[bez]

Witam Wszystkich. Prosze o pomoc w naprawieniu ukladu hamulcowego. Problem polega mniejszej skutecznosci hamowania kola przedniego(2,6kN) i tylnego (0,85 kN) od strony kierowcy. Roznica jest 13 do 15% i objawia sie to wczesniejszym niz potrzeba uruchamianiem sie ukladu abs. Zwlaszcza jesli chodzi o kolo prawe przod, jak tylko jest troche mokro lub pisek to zaraz na tym kole uruchamia sie abs (to kolo hamuje najmocniej 3.0kN). Wymienilem wszystkie klocki i sprawdzilem zaciski oraz przeczyscilem tloczki (rozebralem i wyczyscilem) napelnilem caly uklad nowym plynem hamulcowym i odpowietrzylem. I sytuacja sie niezmienila. Sam uklad abs nie zglasza bledow i dziala poprawnie. Gdzie jest przyczyna takiego dzialania hamulcow?

AndrewS: dodałem nawiasy kwadratowe
AndrewS: edycja tytułu

[SPAMU¦]

[AndrewS]

stosuj sie do zasad panujacych w tym kaciku, a konkretenie to popraw temat

a co do hamulcow to tyl zawsze lzej hamuje niz przod, chyba ze z ukladem ABS jest inaczej,

[bez]

nie chodzi o roznice miedyz sila hamowania kol przednich a tylnych tylko lewa a prwa strona

[mcteusz]

No to jeszcze coś chyba tylko z tarczą może być nie tak.... Chyba, że źle odpowietrzony...

[AndrewS]

hmm nie mam pomyslow , jesli cylinderki na stronach chodza tak samo wszystko rozbierales
a moze wlasnie zle odpowietrzyles, zaczyna sie od najdalszego kola

[bez]

odpowietrzalem 5 albo 10 razy (na przelew i z wezykiem, wedlug manuala rovera) i zawsze tak samo, tarcze od nowosci nie zmieniane (brak bicia, wytarte rowno, grubosc odpowiednia), jutro jak dostane manometry bede sprawdzal cisnienie na pompie i na zaciskach, moze wrescie bede mial punkt zaczepienia, pozdrawiam

[bez]

Proszę o informację od szanownych Grupowiczów jaka powinna być różnica w sile hamowania między tyłem a przodem. Proszę o informacje z swoich samochodów.

[piter34]

Hmm. Chodzi o wartości bezwzględne...?
Ja coś kojarzę, że z przodu miałem ponad 2kN, a z tyłu niecały 1kN (ale pamiętam to jak przez mgłę...)

[AndrewS]

no to moje dane wygladaja tak
Rover 214 Si kanciak 95r

rok 2006

Os przednia lewa 1,94 kN prawa 1,92 kN roznica 1%
hamulec postojowy lewa 1,72 kN prawa 1,52 kN
Os tylna lewa 1,8 kN prawa 1,67 roznica 7%

rok 2007

Os przednia lewa 2,42 kN prawa 2,54 kN roznica 5%
hamulec postojowy lewa 1,32 kN prawa 1,44 kN
Os tylna lewa 1,62 kN prawa 1,63 roznica 1%

badanie bylo robione na tej samej stacji
sprzet MAHA

[bez]

Witam Wszystkich grupowiczów. Stosunek siły hamowania w moim roverku 618 to około 3:1 przód:tył a dokładnie:
przód 2,53kN 15% 2,98kN
tył 1,17kN 5% 1,23kN
Mam wrażenie, że hamulce tylnie powinny być mocniejsze. Proszę o opinie.
Dodatkowo co sądzicie o sportowych tarczach EBC TurboGroove i klockach EBC GreenStuff, RedStuff

[przemo285]

Porównanie skuteczności działania hamulcy osi przedniej a tylnej mija się z celem ważne jest skuteczność na osi przedniej prawa a lewa strona i tak samo to sie tyczy osi tylnej , jeżeli masz co do tego wątpliwości sprawdź na rolkach skuteczność działanie to nie jest problem 15% w różnicy jest dopuszczalne a tym bardziej nie powinno mieć to wpływu na działanie układu ABS , są rózne inne czynniki wpływające na złe działanie tego układu.

[bez]

Witam. Wymieniłem: tarcze, klocki, zaciski, przewody gumowe i wszystko jest ok. Różnica w hamowaniu około 15%, ktora wystepowala w moim samochodzie powodowała w polączeniu z ABS niesprawnośc hamulców w stopniu zagrażającym bezpiecznej jaździe. Według przepisów hamulce są niesprawne gdy różnica w sile hamowania jest większa niż 30%, dla mnie tak duża dopuszczalna różnica jest abstrakcją!!! Aktualnie po wymianie podzespołów rożnica to 1% 2,98 i 2,95kN a samochód zachowuje sie podczas hamowania wysmienicie. Temat zamkniety