[Armandoo]

Witam

U mnie pojawił sie ostatnio właśnie podobny problem , samochód się dławi przy niskich obrotach. Występuje to narazie dosyć sporadycznie ale zauważam , że problem się powoli nasila.
Wymieniłem kable na nowe firmy JanMor ale nic nie pomogło , świece mają około 10000tys więc chyba to nie one.
Też zastanawiam się czy to nie cewki bo wątpię ,że kiedykolwiek ktoś je w moim aucie wymieniał.

Teraz szereg pytań ;


1. Gdzie można sprawdzić stan cewek ?

2. Jak wygląda sprawa dostępności tej części do silnika 2,5 KV6 ?

3. Czy wymiana jest bardzo kłopotliwa ?

4. Jakiego rzędu są to kwoty , ceny cewek ?

5. Czy w silniku KV6 są 3 cewki ? Zauważyłem , że do trzech świec dochodzą trzy kable zapłonowe i tak są właśnie sprzedawane w kompletach po trzy sztuki a na pozostałych trzech świecach są chyba właśnie trzy cewki. Czy dobrze rozumiem ?

6. Do instalacji gazowej zaleca się aby nie używać świec platynowych natomiast silnik KV6 fabrycznie powinien na takich pracować według katalogu. Ja po zamontowaniu instalacji gazowej dobrałem i założyłem zwykłe świece , auto sprawuje sie super . Pytanie brzmi czy gdybym powrócił do świec platynowych czy mogą wpłynąć one jakoś na pogorszenie pracy auta na gazie?


Z góry dzięki za pomoc

[SPAMU¦]

[piter34]

[Armandoo]

Dziękuję ślicznie piter34 za wyczerpującą odpowiedź


Jeżeli natomiast chodzi o połączenie : platynowe świece i instalacja gazowa to słyszałem w kilku warsztatach od gazu , że podobno szybciej się nagrzewają i coś się może wtedy dziać. Też to wydaje mi się bardzo dziwne i nie ukrywam , że chętnie przeszedłbym na platynę bo znaczniej rzadziej się je wymienia. Tym bardziej , że posiadam komplet nowych platynowych świec dobrej firmy , za które zapłaciłem kupę pieniędzy

[piter34]

Ja bym bez wahania zamontował te platynowe.

Tutaj w wątku wypowiada się na podobny temat właściciel znanego śląskiego zakładu montażu gazu.

[Armandoo]

[piter34]

[Armandoo]

Właśnie o to chodzi ... ja też już zgłupiałem piter34 :-(


Jak dla mnie to powinny być trzy cewki.

Układ zapłonowy jest tak zbudowany , że na trzy świece , te umieszczone od strony chłodnicy dochodzą bezpośrednio trzy przewody (kable ) zapłonowe , natomiast na pozostałe trzy świece te , które są umieszczone od strony szyby bezpośrednio zamontowane są trzy cewki pod które podpięte są kabelki z wtyczkami.


Jeszcze pytanie jedno piter34 ?

Myślisz , że jest szansa kupić z tej strony , którą mi podałeś te cewki ?

[piter34]

[Armandoo]

Jaka szybka odpowiedź


He..he.. Właśnie w tej chwili przeglądałem te cewki u Tomiego tylko nie widziałem właśnie do KV6.

W takim razie stawiam ,że będą to trzy sztuki tym bardziej , że te z rysunku z tej angielskiej strony są identyczne jak moje.

Czas rozpocząć poszukiwania .


Jeżeli chodzi o InterCars to nie mają z tego co pamiętam w swoich katalogach MG dlatego muszę pytać po katalogowym numerze oryginału.



PS . Chciałbym kliknąć , że piter34 mi POMÓGŁ ale nie mam gdzie > to pewnie przyczyna tego , że nie jestem klubowiczem , więc w takim razie szczerze dziękuje za pomoc

[Brt]

pomógł może kliknąć tylko założyciel tematu niezależnie czy jest Klubowiczem czy Sympatykiem

[Armandoo]

[piter34]