[Brt]

jeśli tak, to musi cały prąd przejśc przez ten potencjometr (i to niezaleznie czy potencjometr jest po stronie masy czy plusa - prąd musi przepłynąć przez cały obwód) inaczej się nie da

A jeszcze jedna rzecz. Napisałem ,ze pociągnąć prąd z aku, ale jedna sprawa. Dobrze by było, żeby maty grzały tylko przy zapalonym silniku/przekręconej stacyjce. W zwiazku z tym wypadałoby dać przekaźnik po bezpieczniku i jego sterowanie podpiąć gdzieś do "plusa" ze stacyjki.

[SPAMU¦]

[Zukowaty]

Sadze ze lepszym pomyslem bedzie pociagniecie z jakiegos luzniego bezpiecznika...albo wloszenie jakiegos duuuzego jak od szyby tylnij np. do klaksonu i tam sie podpiac.To i tak wszystko wyjdzie w praniu i najwazniejsze zeby dzialalo i nie piescilo za nadto kierowcy

[Brt]

[wild_weasel]

Hmm. Tak czytam tę Waszą dyskusję... i się nie orientuję. Połowy tych wywodów po prostu nie kumam. Pozwolicie, że nie będę się wtrącał i poczekam, aż opracujecie projekt zelektryfikowania 200, a moje autko będzie służyło jako egzemplarz doświadczalny A potem dla każdego z Was po dużym piwie i niskim ukłonie
W każdym razie nie krępujcie się i wymądrzajcie, ja chętnie poczytam

[Zukowaty]

[Brt]

[wild_weasel]