[kolin]

Opowiem wam coś


Śmigamy sobie kolegi BMW-E46 Coupe 320CI z 2000roku... no to sobie śmigamy...

Wbijamy pod światła a tam Roverek 200... Patrze 216Si... Mówię do kumpla dawaj z nim kreska, a on do mnie jaki to ma motor ja mówię 1.6 to sie zaczął śmiać... Powiedziałem tylko, no śmiej się...

Na szybko do kolesia zagadujemy czy kreska od świateł do świateł on,że ok

No to czekamy sobie... zielone zaświeciło i but 1... koleś Roverkiem do przodu...2 koleś jeszcze dalej... trójki nie zapiął nawet... ale to co... i tak kolejny przypadek gdzie mój kolega myślał że jego 150KM jest nie pokonane bo ma R6 i BMW, zrobiło mu sie głupio a ja sobie swoje pomyślałem...

[SPAMU¦]

[Rowan]

Ja też teraz BM-ki i Merce odstawiam na światłach
A tak ogólnie to R200 jest idealne do ścigania się ze świateł. Miałem przyjemność jechać R200 SDI, z miejsca jest naprawdę bardzo dobry tylko potem mu brakuje. Ale i tak frajda jest

[hawczyn]

Brawo dla roverka

[kamil_luczak]

To to BMW chyba jakies zaglodzone bylo. Jak jezdzilem meganka 2.0 16V 133KM to z takim pare razy sie lapalem, przy dobrych startach do 100kmh bylemz przodu o dl maski, pozniej juz mnie przeganial powyzej 150-170kmh. Chyba kolega musi na hamownie pojechac, bo moze go oszukali i to jest 316 ?:>

[michone]

[kolin]

[dante27]

BMW z motorem 2.0 to porażka pali tyle co 2.5 a jedzie tak jak 1.8. Wcale sie nie dziwie że go rover zrobił ja jak miałem 216Si to tez BMW z takim motorem zrobiłem 3 razy z rzędu a dlatego 3 razy bo koleś nie mógł uwierzyć i co start to na coś narzekał a to sprzęgło ślizga a to gumy nie przykleiły itp Ha ha dobre nie?

[kamil_luczak]

Popapralo mi sie z E-36 meganka 2.0 8V miala 115KM rozumiem ze mowimy o tej coupe. Ja mialem megane II. Ta moja jak mialem brata na pokladzie to ustawilem sie z kumplem ktory mial wlasnie taka coupe, regularne baty dostawal. Co do Rovera 214 103KM to Focusem takiego zjadam Musze kiedys upolowac tego 216, ale widzac jak jezdzi foka w porownaniu do meganki ( dzis zlapalem sie z accordem 2.0 155KM i baty dostalem, a megi objezdzalem takie ) to pewnie przeciagu nie bedzie

[michone]

jaki silnik w tym focusie?? bo ojciec ma 1.8tddi 90KM mocy nie ma ale spalanie 4,5-5l/100 robi swoje:)

[HaDeSsS]

u nas masa robi swoje ja calkiem niedawno bmke 730d zrobilem, a wg danych producenta nie mam szans a jednak padla

[michone]

wszystko wszystkim ale jak kierowca dupa to ...

[kamil_luczak]

mysle ze 730d to automat byl i tutaj kierownik nie ma co spartolic, procz wcisniecia gazu Focus 115KM, jezdzi mniej wiecej jak passat 140KM TDI

[kolin]

A ja dziś na zlocie u nas zjadłem Honde Civic... 95,5 KM i 117NM

Dziś była Hamowana bo chłopaki mają przenośną Hamownie

Ja się za tydzień Hamuję i E-46 Też

Strach się bać

[Marrkus]

Widzicie te 150 KM to ma silnik a zanim dojdzie ta moc na koła to sporo jej się zgubi. Tak to już jest w tylnionapedowcach - daleka droga od silnika do tylnego mostu a później na koła - w przednim napędzie traci się znacznie mniej.

[Brt]

a skąd ta teoria po drodze są może ze dwa łożyska więcej + bezwładność wału, ale moim zdaniem ma to niewielki wpływ na całokształt. Raczej właśnie waga auta + chharakterystyka silnika silnika wiecej robią. Ale może sie mylę

[Senn]

Marrkus, obejrzyj sobie filmik ze zlotu w Modlinie z 2007 roku. Zobaczysz na co ma wplyw tylny naped

[Marrkus]

[Senn]

Marrkus, to co mowisz to oczywiscie prawda. Zawsze jakies tam dodatkowe straty beda, ale.....
Wspomnialem o filmie z Modlina bo bylem tam swoim Polonezem. Z wszystkich obecnych dalo mi rade tylko MG ZR160 i Turbo Tomcat Kiedy moj odpychal sie z pelna sila to Roverki piszczaly. Jesli jest naped na przod to przydalby sie torsen tak jak maja Tomcaty. Co z tego ze bedziesz mial pare koni wiecej na kolach jak nie przeciagniesz tego na asfalt.

[tetryk]

wygraliście z tym e46 bo tam przepustnica jest sterowana z kompa elektrycznie-serwo.....wszystkie auta z takim sterowaniem (a nie tradycyjnym-na linkę)dostają baty przy porównywalnym stosunku mocy do masy....tam poprostu komp nigdy nie daje pełnego otwarcia przepustnicy przy pełnym wciśnieciu pedału gazu tylko zawsze najlepiej dobrane do warunków pracy silnika.....podobnie było z punto 1 i 2 1.2 16v,w starym linka ,w nowym potencjometr przy pedale gazu i serwo przy przepustnicy,masy porównywalne i 2 zawsze dostawała baty....

[kamil_luczak]

Jakby bylo cos takiego jak mwoisz to po co by robili elektroniczny pedal gazu ktory by niby nie otwieral max przepustnicy przy max wcisnietym gazie ? Bez sensu byloby cos takiego, bo pogarszaloby to tylko osiagi i np dzis moglbym miec 9s do setki a jutro 9.5 bo komputerowi nie chcialoby sie otworzyc przepustnicy. Punto II jest ciezsze od Punto I to tak gwoli scislosci