michalR - Pon Gru 06, 2010 14:10 Temat postu: [R200] Brak przyspieszenia po mrozach witam Od soboty mój Roverek stracił dynamikę jazdy. Wciskając pedał gazu słyszę lekki szmer pod maska, a auto nie przyspiesza. Pierwszy bieg przy ruszaniu działa jednak normalnie... ZE DWA RAZY TEŻ ZGŁUPIAŁY MI OBROTY MIMO, ŻE NIE DODAWAŁEM GAZU SAME SKOCZYŁY NA 3000  !!
coś przymarzło? może to filtr paliwa albo jakieś przewody? albo turbo ? Pozdrawiam MP szoso - Pon Gru 06, 2010 15:35 zacznij od tego http://www.roverki.pl/ind...el#comment-1440 michalR - Pon Gru 06, 2010 15:55 Czy możesz napisać coś więcej na temat przewodu, który powinienem wpiąć do kostki diagnostycznej  ?
I pytanie drugie - czy jak będę kasował błędy, włączając 50 razy zapłon to czy nie rozładuje przypadkiem akumulatora ?
Rozan99 - Pon Gru 06, 2010 23:19
Masz go ulokowanego za konsolą środkową (niedaleko pedału gazu). Przy wyłączonym zapłonie zewrzyj pin 4 z 15 a nastepnie włącz zapłon i licz błyski czerwonej diody (silnika) tak jak jest napisane w linku powyżej.
To sobie odpuść, Moim zdaniem nie ma sensu... Po usunięciu usterki, odłącz na chwile akumulator, podłącz spowrotem, przejedź się, i gdy usterka została usunięta to błąd sam zniknie. michalR - Wto Gru 07, 2010 12:15 Złe wieści. Mam info, że może padło łożysko na turbinie stad szmery i brak mocy... Czy czeka mnie regeneracja turbo? Ile to może kosztować? ?
Rozan99 - Wto Gru 07, 2010 13:09
Jak to zdiagnozowałeś?
300-500zł michalR - Wto Gru 07, 2010 13:28 Kolega który zna się troch na autach pomógł zdiagnozować Kierował sie objawami, które mu przekazałem: - brak mocy, przyspieszenia ( chodź polonezy dalej wyprzedzam i na 1 biegu jeździ normalnie) - delikatny świst spod maski A może to być cos innego???? szoso - Wto Gru 07, 2010 13:44
nieszczelność przewodów turbo - intercooler np.
jesteś pewny? słyszałem że to nie działa, bynajmniej w sdi Rozan99 - Wto Gru 07, 2010 13:57
To nie jest żadne łożysko w turbo. Na pewno pękła Ci rura od intercoolera! Słabe auto i głośniejszy świst turbo wydobywający się z owej dziury w rurze. Posprawdzaj dokładnie te gumowe węże, szczególnie na zakrętach.
Wydaje mi się że działa. Wiem to z własnego doświadczenia. Wyskoczył mi błąd czujnika położenia wału, wykręciłem go, przeczyscilem bo był zabrudzony. Zrobiłem tak jak napisałem wyżej i błąd sam zniknął, baz bawienia się w jakieś 50razy wł/wył stacyjke... kaciorek1000 - Wto Gru 07, 2010 19:27 Popieram. Posprawdzaj gumy. Na 1 Ci ciągnie bo nie ma zbyt wielkiej kompresji i ciągnie bez turbiny prawie. swist i szum najpewniej z dziury w gumie. Wbrew pozorom dość częsta i niestety nie tania usterka jeśli chcesz zrobić na tipes topes, ale domowym sposobem do zrobienia za 10 pln michalR - Sro Gru 08, 2010 08:27 Niestety byłem wczoraj w warsztacie i mechanik sprawdzał czy to intercooler. Trochę pogazowałem i dostałem informację, że turbo nie działa. Zastanawiałem się czy podpiąc go do komputer czy taka usterka mechaniczna wyjdzie??? szoso - Sro Gru 08, 2010 08:47
powinien sprawdzić przewody gumowe, chyba że to miałeś na myśli pisząc intercooler
nic nie pokaże xtek - Sro Gru 08, 2010 13:42
Pewnie mu się intercooler zepsuł 
Ludzie są boscy. Pisze sie gosciowi, zeby sprawdzil rury, a ten zaraz wyskakuje z postem, ze turbo mu padlo, bo kolega tak zdiagnozowal po jednym zdaniu. Te objawy sa tak typowe dla peknietych wezy, ze az boli.
http://bynajmniej.pl/byna...ie-przynajmniej 
Nilbul - Sro Gru 08, 2010 21:42
PRZEPŁYWOMIERZ Za filtrem powietrza jest przepływomierz (na rurze wchodzącej do filtra) i idzie do niego kostka z paroma kabelkami odepnij ją i zobacz czy jest poprawa. Może też rura. Sprawdzenie szczelności jest bardzo proste. Otwierasz maskę na pracującym silniku i dodając gazu posłuchaj gdzie świszcze. W miejscu nieszczelności powinien pojawić się też delikatny wyciek oleju. Sprawdzasz grubą gumową rurę idącą od intercolera do silnika (tą dłuższą szczególnie). Jeśli Turbo to chyba by kopcił, zresztą przy pękniętej rurze też. xtek - Sro Gru 08, 2010 21:58
LITOSCI! Nastepny... Przeplywomierz nie ma tu nic do roboty. Bylo milion razy na forum. Nilbul - Sro Gru 08, 2010 22:13 A obroty to od tej dziury skaczą zapewne. Rozan99 - Sro Gru 08, 2010 22:19
Ty wyluzuj trochę co? xtek - Sro Gru 08, 2010 22:21
A ty wez sie postaw w sytuacji kogos, kto zadaje pytanie i dostaje polowe odpowiedzi, ktore sa nie na temat, bo odpowiadajacy nie maja pojecia o autach. I pozniej w archiwum zostaja takie kwiatki jak np. sprawdzanie krokowca w dieslach, albo wplyw przeplywomierza w dwusetkach. Rozan99 - Czw Gru 09, 2010 00:43 Tak nie każdy jest z zawodu doświadczonym mechanikiem ale przynajmniej próbuje pomóc. Co z tego że tacy doświadczeni i wszystkowiedzący są na tym forum jak nie odpisują na zadane pytania... michalR - Czw Gru 09, 2010 09:42 Jutro jadę do sprawdzonego warsztatu. Świst ustał, a mocy dalej nie ma!!! Faktycznie auto kopci na biało bardziej niż zwykle. Dziękuje za wszystkie rady, które mogę przekazywać mechanikom. Pierwsi się dowiecie co to było na prawdę Nilbul - Czw Gru 09, 2010 18:21 A jaki ma wpływ przepływomierza w dwusetkach. (SDI)  ERG tylko steruje???
xtek - Czw Gru 09, 2010 18:23
Wlasnie tak 
Nilbul - Czw Gru 09, 2010 18:30 A jak będzie ERG cały czas np. otwarty to czy nie będzie spadku mocy. Plus po pewnym czasie zawalony dolot. Przy zamkniętym ok raczej tylko spalanie w górę. szoso - Czw Gru 09, 2010 18:34
a dlaczego spalanie w górę? Ja mam zaślepiony i wzrostu spalania nie mam egr działa tylko jak masz zimny silnik przy odpalaniu, w trasie nie działa michalR - Pią Gru 10, 2010 15:05 Rozwiązanie zagadki Niestety padło turbo, w dodatku prawie już nie miałem oleju co groziło uszkodzeniem silnika Mam nadzieje, że zmieszczę się z naprawą w przedziale 300-500 zł... Pozdrawiam i dziękuje za wszystkie komentarze szoso - Pią Gru 10, 2010 15:09
wątpię używana turbina kosztuje 400-500zł, regeneracja starej jakieś 1000-1200zł robota pewnie też 200-300zł Nilbul - Pią Gru 10, 2010 18:13 Czyli obroty skakały bo samozapłonu dostawał. Miałeś trochę farta.Mogło się skończyć dużo gorzej (zatarty silnik) Powodzenia. Rozan99 - Pią Gru 10, 2010 21:57
Samemu można turbine wymienić. Nic trudnego
szoso - Sob Gru 11, 2010 10:25
tylko nie każdy ma o tym pojęcie, narzędzia i kawałek ciepłego garażu i nie mówię tu o sobie 
|
