[eszet]

Z tego co wyczytałem,to sygnał do niego idzie z cewki i ECU.
W moim R są dwie cewki,więc z której może iść?
Pytam,bo znowu mnie dziś zadziwił mój roverek,heh.Otóż w trakcie jazdy ni stąd ni zowąd
opadła wskazówka obrotomierza w trakcie jazdy do zera.Dodam,że auto jechało normalnie - żadnych sensacji obrotowych,nie zgasł,nie falował - generalnie silnik OK.

Po wciśnięciu sprzęgła obroty spadały do ok 900 i ,o dziwo, obrotomierz zaczął je pokazywać,jednak przy każdym dodaniu gazu wskazówka dochodziła do 2000 , a powyżej opadała na zero,choć silnik normalnie zwiększał obroty.
Wyglądało to tak,jakby przy większych obrotach po prostu śłizgała się linka.WIEM,ja nie mam linki,tylko próbuję obrazowo przedstawić sytuację .

Ktoś wcześniej pisał o zimnych lutach w obrotomierzu,hmm,ale w 7-mio letnim aucie???
Poza tym po kiilku kilometrach zrobionych po Oświęcimiu sytuacja wróciła do normy.

Czym ew. mogłoby to być spowodowane,pytam,bo prawie pewny jestem,że ten temat do mnie jeszcze wróci i coś czuję po kościach,że ze zdwojoną siłą

[SPAMU¦]

[srbenda]

Miałem takę same objawy w R214Si - niedługo potem padł mi alternator... Po wymianie alternatora wszystko wróciło do normy. Nie chce straszyć, ale sprawdź czy z nim wszystko OK.
BTW Nie wiem z czym to było związane...

[piter34]

[eszet]

Cytat:

Yyyy, a nie przypadkiem z czujnika położenia wału korbowego?

Ja się nie znam,ale to chyba Ty pisałeś
http://www.roverki.pl/for...tomierz+wariuje

[piter34]

[eszet]

Aaaa,to zwracam honor.To tylko potwierdza fakt,że się nie znam.... .
Ale problem mam dalej nie rozwiązany

[piter34]

[senemedar]

Heh-- mam podobny problem z moim R220 - obroty raz pokazuje, raz nie pokazuje (silnik chodzi i w ogóle wszystko jeździ jak trzeba).
Wiem (mniej - więcej) co to jest alternator ale... gdzie to jest? Jak to się sprawdza? Jestem kompletnie zielony w temacie samochodów