Pomógł: 81 razy Dołączył: 15 Maj 2007 Posty: 901 Skąd: Poznań
Wysłany: Sro Paź 24, 2007 07:38
W elemencie aluminiowym jest śruba centralna-jedna odkręcasz ją i wyciągasz cały napinacz (może być pod zaślepką)
_________________ Sprzedaż części, diagnostyka komputerowa Rover MG Land Rover oryginalnym komputerem T4- POZNAŃ . RÓWNIEŻ NAJNOWSZE MODELE LAND I RANGE ROVERA ,z firmą Rover MG Land Rover jesteśmy związani od 1995 roku TEL. 0698363760, parts2@wp.pl / britcars@wp.pl
A teraz jeszcze jeszcze jedno pytanie: moze ma ktos jakis pogladowy rysunek konstrukcji takiego napinacza?
Z tego co widzialem odczepila sie (albo urwala - nie wiem jak jest mocowana) okragla blaszka znajdujaca sie od strony rolki (prawdopodobnie zakrywa jakas sprezyne czy cos tego typu).
Ktos kto widzial taki napinacz powinien wiedziec o co mi chodzi.
Czy jest to w jakis sposob do naprawienia bo nie chce wywalic 500zl na nowy ?
chyba za takie pieniądze widziałeś pozłacany...
A na poważnie jak poleciała Ci rolka napinacza to wymienisz ją znacznie taniej.
Sprawdź co znajdziesz w InterCars. (rolka RUVILLE za 83zł)
Jeżeli jednak padło coś więcej i wymienić musisz całość to koszt robi się większy niestety
_________________ -Nigdy nie rozmawiaj z idiotą.
Najpierw sprowadzi cię do swojego poziomu, a potem pokona doświadczeniem.-
Ale nie chodzi mi o napinacz rozrzadu tylko paska wieloklinowego czy wielorowkowego bo roznie to nazywaja (ten od alternatora, pompy wody itp.)
nie wiem na ile Ci to pomoże, ale niestety jedyny obrazek jaki znalazłem w RAVE nie pokazuje zbyt wielu szczegółów, a pokazuje przede wszystkim rolkę paska ... może ktoś jeszcze znajdzie coś bardziej konkretnego
_________________ zanim się wygłupisz polecam: nasza strona główna, techniczny FAQ, forumowa szukajka, punkty pomógł ...
da się wymontowac bez ściągania koła wspomagania trzeba najpierw odkręcić rolkę z napinacza (klucz 15), bo zakrywa śrubę mocującą napinacz. Nastepnie odkręcasz sam napinacz. Spotkałem sie z dwoma rodzajami śrób mocujacych:
1. 12 ramienna gwiazdka o rozmiarze 14mm (kupujesz nasadkę 14 tyle, że nie 6 a 12 kątną)
2. Klucz imbusowy ale nie pamietam rozmiaru (8 - 10 ) W przypadku imbusa jest też specjalna podkładka która zapobiega spadnięciu tej blaszki.
Myslę, że u Ciebie bedzie opcja nr 1.
Napinacz mozna naprawić samemu mając dobrego tokarza i kawałek np teflonu pod ręką. W napinaczu wyrabia sie takie hm łozysko/tuleja plastikowa wewnątrz. Trzeba ją wyjąć i wna to miejsce wytoczyć i nabić swoją. Mnie to kosztowało "flaszkę"
jak znajdę odrobinę czasu, to wrzucę fotki
Może byc inny materiał dobrze współpracujący ze stopami aluminium, bo z niego jest zrobiony napinacz. Moim zdaniem teflon, lub jego pochodne najlepiej się sprawdzi. U mnie sie dobrze sprawdza od jakichś 20 - 25 kkm Tuleja u mnie została wykonana z materiału teflonopodobnego stosowanego na łozyska ślizgowe przekładni zębatych
Stokrotne dzieki za fotki.
Punkcik juz u Ciebie na koncie
Zastanawia mnie jeszcze jedna rzecz: jak gorna czesc napinacza (ta z rolka) "trzyma sie" dolnej i nie wysuwa sie na zewnatrz ?
Z tego co widzialem u siebie i na zdjeciach wynika, ze trzyma ja ten okragly metalowy element z wybitym numerem. W takim razie ta tuleja w srodku musi byc delikatnie rozklepana po zalozeniu zeby nie spadl (cos ala nit). Ale ja u siebie nie zauwazylem zeby fabrycznie bylo tak zrobione.
Pomógł: 81 razy Dołączył: 15 Maj 2007 Posty: 901 Skąd: Poznań
Wysłany: Czw Paź 25, 2007 17:54
Jest dokładnie tak jak piszesz w środku jest tulejka rozprasowana i trzyma dwie części razem , dorażnie skręcasz te dwie części razem napinasz ręcznie i też pojedziesz
_________________ Sprzedaż części, diagnostyka komputerowa Rover MG Land Rover oryginalnym komputerem T4- POZNAŃ . RÓWNIEŻ NAJNOWSZE MODELE LAND I RANGE ROVERA ,z firmą Rover MG Land Rover jesteśmy związani od 1995 roku TEL. 0698363760, parts2@wp.pl / britcars@wp.pl
Pomógł: 81 razy Dołączył: 15 Maj 2007 Posty: 901 Skąd: Poznań
Wysłany: Czw Paź 25, 2007 18:00
Dokładnie tak o to chodzi
_________________ Sprzedaż części, diagnostyka komputerowa Rover MG Land Rover oryginalnym komputerem T4- POZNAŃ . RÓWNIEŻ NAJNOWSZE MODELE LAND I RANGE ROVERA ,z firmą Rover MG Land Rover jesteśmy związani od 1995 roku TEL. 0698363760, parts2@wp.pl / britcars@wp.pl
Pomógł: 81 razy Dołączył: 15 Maj 2007 Posty: 901 Skąd: Poznań
Wysłany: Czw Paź 25, 2007 18:21
Tylko musisz zastosować jakiś dystans w środku między jedną częścią a drugą
_________________ Sprzedaż części, diagnostyka komputerowa Rover MG Land Rover oryginalnym komputerem T4- POZNAŃ . RÓWNIEŻ NAJNOWSZE MODELE LAND I RANGE ROVERA ,z firmą Rover MG Land Rover jesteśmy związani od 1995 roku TEL. 0698363760, parts2@wp.pl / britcars@wp.pl
Mam pytanie , bo właśnie też mi się rozleciał napinacz, na prezentowanych fotografiach tuleja plastikowa jest zabezpieczona zawleczką, w moim nie widzę nic takiego, nie ma nawet rowka do zawleczki. Czy jest możliwe że wszystko trzyma ta okrągła blaszka z wybitymi nr? I jeszcze jedno na pierwszym zdjęciu z prawej strony sprężyny jest taki chyba plastikowy pierścień u mnie tego też nie widzę
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
jak poleciała Ci rolka napinacza to wymienisz ją znacznie taniej.
... może poniższy obrazek Ci coś pomoże
trzeba najpierw odkręcić rolkę z napinacza (klucz 15), bo zakrywa śrubę mocującą napinacz. Nastepnie odkręcasz sam napinacz. Spotkałem sie z dwoma rodzajami śrób mocujacych:
