[Ukasz]

Witam.
Podczas jazdy na wprost kierownicę mam skręconą o 10 - 15 st w lewo, kiedy puszczam, auto ewidentnie ściąga na prawo kierownica się prostuje. Umówiłem się na ustawianie zbieżności.
Mam takie pytanie, czy ustawiając zbieżność mogę zwrócić uwagę mechanikowi, żeby wziął pod uwagę, że kierownica jest krzywo i pod nią ustawiał? Czy też ustawiając zbieżność inaczej się nie da i nie ma sensu mu tym głowy zawracać?
Dzięki za rady co do tej kwestii.
P.S.
Ciśnienie sprawdzałem i zużycie opon po obu stronach jest podobne.
Felgi nie są gorące, piszczenia od hamulców też nie słychać (no może popiskiwanie na zakrętach ale to pewnie wina braku blaszek).

[SPAMU¦]

[sTERYD]

mechanik na ustawianiu zbieżności sam powinien wiedzieć, ze trzeba kierownicę prosto ustawić

[Lechos]

mi podczas ustawiania zbieznosci ustawil kiere. Myslalem, ze trzeba ja bedzie sciagac ale przy podkrecaniu drazkow to zrobil.

[marcinmarcin]

[Ukasz]

Ok, dzięki.
Wspomnę i tak.
Myślałem, że nie będzie możliwości ustawienia pod kierownice, że będzie ją trzeba ściągać.
Zdam relację co i jak.
Dzięki.