[DEBEC]

Czy podłączając akumulator, kluczyki powinny być w stacyjce czy nie i czy to ma jakieś znaczenie jeżeli chodzi o immo? Z tego co wyczytałem na forum przy wymianie akumulatora nie zawsze trzeba synchronizować jeżeli auto otwarte było z pilota, wyjęty akumulator a potem zamknięte z klucza.

[SPAMU¦]

[sTERYD]

nie ma znaczenia, tylko pilota będziesz musiał zsynchronizować
aha i zasymuluj zamkniętą maskę (śrubokrętem zamknij zamek) i pozamykaj wszystkie drzwi jeśli akumulator padł przy zamkniętym aucie, bo zawału dostaniesz

[DEBEC]

Nie padł przy zamkniętym tylko został wyjęty do podładowania i tak jak wspomniałem otwarty z pilota i zamknięty z klucza. Kiedyś forumowicze wspominali, ze nie trzeba synchronizować

[sTERYD]

trzeba trzeba
chyba, że nie wyjąłeś baterii, i nie była całkiem padnięta
Jeśli nie domagała na tyle,że nie dało się zamknąć / otworzyć auta to na pewno warto ją rozłączyć na godzinkę i po doładowaniu niezbędne będzie zsynchronizowanie pilota...
jak nie odłączysz to może sie okazać że sobie powciskasz guziki do woli

[DEBEC]

Przy takim sposobie odłączania i zamykania jak opisałem wyżej, po podłączeniu akumulatora pięciokrotnie przycisnąłem przycisk (do otwierania) na pilocie (myślę, że nie musiałem ale dla świętego spokoju), zamknąłem z pilota - otworzyłem, odpaliłem auto i wszystko ok. W sumie trywialne pytanie - ale na najprostsze pytania jest największe zapotrzebowanie na odpowiedź.

[String]

No dobra, wszystko ładnie pięknie - ale przymierzam się do wymiany akumulatora na całkiem nowy (nie chcę słyszeć nerwowych - "ryczących" że się spóźni do pracy - telefonów mojej żony z rana).
Myk polega na tym, że niestety posiadam jeden komplet kluczyków - ALE - zamek w drzwiach mam !@##$%...krótko mówiąc zepsuty.
Czy jak pojadę do hurtowni akumulatorów (gdzie przy okazji wymieniają), to będę miał problem z odjechaniem z tej hurtowni, czy nie?
Bo jak dotąd nie zdejmowałem klem z akumulatora - i trochę się boję tych zabaw z ewentualną synchronizacją - zwłaszcza że 2 pilot jest ale na razie nie ma czasu i kasy żeby jechać i zsynchronizować.

[przemo285]

Jeżeli przy każdym rozłączeniu akumulatora miałby przestać działać pilot to byłby wielki ogólnoświatowy problem , po zamontowaniu nowego akumulatora naciśnij 5 razy na przycisk pilota i po sprawie (nie ma co panikować)

[DEBEC]

Święta racja przemo285, trochę zostało tutaj na forum zdemonizowane odłączanie akumulatora. Odnoszę tylko wrażenie, że padnięcie aku przy zamkniętym aucie z pilota może trochę wnieść komplikacji.

[przemo285]

Szczerze mówiąc DEBEC to nie ma na to regóły pilot równiedobrze może się rozprogramować bez przyczyny

[DEBEC]

A to też prawda

[wsl]

Mnie ostatnio mój Rover'ek zmartwił bo zakręcił słabawo i nie odjechał Wyjąłem więc akumulator, zamknąłem autko z kluczyka i po podładowaniu po prostu wstawiłem akumulator. Otworzyłem autko i pojechałem Synchronizacja... [?]

[Brt]

nie musiałeś naciskac pilota 4-5 razy a immo Tobie działa?? moze miałeś coś "grzebane"

[DEBEC]

Pewnie nie musiał
Kilka dni temu przerabiałem to ale postąpiłem tak:

"po podłączeniu akumulatora pięciokrotnie przycisnąłem przycisk (do otwierania) na pilocie (myślę, że nie musiałem ale dla świętego spokoju), zamknąłem z pilota - otworzyłem, odpaliłem auto i wszystko ok."

Jak pamiętam na warsztacie też odłączali aku i nic nie synchronizowali a immo działało.

[wsl]

Nie wiem jak mam sprawdzić czy Immo działa. Samochodzik się otwiera i jeździ więc mnie problem z głowy zszedł.

[ezy]

Chłopaki czy ten problem wyjmowania i wkładania dotyczy tylko 200,400? bo ja zanim wlazłem na forum 2 lata temu to sobie wyjmowałem i wkładałem akumulator, bo najnowszy nie jest a bałem się ładować podłaczonego. I nie miałem widocznych problemów (chyba ze niewidocznie imo przestało działać).
No więc - czy 660tki równiez mają taki problem?
(Pilot Valeo, podczerwień)

[sTERYD]

Cytat:

No więc - czy 660tki równiez mają taki problem?

w Twoim przypadku nie
problem dotyczy alarmów Lucasa z pilotem radiowym