[majkrosoft]

Witam

Koledzy mam taki problem mam 75 w dieslu i dziwnie mi działa czujnik paliwa to znaczy jeżdżę i nic nie ubywa a potem gdy zgaszę i zapale jeszcze raz to dowiaduje sie ze mi sie rezerwa świeci . lub też zapałam mam trochę ponad kółko rezerwy trochę pochodzi zgaszę i zapale i mam więcej ponad tą kropkę co to może być

wczoraj tylko go wyprowadziłem i wprowadziłem do garażu i znów mniej ropy

ale gdy silnik jest rozgrzany pokazuje więcej

pomóżcie co to sie może dziać

[SPAMU¦]

[Rowan]

Pisze w tym temacie bo to w sumie o podobną rzecz chodzi.
Czy gdy jest odpięty przepływomierz pali więcej?
Bo u mnie pokazuje około 9l.

[PHJOWI]

trzeba to wybadać, ale 75 w dieslu ma ogromne przelewy i z tego tak szybko znika , a potem przybywa ropa.

[roadking]

No więc możesz mieć następujące uszkodzenia:
1. haczy ci wskazówka o cyferblat - ale w takim wypadku nawet jak jest w okolicach rezerwy to dioda żółta rezerwy nie powinna sie zapalać. Jeśli raz się zapala a potem bez dolewania ropy jak wskazówka wyżej pójdzie to dioda gaśnie to znaczy że ze wskazówka jest wszystko OK.

2. Uszkodzony czujnik poziomu paliwa (lub jest jakiś niekontakt na dojściu do niego - on jest wkręcony w bak i może się po prostu uszkodził i daje różne opory lub zawiesza sie albo haczy) - potwierdzeniem tego będzie fakt iz komputer powinien podawać różne wskazania odnośnie zasięgu na posiadanym paliwie - zresztą jak wejdziesz w menu diagnostyczne zegarów jest tam testowanie czujnika poziomu paliwa.... Jak tam się dostać ?
Przytrzymaj reset TRIP'a przez kilka sekund tak aby wejść w diagnostyczny tryb... co potem to juz nie pamiętam ale było o tym na FORUM

[Marian_K]

[roadking]

to może byc tak że działą tylko jeden czujnik i jak bajura się przelewa to takie masz dziwne efekty....

[majkrosoft]

Witam

na szczęście lub niestety wskazówka idzie dobrze sprawdziłem to testem 2.0 macie jeszcze jakieś pomysły czy to po prostu jeden z tych mierników ale nie rozumiem dlaczego gdy jest rozgrzany pokazuje więcej paliwa to bardzo mylące

p.s gdzie mogę znaleźć opis tych wszystkich yyyy tych wszystkich rzeczy w komputerze tzn co jest pod jedynką dwójką trójką itd..

dziękuje za odpowiedzi

[Marian_K]

[roadking]

Czemu ma wykonać kilka resetów zegarów ?
Jeden nie wystarczy ?

[Marian_K]

[roadking]

A wtedy nie chodziło przypadkiem o kasowanie inspekcji oleju ?

[Marian_K]

[majkrosoft]

zresetowałem komputer i ilość paliwa zmieniła się na 1/8 zbiornika czy temu odczytowi moge wierzyć czy prawdziwy był poprzedni

[piter34]

[Marian_K]

[majkrosoft]

Koledzy jestem nowy więc pewnie zadaje głupie pytania więc zadam kolejne mam 2 błędy pamięci co z tym zrobić jak to odczytać i jak naprawić czy moge to naprawić samemu

zrobiłem reset i re błędy są nadal co to znaczy

[piter34]

[majkrosoft]

hehe dzięki kolego a co oznacza "KTS-em" to jest jakiś program... jak tak to skąd go ściągnąć

kts to urządzenie i do tego nie tanie

[Rowan]

KTS to program diagnostyczny, jest on "ze stajni" Bosch'a.

[PHJOWI]

kts to urządzenie diagnostycze firmy bosch , a żeby chodził kts to musi być program diagnostyczny też firmy bosch ale nazwywa sie ESITRONIC . Wszystko zależy od obsługującego to urządzenie ale powinien kts zrobić r75