[k.kierownik]

Cytat:

No tak sobie mysle ze jak woda dostaje sie do cylindra (cisnienie w ukladzie chlodzenia max 1 bar) To przy pracujacym silniku powinno cos sie robic z ciecza chlodzaca poniewaz cisnienie sprezania jest kilkdziesiat razy wieksze. Moim zdaniem powinno to dzialac w dwie strony.

mi ubywało płynu w Mazdzie z 93, ale w płynie nie było ani śladu oleju, ani czegoś podobnego. olej też był czysty, więc nie zawsze chyba musi tak być. chyba zależy od tego gdzie uszczelka zaczyna puszczać.
jeśli zaś chodzi o problemy z nierówną pracą silnika po dłuższej przerwie, to ja, tak jak z resztą przedmówcy, widzę dwie sprawy:
1. elektryka, kable, świece itp - przechodziłem to wiele razy - wszystko przez LPG. czasem było tak, że świece NGK nie wytrzymywały 6kkm.. jak zauważyłem, to jak miały być jakieś problemy, to na "gazie" występowały o wiele wcześniej i "silniej" niż na benzynce.. i to zazwyczaj przez LPG..
2. uszczelka pod głowicą... pisałeś

supr3me napisał/a:

snake0908 napisał/a: Jak pisalem wczesniej mam bardzo podobny problem ( auto po nocy chodzi bardzo nierowno przez 1-2 sek ) pozniej idzie juz rowniutko. miałem tak samo, doslownie kilka sekund chodzil nierowno kilka tygodni temu, z dnia na dzien czas ten sie wydluzal az teraz czas w ktorym auto pracuje nierówno trwa 30-60 sekund

ja miałem podobnie, z tą różnicą, że musiałem kręcić coraz dłużej rozrusznikiem żeby zapalił. na początku były to 2 sekundy, a pod koniec ok 14, tak że musiałem robić to na dwa razy, czasem 3.. na początku myślałem, że coś elektryką, ale nie znalazłem nic. w końcu się okazało, że uszczelka padła tylko nie zdążyłem zmienić i sprawdzić czy już ok, bo autko poszło na części. z tym, że przy wydmuchanej uszczelce chyba zawsze towarzyszy temu kopcenie na biało?

niestety u Ciebie podejrzewałbym oba te punkty, ale mechanikiem nie jestem.

wiem tylko (po doświadczeniach), że gaz najlepszy jest do zapalniczek i gotowania obiadu.

[SPAMU¦]

[supr3me]

[Kozik]

[AndrewS]

[supr3me]

[Nuta]