[phuss]

witam wszystkich,
dziś zaczął mi bez powodu wyć alarm, później podczas jazdy komputer zaczął pokazywać otwarte drzwi, zamknięte , otwarte i tak na przemian.
doszedłem do wniosku , że w zamku jest jakiś czujnik, zdjąłem z przednich prawych drzwi tapicerkę i odłączyłem kostkę z kablami od zamka,
prawdopodobnie padł czujnik w zamku, i tu mam pytanie bo zamka jeszcze nie wykręcałem, czy można kupić sam czujnik czy trzeba kupić cały zamek, a może można to jakoś inaczej naprawić??

[SPAMU¦]

[Zukowaty]

Nie wiem jak tam jest z czujnikiem ale ja nic nie widzialem a rozbieralem bo chcialem silniczki zobaczyc.No chyba ze nie pamietam.jest plytka i dzwigienki.Sa silniczki ale zadego pstryczka nie pamietam.Jak co to od strony pasazera mozesz kupic z anglika,od kierowcy nie pasuje

[phuss]

dzięki za jakieś info, ale może ktoś miał taki sam problem i wie co trzeba robić, póki co jeżdżę z odłączonym zamkiem
pozdrawiam

[Dobromir_2004]

Każdy zamek ma 1 mikrowyłącznik, a zamek kierowcy ma 3 mikrowyłączniki.

[phuss]

Dobromir
ale co z tym zrobić??

[Dobromir_2004]

Przede wszystkim musisz wyjąć zamek i sprawdzić co się z nim stało. To bardzo rzadki przypadek. Można go w zasadzie uszkodzić jedynie mechanicznie, ale tez nie wykluczone, że na przykład nadpaliły się styki i zwarły. Ja byłem bliski zrujnowania takiego wyłącznika przy montowaniu zamka po naprawie. Dostrzegłem go w ostatniej chwili i cudem uratowałem. Możesz spróbować go wyjąć i ponaciskać śrubokręcikiem, sprawdzić czy w ogóle pstryka. Wpuścić jakiegoś preparatu, może się uruchomi i znów zacznie działać.

[ Dodano: Pią Sie 22, 2008 22:30 ]
Dodam jeszcze, że w drzwiach kierowcy są co prawda 3 mikrowyłaczniki, ale 2 z nich (umieszczone u góry) służą do otwierania drzwi kluczem. Ten który pokazuje otwarte drzwi jest tak samo jak w przypadku pozostałych zamków umieszczony na samym dole (przyjmując, że zamek trzymasz w takiej pozycji jakiej jest zamocowany w drzwiach). Przeczytałem jeszcze raz uważnie twojego pierwszego posta. Skoro komputer na zmianę pokazuje otwarte lub zamknięte drzwi, to wygląda raczej na to, że mikrowyłacznik nie zepsuł się zupełnie, a jedynie się zacina.

[Zukowaty]

Ja go w ogole nie widzialem ale na szczescie wszystko chodzi

[Dobromir_2004]

Jest tak mały, że można go nie zauważyć, ale z pewnością jest. Odkryłem go przy montażu zamka, kiedy jedno z cięgien o niego zaczepiło i o mało go nie uszkodziłem.

[phuss]

jak znajdę trochę czasu to go wymontuje i dokładnie obejrzę , jeżeli uda mi sie go naprawić dam znać
dzięki i pozdrawiam

[rafalg]

jeśli jest trafiony mikrostyk to w grę wchodzi jedynie wymiana ja mam zakieś części do zamków więć jak trzeba będzie to moge je ci odsprzedać tylko musisz sie określić co ci padało

[phuss]

w przyszły weekend postaram się to rozebrać
jak coś dam znać na priva

[Tomek0019]

posprawdzaj przewody, ja miałem kiedyś podobny przypadek, przetarł mi się przewód przy wejściu wiązki w słupek i robił czasem zwarcie- Pozdrawiam tomek0019

[phuss]

Tomek
to raczej nie wina przetartych przewodów, jak stał bez ruchu na parkingu to też wariował, załączał mu się alarm. Raz co 10 min innym razem za pół godziny.
Ale dzięki za każdą radę
pozdrawiam

[MiReK]

[phuss]

Jedyna, na razie nic wiecej nie robiłem. Zamek odpięty jest od tej wiązki i już. Jedyny kłopot w tym, że drzwi trzeba otwierać i zamykać od środka.

[MiReK]

Ja jestem umówiony na jutro u mechanika z tymi drzwiami.Zobaczymy

[PD]

mialem podobny przypadek
mi swiecilo non stop otwarte drzwi takze nawet alarmu nie moglem wlaczyc...
teoretycznie idzie wymienic ten styk tylko musisz miec z uzywki taki sam,
u mnie bylo mechaniczne uszkodzenie tzn taka blaszka ktora go zwiera sie zawiesila...
kiedys walczylem tez z tymi zamkami bo notorycznie padaly mi w nich silniczki
(mam wlaczona automatyczna ryglacje po ruszeniu auta) nawet jeden rozebralem na czesci
i poskladalem z 2, najgorsze ze ten zamek jest na nitach i ciezko pozniej go doprowadzic
do pierwotnego stanu
pozdrawiam

[robdzob]

witam. miałem dziś problem z "otwartymi drzwiami", załanczającym się alarmem i co chwila zapalającym się światłem w kabinie...a wszystko przez stycznik w zamku prawych drzwi który nie stykał...albo przez tapicerkę-jeszcze raz zatrzasnołem poprawnie, albo przez jego zawieszenie/zabrudzenie-wiec popsikałem elektrosolem w miejscu oznaczonym żółta strzałką (na zdjęciach ze starego spalonego zamka poniżej) przy zamkniętym zamku. stycznik jest poniżej (zielona strzałka) wiec elektrosol dopłynął na 100%. jak na razie problem rozwiązany