bizon9ek - Pią Mar 09, 2007 13:37 Temat postu: Tuning układu wydechowego Robil ktos moze w roverze (1.4; 1.6; 1.8) przebudowe ukladu wydechowego zeby dodac mocy? Czy warto ile to kosztuje itd.. -- bizon9ek ROVER 216Si 96r. Częstochowa tommyyogi - Pią Mar 09, 2007 19:59 Temat postu: Re: Tuning układu wydechowego Ja mam odetkany wydech w R416 Si.Koszt okolo 900 zl z tlumikami. Ja mam wyciety katalizator i wstawiona strumiennice i z tylu mam wstawione 2 tlumiki basowe z prawej i lewej strony. Srodkowy tlumik wyciety. a pod maska mam stozek z dolotem. Efekt. przy 4tys obrotow dostaje fajnego kopa. 1 i 2 bieg fajnie sie zbiera. 2 bieg - Vmax 110km/h przy 6.2 tys nio i troche bardziej halasuje niz inne roverki. Pozdro Pietrek/PTE - Pią Mar 09, 2007 20:26 Temat postu: Re: Tuning układu wydechowego Użytkownik "tommyyogi" <tomek86@o2.pl> napisał w wiadomości news:essffb$6dl$1@host-ip211-14.crowley.pl...
A przez ten stożek masz tylko większy syf w silniku. Większość tych przyrostów mocy to tylko subiektywne wrażenia. Pamiętam jak 10 lat temu wlałem motodoktora do silnika zaporożca i od razu wydało mi się, że się lepiej zbiera:-) -- Pietrek Rover 25 1.4 2001 r. Gdańsk xavier - Sob Mar 10, 2007 11:22 Temat postu: Re: Tuning układu wydechowego Pietrek/PTE wrote:
efekt placebo;)..jedynie co to do stozka nie moge sie zgodzic:)..niema syfu przez to w sinlku:)..dobze wykonany uklad dolotowy i wylowtowy moze podniesc momet i moze byc wraznie lepszego zbioru:) -- Nowy Sącz FLAME RED 620Si ltd + sekwencja kpt - Sob Mar 10, 2007 18:11 Temat postu: Re: Tuning układu wydechowego Użytkownik "xavier" napisał
o to to to, uzyles bardzo dobrego slowa- "może".... 
xavier - Nie Mar 11, 2007 10:31 Temat postu: Re: Tuning układu wydechowego kpt wrote:
eheheh..dokladnie MOZE eheh bo sam msylem ze w mojmi przyadku cos dalo jendak hamowania sie okazala okrutna;/.. pozdr:) -- Nowy Sącz FLAME RED 620Si ltd + sekwencja bizon9ek - Nie Mar 11, 2007 16:49 Temat postu: Re: Tuning układu wydechowego "xavier" wrote in message
No oki stozek mozemy sobie darowac Chodzi o zmiany tłumika końcowego, tłumika środkowego i metaliczny katalizator. Dokonywał ktos podobnych zmian w swoich roverkach. Jakie byly tego rezultaty jaki sprzet uzyl ile to kosztowało. Chcialbym wydac ok 1000pln na ta operacje. Ktos moze cos doradzic?? -- bizon9ek ROVER 216Si 96r. Częstochowa Adolvo - Nie Mar 11, 2007 17:43 Temat postu: Re: Tuning układu wydechowego
gwarantuje Ci, że przez stożek dostaje się duuuużo więcej syfu do silnika..
oczywiście że może.. z tym, że zrobienie dobrego wydechu wiąże się z jego obliczeniem, tak więc ogromnej wiedzy mechanika.. no i jeszcze koszty.. cały wydech (a tylko to tak naprawdę ma sens) to w wolnossącym aucie kwoty nie kilkaset zł.. a raczej kilkukrotnie więcej.. bosniak - Nie Mar 11, 2007 19:45 Temat postu: Re: Tuning układu wydechowego bizon9ek wrote:
Jak to zrobisz profesjonalnie, to koszt 1,5-2 tys. zł. efekt z 2 KM i 3-4 nM może i napewno głośniej? 
-- Był 220 coupe turbo z 96r, jest Honda Accord 2.0 iTD z 98r. 214 Si z 97r. // Wysłane przez bramkę WWW na http://www.roverki.pl Valander_warszawa - Nie Mar 11, 2007 22:34 Temat postu: Re: Tuning układu wydechowego kwasówka na miarę to koło 2,000 - 2,300 zł z montażem w pełnym wypasie (wraz kolektorem) -- Pozdrawiam Valander ______________________ Rover 214i '97/98r P.Silver Warszawa/Wilanów -------------------------------------------- piter34 - Pon Mar 12, 2007 11:30 Temat postu: Re: Tuning układu wydechowego tommyyogi napisał(a):
Bez modyfikacji też.
To niemożliwe. Coś Ci się pomyliło. Maksymalna teoretyczna prędkość na danym biegu wyłącznie od przełożeń w skrzyni biegów. Poza tym dupohamownia to nie hamownia... 
-- R620Si Lux '95, był: R214Si '96 + LPG piter34(at)roverki.pl / viceprezes(at)roverki.pl Kraków Adolvo - Pon Mar 12, 2007 11:33 Temat postu: Re: Tuning układu wydechowego
z kolektorem?! wyspawanie samego kolektora wydechowego to mniej więcej koszt podany wyżej.. gdzie za 2 tysie zrobią cały wydech? -- Adolvo MGF '98 1.8i Tahiti Blue W-wa piter34 - Pon Mar 12, 2007 11:50 Temat postu: Re: Tuning układu wydechowego piter34 napisał(a):
Miało być: "...zależy wyłącznie od..." -- R620Si Lux '95, był: R214Si '96 + LPG piter34(at)roverki.pl / viceprezes(at)roverki.pl Kraków Vit0 - Pon Mar 12, 2007 12:08 Temat postu: Re: Tuning układu wydechowego piter34 napisał(a):
dodalbym jeszcze, ze od obwodu kola
pozdro -- Vit0 R200 '98 1.4 8V Nightfire Red piter34 - Pon Mar 12, 2007 13:41 Temat postu: Re: Tuning układu wydechowego Vit0 napisał(a):
No tak. Zakładam fabryczny rozmiar opon/felg oraz brak jakichkolwiek oporów powietrza.
-- R620Si Lux '95, był: R214Si '96 + LPG piter34(at)roverki.pl / viceprezes(at)roverki.pl Kraków Vit0 - Pon Mar 12, 2007 13:49 Temat postu: Re: Tuning układu wydechowego piter34 napisał(a):
No wlasnie ja w swoim R200 widzialem na liczniku fabryczne 165kmph, a wczoraj sie dowiedzialem, ze Walkie! swojego R200 rozpedzila do 175-180, wiec roznice sa... i to juz nawet nie w kolach, a w silniku... Zycie jest niesprawiedliwe 
pozdro -- Vit0 R200 '98 1.4 8V Nightfire Red piter34 - Pon Mar 12, 2007 14:03 Temat postu: Re: Tuning układu wydechowego Vit0 napisał(a):
Może nie dbasz o swój?
-- R620Si Lux '95, był: R214Si '96 + LPG piter34(at)roverki.pl / viceprezes(at)roverki.pl Kraków Przemek_Docent - Pon Mar 12, 2007 14:05 Temat postu: Re: Tuning układu wydechowego tommyyogi wrote:
Hehe... To akurat (wydech) nie mialo na to zadnego wplywu
-- Pozdr. Przemek_Docent Warszawa, Marysin Wawerski # docent()NOSPAMergobtl.pl # GG:6500285 220 coupe T '95 TahitiBlue 118 kkm + 620SDi '97 BRG 226 kkm Wszystko x2  http://skocz.pl/moje_roverki http://skocz.pl/szczuropsy
Vit0 - Pon Mar 12, 2007 14:25 Temat postu: Re: Tuning układu wydechowego piter34 napisał(a):
chetnie bym zadbal ale nie wiem jak do Gawina sie wybiore to moze sie
okaze, ze trzeba bardziej zadbac... a co? ze moj Rover brudny jezdzi to juz wszyscy wiedza? Walkie!!! jak
moglas?
pozdro -- Vit0 R200 '98 1.4 8V Nightfire Red piter34 - Pon Mar 12, 2007 14:28 Temat postu: Re: Tuning układu wydechowego Przemek_Docent napisal(a):
Trybiki w skrzyni sie pewnie poprzestawialy...
-- R620Si Lux '95, byl: R214Si '96 + LPG piter34(at)roverki.pl / viceprezes(at)roverki.pl Kraków srbenda - Pon Mar 12, 2007 14:45 Temat postu: Re: Tuning układu wydechowego ja mam takie cos - metalowy kat, rura 56mm do srodkowego tlumika, potem leci 50mm. na koncu tlumik MG-motorsport (wczesniej mialem tlumik z silverston-a). koszt byl niski ale to dluga historia BTW mam uzywany
tlumik z silverstona jak ktos chce. wrazenia z jazdy - ladniejszy dzwiek i troche lepsze wkrecanie na obroty. tlumik koncowy ma silencer i z nim jest cicho (jak przy oryginale), po wyciagnieciu jest gorzej jednak bez silencera sie duzo lepiej wkreca ponad 5.500rpm, tylko ze
jest nieprzyjemnie na dluzsza mete. -- 200 1.4 103KM +
// Wysłane przez bramkę WWW na http://www.roverki.pl tommyyogi - Pon Mar 12, 2007 19:11 Temat postu: Re: Tuning układu wydechowego Widze ze wszyscy mowia ze to ne mozliwe. Sam sprawdzalem i na armi krajowej rozbujalem go do 110 na 2 biegu. Moze mnie licznik oklamuje???? tommyyogi - Pon Mar 12, 2007 19:15 Temat postu: Re: Tuning układu wydechowego Dodam ze fabrycznie ten Rover 416 na biegu przy 6800 obrotow rozpedza sie do 103 km/h. Pozdrawiam tommyyogi - Pon Mar 12, 2007 19:17 Temat postu: Re: Tuning układu wydechowego "na 2 biegu " mialo byc. 
Adolvo - Pon Mar 12, 2007 22:19 Temat postu: Re: Tuning układu wydechowego
Chłopie.. chcesz nam powiedzieć że standardowo auto miało 103km/h na 2 biegu przy 6800obr/min, a po zmianie wydechu, czy tam stożka, masz teraz 110km/h na tym samym biegu przy 6200obr/min?! co to?.. "Mamy Cię.."..??
-- Adolvo MGF '98 1.8i Tahiti Blue W-wa Wojtek - Wto Mar 13, 2007 01:33 Temat postu: Re: Tuning układu wydechowego
Dlaczego tak mowisz? Wiekszosc samochodow benz. osiaga ok. 100km/h na dwojce.
Swieta racja. -- Wojtek 214Si\'91 (byl) 220 T(omcat) '95 Jersey // Wysłane przez bramkę WWW na http://www.roverki.pl Senn - Wto Mar 13, 2007 08:04 Temat postu: Re: Tuning układu wydechowego Użytkownik "tommyyogi" <tomek86@o2.pl> napisał
Wielce prawdopodobne. Dokladnosc predkosciomierzy to 10% Mogles miec
fabryczne 103
-- Pozdrawiam Senn Polonez Caro Plus 1.4 16V Polonez Caro 1.6 16V - sprzedany
Przemek_Docent - Wto Mar 13, 2007 10:00 Temat postu: Re: Tuning układu wydechowego tommyyogi wrote:
Twiedze tylko, ze i przed i po modyfikacjach na tym samym rozmiarze opon powinienes miec te same wyniki. -- Pozdr. Przemek_Docent Warszawa, Marysin Wawerski # docent()NOSPAMergobtl.pl # GG:6500285 220 coupe T '95 TahitiBlue 118 kkm + 620SDi '97 BRG 226 kkm Wszystko x2 http://skocz.pl/moje_roverki http://skocz.pl/szczuropsy
piter34 - Wto Mar 13, 2007 10:37 Temat postu: Re: Tuning układu wydechowego Wojtek napisał(a):
Pisząc niemożliwe chodziło mi o to, że w 416 Si na 2 biegu nie można osiągnąć 110kmh przy 6200rpm. Tam są zupełnie inne przelożenia w skrzyni. Tam przy 6870rpm są dopiero 103kmh. -- R620Si Lux '95, był: R214Si '96 + LPG piter34(at)roverki.pl / viceprezes(at)roverki.pl Kraków piter34 - Wto Mar 13, 2007 10:38 Temat postu: Re: Tuning układu wydechowego tommyyogi napisał(a):
Czyżbyś zmienił rozmiar felg/opon albo skrzynię biegów przy okazji modyfikacji stożka?
-- R620Si Lux '95, był: R214Si '96 + LPG piter34(at)roverki.pl / viceprezes(at)roverki.pl Kraków piter34 - Wto Mar 13, 2007 10:38 Temat postu: Re: Tuning układu wydechowego Senn napisał(a):
Wg hamowni p. Chojnackiego prędkościomierze ROVERkowe są baaaardzo dokładne.
-- R620Si Lux '95, był: R214Si '96 + LPG piter34(at)roverki.pl / viceprezes(at)roverki.pl Kraków Adolvo - Wto Mar 13, 2007 11:29 Temat postu: Re: Tuning układu wydechowego
a w/g GPS-u tak średnio..
-- Adolvo MGF '98 1.8i Tahiti Blue W-wa piter34 - Wto Mar 13, 2007 11:48 Temat postu: Re: Tuning układu wydechowego Adolvo napisał(a):
Ale Ty masz MG. 
-- R620Si Lux '95, był: R214Si '96 + LPG piter34(at)roverki.pl / viceprezes(at)roverki.pl Kraków tommyyogi - Wto Mar 13, 2007 13:34 Temat postu: Re: Tuning układu wydechowego Co do innych modyfikacji to mam kapcie 215/ 40 na 16 calowkach i zawieszenie + sprezyny (Eibach) okolo 35mm nizej. Nie chce sie z nikim klucic moze poprostu moj licznik klamie a tego nie jestem w stanie sprawdzic. Napisalem to co udalo mi sie sprawdzic jadac a czy licznik pokazywal prawde to nie wiem. Skoro mowicie ze to nie mozliwe wiec moj licznik klamie. Pozdrawiam Tommyyogi Przemek_Docent - Wto Mar 13, 2007 14:36 Temat postu: Re: Tuning układu wydechowego tommyyogi wrote:
Wyglada to na pewno efektownie
Szeroko i nisko
Nie wiem, jaki jest standard opony w 200, stad moze sie brac ta roznica w pokazywanej predkosci. -- Pozdr. Przemek_Docent Warszawa, Marysin Wawerski # docent()NOSPAMergobtl.pl # GG:6500285 220 coupe T '95 TahitiBlue 118 kkm + 620SDi '97 BRG 226 kkm Wszystko x2 http://skocz.pl/moje_roverki http://skocz.pl/szczuropsy
piter34 - Wto Mar 13, 2007 14:45 Temat postu: Re: Tuning układu wydechowego tommyyogi napisał(a):
Rozmiar koła masz zgodny z fabrycznym (różnica 0,18%)
Sprawdź jeszcze raz dokładnie ile masz na liczniku przy równych 6000rpm i się pochwal.
-- R620Si Lux '95, był: R214Si '96 + LPG piter34(at)roverki.pl / viceprezes(at)roverki.pl Kraków tommyyogi - Wto Mar 13, 2007 15:36 Temat postu: Re: Tuning układu wydechowego Jutro zmieniem juz laczki z zimowych na letnie wiec jak bede mial mozliwosc to zobacze albo jak cos to nagram filmik komorka. Pozdrawiam . Adolvo - Wto Mar 13, 2007 21:47 Temat postu: Re: Tuning układu wydechowego
Tommy.. ale tu nie chodzi o przekłamania licznika.. chodzi właśnie o wskazania licznikowe.. po prostu nieważne ile masz mocy pod maską, jeśli przełożenia i kółka są takie same to wskazania przy określonych obrotach będą dokładnie takie same.. -- Adolvo MGF '98 1.8i Tahiti Blue W-wa Adolvo - Wto Mar 13, 2007 21:47 Temat postu: Re: Tuning układu wydechowego
aaa.. i wszystko jasne..
-- Adolvo MGF '98 1.8i Tahiti Blue W-wa HaDeSsS - Pon Kwi 02, 2007 18:14 dziwne rzeczy piszecie, stozek brudzi , przelot nie daje nic  wporzo
nie wiem czy ktos z Was widzial profesjonalny tuning silnika, ale takie rzeczy to podstawa.. czubaka - Pon Kwi 02, 2007 23:10 Ja sie tam nie znam na tuningu ale jak poczytałem wypowiedzi o max speed na 2-jce to wskoczylem w mojego roverka który nie ma zadnych upgradów ani modyfikacji i na 2 miałem 110 km/h (jadąc z nowohuckiej na telewizyjną prosto czyli pod lekką górkę)
piter34 - Wto Kwi 03, 2007 11:49
Ale wiesz, że max prędkość na danym biegu (powiedzmy, że na pierwszych trzech biegach) jest zdeterminowana przez skrzynię biegów (przełożenia), a nie przez moc silnika? 
sector - Czw Kwi 05, 2007 08:51 Witam, przepraszam bo mi raczej chodzi o efekt odwrotny- czyli co moge zrobic zeby jak najbardziej wyciszyc układ wydechowy, oraz silnik.byc moze ze to nie ten dział.sorry. fabryk - Pią Kwi 06, 2007 13:59 A myslicie ze wyciecie kata cos pomoze?tzn chodzi mi o odetkanie tego ukladu.i teraz jest moje nastepujace pytanie-czy 416si 97rok mial 2sondy czy 1 tylko przed? pzdr piter34 - Pią Kwi 06, 2007 16:13
Sonda jest jedna.
W czym ma pomóc? 
W wyciszeniu, czy dodaniu mocy? Mocy nie doda i ciszej też nie będzie... HaDeSsS - Pią Kwi 06, 2007 16:15 mocy doda jak zrobisz caly uklad wydechowy
fabryk - Pią Kwi 06, 2007 17:55
Sorki za rz 
a wyciecie starego katalizatora czasem pomaga w odetkaniu wydechu nie chodzi o moc czy o jakis tjunik tylko o lepsza prace silnika ktory sie nie zapycha spalinami przez stary katalizator. pzdr Przemek_Docent - Pią Kwi 06, 2007 19:11
Fakt. Jednak równie dobrze można wstawić nowego kata. Taaa... Powiedział ten, co ma kata firmy "de-cat pipe"
coona - Sob Kwi 07, 2007 23:10 Temat postu: Re: Tuning układu wydechowego
W tym samym autku kolego co ty na gazie robie na 2 biegu 103km/h przy tych obrotach więc 900zł za 7 km/h więcej.... fabryk - Nie Kwi 08, 2007 00:06 Temat postu: Re: Tuning układu wydechowego tutaj nie chdozi o te 7km/h tylko bardziej o moment a czy kolega cos zyskal czy nie to tylko moze powiedziec hamownia...ale czy dwa wydechy w Roverze sa ok??? to kwestia gustu...chyba na to najwiecej kasy poszlo...a strumienice to tez bardzo gleboki temat jest....moral jest jeden hamownia prawde Ci powie a nie pan Janek z warsztatu pzdr sliwka - Pon Kwi 09, 2007 11:44 polecam lekture tego tematu 
Valander_wwa - Pon Kwi 09, 2007 17:37 podobna sprawa jak z magnetyzerami... choć tutaj pare osób udowodniło wzrost mocy. Pewne jedno: katalizator musi być zjechany i basta A reszta zależy od inwencji właściciela. Mam znajomego co to w saxo wywalił katalizator po 110 tys. i założył strumiennice (markową) Oprócz nieznacznego buczenia zero efektów odczuwalnych namacalnie.
fabryk - Pon Kwi 09, 2007 19:29
zazwyczaj jest glosniej a wiele ludzi ma wrazenie ze lepiej idzie bo glosniej a to niestety nie ma sie jak do stanu faktycznego
pzdr sliwka - Pon Kwi 09, 2007 20:23 z magnetyzerami to tzw efekt placebo
byzyduraa 
Valander_wwa - Pon Kwi 09, 2007 20:30
jak to w kabarecie było - be ze dura
rumcajs24 - Wto Kwi 24, 2007 12:18 wlasnie ,a czy jak zmienie koła na wieksze  to czy pretkościomierz bedzie pokazywal prawde 
maciej - Wto Kwi 24, 2007 12:40
Nie będzie. Tu masz dokładny kalkulator, który pokaże Ci przekłamania: kalkulator opon Senn - Wto Kwi 24, 2007 14:25
Swieta prawda. Kolega robil na zamowienie wydech do swojego Poldorovera 1.4 Turbo. Koszt 2500zl. Wydech trzeba dokladnie przeliczyc. Owsik - Wto Kwi 24, 2007 15:11
Prędkościomierze generalnie pokazują nieprawdę - takie są przepisy. freestyler - Pią Lip 27, 2007 10:22 Temat postu: Re: Tuning układu wydechowego wydech sporo da ale dobrze zrobiony kolektor rurowy--->fi o odpowiedniej średnicy--->wydech końcowy kol rurowy najlepiej kupic renomowanej firmy np supersprinta fi wydechu uzaleznione od modów w silniku koszta 1500-3000zł efekt przyrost 5-8% dobryziom - Pią Lip 27, 2007 12:29 ja generalnie radze jesli ktos chce poprawic parametry wydechu oddac do renomowanej firmy ktora sie na tym zna jesli ma byc naprawde dobrze to albo el-tec z piastowa http://www.el-tec.pl albo ssgarage z dziekanowa nowego http://www.ssgarage.pl/ dwie najlepsze firmy z brazny w polsce:) koszt kolo 2tys. zaleznie od tego co bedziemy chcieli. Oczywiscie mozna zrobic tez u normalnego spawacza wydechow jesli ktos ma troszke wiedzy na ten temat:) dobrac odpowiednie tłumiki, odpowiednia srednice rury... tylko wazne zeby to byly dobre tlumiki a nie z allegro za 250-300zł ktore ładnie sie swieca i robia duzo halasu:)
ps. zgadzam sie z przedmowca co do przyrostow mocy i duzym znaczeniu kolektora zwlasza w hondach i roverach potwierdzane wielokrotnie na hamowni ale co do samego supersprinta bardzo dobre produkty ale cena nie na nasze realia plus niestety dos uboga oferta w el-tecu zrobia ci kolektor za 1500-1700 pod zam. i jakosc nie gorsza od supersprinta:) rafalek - Pon Gru 15, 2008 00:12 powiem tak -mam matiza,orginalnie ma cos jakos 50pare konikow.zmieniłem w nim świece,kable.zamontowalem stozek z dolotem,strumiennica zamiast katalizatora i wydech REMUSA.Na pomiary jezdziłem 9razy.Opłaciło się,bo za dziwiątym razem uzyskałem 78konikow.gdy policja złapała mie na radar,było 187km/h.mam na to swiadkow.W tej chwili jezdzę ROVEREM 75 2.5V6 Postanowiłem pokręcic troszkę przy nim noi w tej chwili mam juz w nim 211 konikow.A będzie jeszcze około 17więcej.I to mi styka w nim.W TEGO RODZAJU PRZEROBKACH TRZEBA WSZYSTKO TOTALNIE ZGRAC.NIE CHODZI ZEBY NAWKŁADAC WSZYSTKIEGO CO SIĘ ŚWIECI,ALBO TYPU-BO KUMPEL MOWIL ZE KIEDYS WIDZIAŁ W TELEWIZJI.POZDRAWIAM
dobryziom - Pon Gru 15, 2008 08:51 podziel się z nami kolego wykresem
kolin - Pon Gru 15, 2008 09:10
Pokaż mi wykres to może ci uwiężę, że po zamontowaniu strumienic, stożków, i końcowego wydechu,kabli i czego tam jeszcze wyszło 78KM- Mogłeś zalać dobrym syntetykiem było by 80KM kamil_luczak - Sro Gru 17, 2008 12:23 28KM wiecej w silniku 3 cylindrowym o pojemnosc 900ccm ![:]](images/smiles/kwadr.gif ":]") Rozumiem ze tylko mogloby dac ajkims mocnym V6, gdzie wydech jest bardzo tlumiacy, ale nie uwierze, bez wykresu, ze w matizie tyle wyszlo
srbenda - Sro Gru 17, 2008 23:13 Może do wydechu podpiął jakieś żeliwo z wirniczkiem napędzającym kompresor i skierował z powrotem do dolotu
A tak w ogóle > 
kolin - Czw Gru 18, 2008 08:22 Ja wiem na Hamowni strzelał do dolotu z odgarniarki do liści
ericson - Czw Gru 18, 2008 14:36 Temat postu: Re: Tuning układu wydechowego
keczu - Sob Sty 17, 2009 11:56 http://ptim.simp.pl/ptim/...do_pdf=1&id=122 Don_Kamillo - Nie Kwi 19, 2009 09:45 Temat postu: Re: Tuning układu wydechowego [quote="piter34"]Przemek_Docent napisal(a):
Trybiki w skrzyni sie pewnie poprzestawialy...
Z tego co wiem to nic sie nie musiało przestawiać bo ja tak mam też i to bez żadnych modyfikacji. Poza tym pisaliście że przy 4tys sie fajnie zbiera. To też mam bez modyfikacji. penio - Nie Kwi 19, 2009 23:16
i pali 3 litry po miescie?
ceremony - Czw Kwi 23, 2009 15:18
Fajne to bylo naprawde.
Nie ja sie nie wypowiadam bo to jakis konkret tuning musial byc zeby tak z moca pojsc na przod
28 koni to mi w dwulitrowym silniku dal: wydech kompletny (el-tec), komputer od Primy GT, dolot (el-tec), walki 168mm, regulator cisnienia paliwa z Lancii Delty Intgr, SMT6 i strojenie na hamowni i "w terenie" A jak osiagi sie poprawily w tym Matizie? Przy takiej masie to pewnie z 8,5s do setki jest..? [ Dodano: Czw Kwi 23, 2009 15:20 ] Wlasnie sobie uswiadomilem ze my tu na powaznie, a kolega sobie z nas jaja zrobil i teraz sie smieje jak sie wkrecilismy
dobryziom - Czw Kwi 23, 2009 16:03 i to na maksa podobna akcje widziałem na innym forum tylko ze towarzystwo się ostro wkręciło w temat heheh
|
