String - Wto Kwi 10, 2007 12:31 Temat postu: [R420 SDI '99] Wymiana rozrządu Jak w temacie. Przymierzam się ostro do wymiany rozrządu. Mechanik wycenił mi części na 500 PLN + 200 PLN robocizna. Zacząłem grzebać i na allegro wynalazłem taki komplecik (podobno niezłe są podzespoły Gates'a) http://moto.allegro.pl/it...ver_2_0_td.html , który redukuje o kilkadziesiąt złotych planowane wydatki. Jak sądzicie? Może być ten zestawik oraz czy można kupić gdzieś podobny jeszcze taniej? I co należałoby niezbędnie zrobić przy okazji rozrządu (chodzi mi o to, że jak już będzie silnik wybebeszony, to te niezbędne rzeczy należałoby zrobić..... chyba) 
Dodam, że jestem spłukany więc proszę nie wymyślać niestworzonych historii hehhehehheheh 
Będę wdzięczny za sugestie. brt: dopisałem rocznik w temacie 
Brt - Wto Kwi 10, 2007 12:40 Zestaw OK. Możesz brać. Wymień jeszcze przy okazji uszczelniacze wałka rozrządu i wału korbowego (ten od strony paska). A po wymianie warto sprawdzić kąt wtrysku, dlatego dobrze znaleźć mechanika, który w cenie wymiany sprawdzi od razu kąt 
String - Wto Kwi 10, 2007 12:50
A nie wiesz gdzie i w jakiej cenie są te uszczelniacze? piter34 - Wto Kwi 10, 2007 12:56
Tutaj nie ma?: www.tomateam.pl String - Wto Kwi 10, 2007 13:21 OK. Jak zwykle poczułem się skarcony przez Pitera 
Owszem są - ale dla mnie "czarna magia" który wybrać. Przyznacie - dla laika te oznaczenia są potworne, więc proszę o wskazówkę który? Uszczelniacz wałka rozrządu MG ROVER silnik LUC100220 31.59 PLN Uszczelniacz wałka rozrządu MG ROVER silnik LUC100290 30.65 PLN Uszczelniacz wałka rozrządu MG ROVER silnik LZB100271 30.37 PLN Uszczelniacz wału korbowego MG ROVER silnik AHU2198 59.68 PLN Uszczelniacz wału korbowego MG ROVER silnik LQX100040 134.41 PLN Z góry dziękuję piter34 - Wto Kwi 10, 2007 13:30
Wszedłem do R400, podałem silnik 2.0 105KM, określiłem kategorię "silnik" i wyszło: Uszczelniacz wałka rozrządu MG ROVER silnik LZB100271 30.37 PLN Uszczelniacz wału korbowego MG ROVER silnik AHU2198 59.68 PLN P.S. ja nie karcę, tylko staram się pomagać 
String - Wto Kwi 10, 2007 13:36
No i znów się rumienię. To chyba przesilenie wiosenne. tolik - Wto Kwi 10, 2007 19:02 ...jak wszystko powymieniasz to napisz jaki był koszt całej imprezki i u kogo to robiłeś.Pamiętaj,że plany finansowe do rzeczywistych kosztów bywają niekiedy dość rozbiezne. pozdrawiam T.Z. String - Sro Kwi 11, 2007 06:57
Pewnie, że powiadomię heh o kosztach planowanych i nieplanowanych ale to za jakiś moment, bo zbieram na razie kasę.
PozdROVka maryba - Czw Lip 26, 2007 16:12 Mi w Warszawie zaproponowali 500 zł + VAT za robociznę przy rozrządzie , czy ktoś z Wawki ma doświadczenie gdzie tanio , a dobrze (to sie nie wyklucza) wymienią rozrząd? tolik - Czw Lip 26, 2007 18:20 Temat postu: rozrząd ...500 PLN za robociznę + VAT to wyjątkowe zdzierstwo. Licząc z materiałami to musiałoby kosztować grubo ponad 1000PLN.A może policzyli Ci łącznie z kółkami rozrzadu ,pompa wody,wszystkie paski i uszczelniacze i napinacze? maryba - Czw Lip 26, 2007 18:32 no całośc zawołali 1300 , ale znalazłem też za 200 , ale po tym jak usłyszałme 500 to zastanawiam się nad jakością tego z 200 - to jest LECH AUTO DIESEL : Adres: Łukiska 6, 04-123 Warszawa Telefon, faks: 022 610 7956, 605 044 022 jutro jadę tam na rekonensans acha no i rozrząd jest w 220 
a co powiedziecie na ten komplet, szczególnie chodzi mi rolki : http://moto.allegro.pl/it...cord_civic.html markos620SDi - Czw Lip 26, 2007 19:42 ja zmieniłem tylko pasek rozrządu + 2 rolki napinaczy (bez pompy wody) koszt części 385 PLN + robocizna 120 PLN maryba - Czw Lip 26, 2007 20:03 to auto dopiero kupiłem więc chyba lepiej jak wymienie dwa paski + 3 rolki + uszczelniacze ? markos620SDi - Czw Lip 26, 2007 20:25
oczywiście, że tak będzie lepiej chciałem tylko zaznaczyć, że pasek rozrządu to podstawa natomiast nawet zerwanie się paska od pompy wody nie zrobi Ci żadnych szkód Brt - Pią Lip 27, 2007 00:01
opróz tego, że nie pojedziesz dalej Rozsądna cena za robocizne to 200 - 250PLN. Zapytaj w trakcie rekonesansu, cz mają kompa i czy sprawdzą po wymianie rozrządu kąt wtrysku To jst ważna czynnośćKumplowi wymienił "p. Edek" rozrząd a później i tak musiał poginać do warsztatuod diesli na regulację kąta wtrysku, bo silnik pływał na wolnych i pogorszyła się reakcja na gaz przy niższych obrotach.
piter34 - Pią Lip 27, 2007 11:08
W jednym z wątków Tomi zwrócił uwagę, że do pełnej wymiany rozrządu brakuje tutaj jednego paska i napinacza (tych od pompy wtryskowej). Nie raczyłeś mi w tamtym wątku odpowiedzieć na jedno pytanie.
String - Pią Lip 27, 2007 11:11 Widzę, że odkopano temat. Więc tak. Kupiłem we własnym zakresie komplet do rozrządu. Mój mechanik kupił uszczelniacze + uszczelkę pod pokrywę zaworów. Pouszczelniał mi inne drobne wycieki, kupił i wymienił rolkę od osprzętu + pasek wielorowkowy, wymienił płyn w układzie chłodzenia silnika, lekko zmienił kąt wtrysku paliwa (auto stało się bardziej żwawsze - ale wzrosło lekko spalanie - tak mi sie przynajmniej wydaje). Naprawy były rozłożone w czasie. Nie licząc kosztów początkowych zakupu zestawu do rozrządu.... koszt całościowy wyniósł okok 550 - 600 PLN. Czyli na razie wydałem ok 1000 PLN na usunięcie najpilniejszych rzeczy. A w przyszłym miesiącu czeka mnie wymiana oleju i filtrów. A robiłem i będę robił naprawy u takie prywatnego mechanika (bez działalności gosp.) w Krępie pod Zieloną Górą. Pozdrawiam misiek1902 - Czw Paź 18, 2007 17:10 Witam Zakupiłem Roverka 420Di 97rok. Przymierzam sie do wymiany rozrzadu w nim ... zakupiłem juz 2 paski DAYCO i 3 rolki! Czy musze cos jeszcze kupił?? Autko było jezdzone w Niemczech... A czy mozna przestawic podczas wymiany rozdzadu kąty wtrysków?? Ma ktos z was FAQ 420Si?? trudna jest wymiana rozdzadu'??mozna zrobic to samemu?? z gory dzieki za odpowiedz!;) pozdrawiam Brt - Czw Paź 18, 2007 18:47 Ja bym jeszcze wymienił uszczelniacze wałka rozrządu i wału korbowego od strony rozrządu.
tak
a co to takiego 
Można, szczegóły znajdziesz w rave a co to jest rave to już sam znajdź np. w technicznym FAQ na stronie klubowej
stan_w._j. - Czw Paź 18, 2007 18:53 Co do kata wtrysku po wymianie rozrządu to dzisiaj rozmawiałem z Gawinem-z Wrocławia, forumowicze wiedza co to za gość. Powiedział, że gdy wymiana będzie zrobiona porządnie, tzn. mechanik zrobi to na znakach, to wtedy ustawianie kąta wtrysku nie jest konieczne. Uczciwy mechanik=zaoszczędzona kasa po wymianie o czasie nie wspomnę. Pozdro. Brt - Czw Paź 18, 2007 18:57
Zgadzam się Ale niestety sporo mechaników robi rozrząd "na mazak" i wtedy "róznie bywa"
String - Pią Paź 19, 2007 07:43 No mój mechanik lekko mi przyspieszył (tak powiedział) kąt wtrysku, przez co auto jest jakby zrywniejsze. Powiedział, że może mi wzrosnąć spalanie - ale coś kosztem czegoś 
Chris83 - Pią Sty 15, 2010 22:17 Sorka, że odkopuję taki stary temat, ale może innym też się przyda. Moje laickie pytanie brzmi: Przy wymianie rozrządu mam zamiar zlecić wymianę uszczelniaczy wałów. Jeśli uszczelniacze będą wymieniane to nie da się zblokować koła - mam rację? I trzeba już potem podłączyć kompa w celu regulacji kąta wtrysku??? filo - Sob Sty 16, 2010 22:15
Jeśli chodzi o koło od strony pompy to blokuje je pazurkami i odkręca centralną śrubę a nie 4 które są na około centralnej (reguluje się nimi kąt wtrysku). Jeśli chodzi o koło od strony rozrządu to procedura wygląda tak samo. Koła mają chyba nacięcie na klin... Chris83 - Nie Sty 17, 2010 12:34 Ok dzięki! Na wiosnę muszę wymienić i szukam części na własną rękę, ale na wymianę chyba jednak podjadę do PHJOVI. PS. trzymam kciuki za Twojego R! przemek199 - Pon Sty 18, 2010 12:34 U mnie w 2.0 sdi w R 600 kolo od pompy wtryskowej ma nacięcie na klin, a klina nie ma, bo trzyma na stozek, jak zmieniałem rozrząd to musiałem wlasnie to kolo minimalnie przestawic i auto nie palilo...znajomy mechanik mi przyspieszyl minimalnie doslownie przestawil nie wiem o 2 milimetry i autko pali jak zloto i jedzie....pozdro! mentos - Nie Lut 28, 2010 20:23 Mam pytanie co do wymiany uszczelniaczy. Czy dobrze mi sie wydaje, ze do wymiany sa dwa uszczelniacze walka rozrzadu? Jesli tak, to kupuje sie jednakowe? W przypadku uszczelniacza walu korbowego mam jeszcze wiekszy metlik w glowie. Ile sztuk powinienem wymienic. Z tego co widze w tomateam, to wystepuje tylny dosc drogi metalowy lub plastikowy i jeszcze przedni. Pozdrawiam Artur sTERYD - Nie Lut 28, 2010 20:29 to wbrew pozorom całkiem proste  z
masz dwa wałki rozrządu i oczywiście jeden korbowy... jak już zrzucisz pasek, to za nim znajdują się dwa uszczelniacze walków rozrządu (na obu wałkach) i jeden na wale korbowym (ten mały) i są to tak zwane przednie uszczelniacze. Z przeciwnej strony silnika (tam są drugie końce wałków i wału korbowego) masz taki sam zestaw, ale nazywa się te uszczelniacze tylnymi. o ile wymiana tylnych uszczelniaczy wałków rozrządu to pikuś i nie wymaga dużo rozkręcania, to do wymiany tylnego uszczelniacza wału korbowego trzeba zrzucić koło zamachowe, a więc odkręcić skrzynię biegów i sprzęgło... To jest ten duży uszczelniacz z blaszanym grzbietem i rzadko cieknie
Brt - Pon Mar 01, 2010 11:40 sTERYD, ale to chyba o dieselku mowa więc masz jeden wałek rozrządu i na jego obu końcach masz po jednym uszczelniaczu ... kupujesz takie same i warto wymienić przy okazji robienia rozrządu .... wymień jeszcze uszczelniacz wału korbowego ten od strony paska rozrządu (tego od strony koła zamachowego nie ruszaj) Reasumując ... wymieniasz jeden od korbowego (przedni) i dwa od wałka rozrządu. Do tego 2 paski i 3 rolki i masz spokój na jakieś ~80kkm 
mentos - Pon Mar 01, 2010 12:42 Dokładnie o dieselku ale to już brałem poprawkę na to:) Właśnie sporo osób pisze, ze lepiej wymienić bo jak zaczną przeciekać to i zerwanie paska wchodzi w grę. Wole być przezorny, a za dużego doświadczenia w tej kwestii nie mam. Jeszcze pozostała wątpliwość jaka mam rolkę paska pompy, ale to dziś sprawdzę organoleptycznie
Dzięki za podpowiedzi Pozdrawiam Artur wroblikns - Pon Cze 21, 2010 21:15 jestem właśnie przy wymianie również rozrządu i znalazłem takie zestawik na allegro i jestem juz nawet po rozmowie ze sprzedawcą http://moto.allegro.pl/it...civic_2_0d.html paski GATES'a i rolki z INA to dobry zestaw? sprzedawca poprosił mnie o nr VIN, w sprawdzajce wychodzi na to że rok modelowy mojego R to 2000, na co sprzedający się wystraszył i mowi mi że jest problem bo on ma zestaw do rocznika 06.1999. ale to chyba do mojego pasuje? 
do tego chce wziąć dwa uszczelniacze wałka rozrządu: http://www.tomateam.pl/sk...al=silnik&c=285 i jeden wału korbowego: http://www.tomateam.pl/sk...l=silnik&c=1267 czy dobrze wszystko wybrałem? Remigiusz - Pon Cze 21, 2010 21:40 wroblikns, Cos mi się wieżyc w cenne nie chce ze tak tanio on to ma 
wroblikns - Pon Cze 21, 2010 21:50 no jakbym chciał to kupować u Tomiego każde z osobna to wychodzi ponad 100zl drożej, też tanio mi się to wydaje ale taki zestaw najdroższy na allegro co przeglądałem z grubsza to widzialem jeszcze za chyba 430zl, wiec 30zl róznicy. Gościu ma niby same pozytywne komentarze i tylko jeden neutralny....ale wiadomo ze bywa różnie. Ale zestaw się zgadza teoretycznie?
zimek-1985 - Pon Cze 21, 2010 22:24 teoretycznie pasuje. zawsze mozna bedzie złożyć reklamacje. też przymierzałem się do kupna rozrządu na allegro ale jak popytałem się w sklepach to za taki sam wyszło mi 30 zł. drożej. wolałem nie ryzykować przez allegro bo w razie gdyby coś się stało lub nie pasował by to tego samego dnia w sklepie miał bym wymieniony. a tak musiał bym czekać tydzień na drugi. wiec co kto woli. wroblikns - Pon Cze 21, 2010 22:31 no wlasnie ale tu wychodzi taniej o jakies 140zl więc już nie tak mało, zobacze jutro jeszcze w sklepie czy mi dopasują części i za jaką cene
zimek-1985 - Pon Cze 21, 2010 23:40 chyba masz ten sam silnik co ja więc podam kilka info. które niedawno podał mi kolega na forum. podobno są dwa rodzaje rolek. 28mm i 32mm. szerokości. do mojego pasowała ta 32mm szerokości a średnica zewnętrzna 60mm. co do paska rozrządu to: ilość zębów: 112, długość (mm.): 1067, szerokość (mm.): 28, Chris83 - Wto Cze 22, 2010 06:30 Ja ostatecznie mam zestaw z tomateam. Nie mogłem sobie pozwolić na oczekiwanie , odsyłanie nie pasujących części. A tu byłem pewien. Jeździłem po sklepach i wychodziło podobnie, z tym że sprzedawcy nie byli pewni co do szerokości pasków i rolek, i czy samonapinające czy nie.... Spokój na ≈5 lat wroblikns - Wto Cze 22, 2010 07:40
ale pozostaje jeszcze pasek pomy wtryskowej i dwie rolki
szoso - Wto Cze 22, 2010 08:11
ilość zębów: 78, długość (mm.): 743, szerokość (mm.): 22, zimek-1985 - Wto Cze 22, 2010 10:07 rozmiary pasków masz już podane. co do rolek to tylko z jedną jest różnie, tylko nie pamiętam która to dokładnie. bo podobno wychodzi w 2 rozmiarach. właśnie te 28 i 32 mm. do mojego pasowała ta 32mm. pozostałe 2 rolki są tylko w jednym rozmiarze. ale skoro bierzesz w tomateam to oni napewno sprzedadzą Ci dobre części
wroblikns - Wto Cze 22, 2010 22:27 no właśnie byłem rano w jednym z lepszych sklepów z częściami w Nowym Sączu, i ma wszystko na stanie oprócz jednej rolki ale ją może mieć w ciągu 8 godzin na sklepie. Wyliczył mi za 3 rolki i 2 paski 590zł  ale mówił że przy takim zakupie coś puści.
U Tomiego za zestaw też bez uszczelniaczy jak sobie policzyłem to wychodzi 530zl oczywiście plus przesyłka...więc nie wielka różnica chyba że Tomi też da jakiś rabat, zastanawiam się czy lepiej wziąć na miejscu zestaw czy ściągać od Tomiego... [ Dodano: Wto Cze 22, 2010 23:27 ] aaa jeśli chodzi o uszczelniacze to też mówi że może ściągnąć w cenach w granicy 20-30zl za sztuke, więc też tak jak i Tomi, ale czy warto je ruszać jak nie puszczają ? sTERYD - Wto Cze 22, 2010 23:14 u Tomiego przy zakupie powyżej 500 masz przesyłkę gratis
co do uszczelniaczy to zależy, czy robisz sam, czy nie sam... jak robisz sam, to ryzykujesz tylko tyle, że kiedyś tam będziesz musiał ponownie rozebrać, jeśli robi Ci to warsztat, to już ponowne koszty
szoso - Sro Cze 23, 2010 07:11 jeśli chodzi o uszczelniacze to się przejechałem na zamienniku z Autolandu za 20zł, znajomy mechanik zmienił mi go drugi raz w ramach gwarancji tylko tym razem na oryginalny od Tomiego za 28zł i odpukać jest sucho w końcu angielski zamiennik FAI który Tomi również sprzedaje też jest dobry, mam założony na wale korbowym wroblikns - Sro Cze 23, 2010 07:15
no to trochę obniża koszty 
no będzie mi robił mechanik z pogotowia bo ojciec tam pracuje, i wlasnie z nim rozmawialem. Powiedzialem mi że nie ma sprawy, mogę kupić wszystko (paski, rolki i uszczelniacze) ale żebym sobie wymówił rolki i uszczelniacze, bo z jego doświadczenia z dieslami wynika że jeśli nic się nie ślimaczy spod uszczelniaczy to nie ma co ruszać bo nowe nigdy tyle nie wytrzymają co oryginały, a co do rolek to tez mówi że obejrzy jak się sprawują i sie okaże trzy trzeba wymienic czy nie. Powiedzial że on w swoim wymienial co 2-3 zmianę paska, i kilka osób tez tak mi mówiło że nie wymieniają za każdym razem rolek. Co o tym sądzicie?
szoso - Sro Cze 23, 2010 07:18 ja wolę zmienić bo chytry traci dwa razy, rolki się rozlecą i trzeba robić silnik, nie ryzykował bym na twoim miejscu, nie raz już widziałem rozwaloną rolkę która była przechodzona więcej niż powinna a później płacz kiepski mechanik skoro zostawia rolki stare i zmienia tylko same paski Brt - Sro Cze 23, 2010 08:30 rolki koniecznie ... u mnie bardziej po 80 kkm były rolki zużyte niż same paski. A co do uszczelniaczy, to raz nie wymieniłem i po 5kkm od nowa robota (puścił ten na wale korbowym) była wiec teraz wymieniam komplet. Raz na 4 lata można dodatkowo 100PLN dołożyć. wroblikns - Sro Cze 23, 2010 22:30
no niby to tylko 100 zl za uszczelniacze ale podobno dużo więcej roboty...i co wiąże się z tym to pewnie mechanior sobie policzy za to słono już sam nie wiem
Brt - Sro Cze 23, 2010 23:28 eee ma wszystko zdjęte jedynie musi odkręcic koła pasowe .... mó nic nie doliczał za wymianę uszczelniaczy
Remigiusz - Czw Cze 24, 2010 01:36
Tylko ze śruby nie chętnie się dają tak łatwo odkrecic od tych kół  Ja po blokadzie kola i pneumata po godzinie się poddałem
wroblikns - Czw Cze 24, 2010 19:08 co do uszczelniaczy...zaryzykuje bez wymiany, mechanik, który już mi przy nim robił (filtry, olej itp) mówi że jego zdaniem nie ma sensu ruszać skoro silnik nie bierze oleju, miał okazje go dokładnie obejrzeć i mówi że jest suchutki, nigdzie nie cieknie, więc on by nie ruszał. natomiast ten co będzie mi przy nim robił to powiedział że zobaczy jak rozbierze, jeśli będzie widział że są do wymiany to podjedzie do sklepu i kupi (pytałem i mają na sklepie te części więc nie ma problemu) jeśli natomiast będzie ok to nie będzie ruszał. No cóż, ryzykuje na własną odpowiedzialność
Mam już natomiast rolki i paski w domu, jutro będzie wymienione, rolki Ruville i paski Gates'a, dałem równe 500zł. Mam nadzieje że dobre części mi dali 
grisza144 - Pią Cze 25, 2010 11:00 Wymien i uszczelniacze bo nowe paski moga je rozrobic-u mnie tak bylo. Ja dałem 500zeta za komplet gates. i robocizna około 380 zeta... ale juz dawno temu serwiskowi podziekowalem. [ Dodano: Pią Cze 25, 2010 12:00 ] Dobre Ci dali. Mam takie same w swoim... wroblikns - Pią Cze 25, 2010 21:51 no i ja uszczelniacze też wymienie mechanik obadał przed wymianą że uszczelniacz wału do wymiany i powiedzial ze tak tego nie zostawi:) więc chyba nie taki beznadziejny ten majster, tylko jak pojechał po część to mu zajeli warsztat bo pilna naprawa karetki  jak to na pogotowiu wiec wymianę będę miał w poniedzialek
zimek-1985 - Pią Cze 25, 2010 22:29 grisza144, 380 za robociznę?? to mi mechanik kompletny rozrząd wymienił za 150zł. Fakt że bez uszczelniaczy. ale jak się pytałem o wymianę ich to powiedział że weźmie jakieś 40-50zł wiecej. Więc 380 to chyba trochę Cię naciągnął. liroy79 - Pią Cze 17, 2011 14:03 co ile kilometrów w R420 86KM wymienia się rozrząd i czy taki komplet nadaje się do diesla 86 koni? szoso - Pią Cze 17, 2011 14:07 a co mało jest tematów o tym?
zestaw może być |
