałem twardą szczotą drucianą. Przewody WN wymieniłem w nim dopiero w lipcu 2008 roku z oryginałów, które przebijały gdzie się dało, ale sam silnik i zapłon chodził pewnie (a pracuje on znowu tylko na LPG). Zimy silnik Rovera zaraz po odpaleniu, zwłaszcza, jak jest zalany dobrym olejem syntetycznym (ja leję doń namiętnie Lotosa syntetyka 5W40, doskonały olejek) to pierwsze pare minut chodzi głośno, stukają i popychacze hydrauliczne (wszystkie szesnaście sztuk tłucze) jak i właśnie stukają tłoki. W tych silnikach jest to o tyle lepiej słyszalne, gdyż blok silnika jest wykonany ze stopu aluminium, a zarazem, jest on dość cienki i posiada bardzo mały płaszcz wodny, co nie sprzyja tłumieniu hałasów pracy zimnego silnika. Po nagrzaniu silnika zjawisko to uspokaja się i najwyżej, na wolych obrotach, stukają popychacze (w moim są już pomurowane, ze trzy z wałka wydechowego mają już, niestety, dołki, wybite krzywkami). sknerko - Sro Paź 21, 2009 09:25 http://allegro.pl/item775..._ngk_bytom.html a świece kosztowały jakoś 70-80PLN komplet ale to już ze dwa lata jak kupowałem [ Dodano: Sro Paź 21, 2009 10:25 ]
OK ale oni piszą że jak odpala to nie zawsze na wszystkie cylindry dlatego świece ja przez 10 lat w poldasie świece zmieniałem 3 razy 2x gówniany Bosh i raz NGK o przepraszam 4 razy bo drugi raz NGK wstawiłem po 8 latach od pierwszego razu i to było jakieś 100kkm przejechane na nich snake0908 - Sro Paź 21, 2009 12:14
Świece NGK platyna do tego modelu kosztuje jakieś 50zl sztuka a przewody jakieś 100zl komplet. Tomi - Sro Paź 21, 2009 12:35 No to widzę, że będę konkurencyjny. W najbliższej dostawie mam dostać oryginalne świece w niższej cenie niż NGK. Intruz - Sro Paź 21, 2009 14:27
Czyli w jakiej, bo jestem na kupnie? Tomi - Sro Paź 21, 2009 14:38 Dostawę powinienem mieć jutro... i wtedy będę znał dokładną cenę. ZTCW, to cena powinna być pomiędzy 30 a 40 zł./szt. Intruz - Sro Paź 21, 2009 14:58 a czy bedą to nlp 100290- te platynowe? Roj - Czw Paź 22, 2009 11:15 problem mam taki sam (R 200 1998 benzyna) odpalenie - obroty do ~500 i gaśnie kulturlanie jakbym go wyłączył stacyjkową drogą 
sknerko - Czw Paź 22, 2009 11:50
Krokowy sprawdzałeś? Roj - Czw Paź 22, 2009 11:57 nie, jeszcze nic nie było sprawdzane, pewnie w przyszłym tyg. furka pójdzie do "lekarza" na badanko BoloSr - Nie Gru 13, 2009 15:59
witam niestety ale teraz to dopiero porane odpalanie to problem dla auta
czuje sie jakby paliwa nie lalo tam gdzie trza
jak to sprawdzic czy paliwo sie leje tyle ile trza ?
PS moze ktos w zachodniopomorskim ma dobrego mechanika od R bo umnie to ciezko
na kompie nic nie pokazuje i wszystko wyglada OK a rano nieche odpalic od pierwszego przekrecenia kluczyka naj wcisne gaz to wtedy jes lapiej ale to nie to co powinno byc
bambi - Sob Sty 02, 2010 10:14 up
BoloSr - Sob Sty 02, 2010 10:18
i w koncu sie sprawa wyjasnila i dla wszystkich przestroga
nie lac byle czego do swoich R/MG
po zalaniu paliwka 98 furak odrzyl i to na nowo odpla w mrozy bez problemu za pierwszysm razem bez zacinania sie i chrychania wiec uwazajacie co zalewac i gdzie
NEOSSS - Sob Sty 02, 2010 13:30 BoloSr, wmien teraz filtr paliwa, zalej na maksa i dolej z 1l denaturatu...
BoloSr - Sob Sty 02, 2010 14:47
filtr akurat ma 6 miechow wiec zostanie naarzie a denaturat i owszem zostal zalany do baku
timer - Sob Sty 02, 2010 22:00 u mnie tez to było i okazało sie że uszczelka kolektora padła a zdiagnozować to można odkręcając świece i przy pomocy lampki zobaczyć ,jak to tam wygląda .:)jak będzie tłok mokry to trzeba wymienić uszczelkę .Najlepiej odkręcić i sprawdzić jak samochodzik postoi np przez noc i nie był odpalany |
