Typ: Si Rodzaj silnika: benzyna Pojemnosc silnika: 1.4 16v Rok produkcji: wszystkie
wymieniałem płyn wg wskazówek podanej na stronie klubowej wszystko elegancko tylko wskaznik temp idzie szybko do góry ok 2cm nad kreske ,potem juz normalnie powolutku sie podnosi do ok połowy skali, wszystkie weze są ciepłe a do wnetrza wpada letnie powietrze tylko wtedy jak silnik wkrece w wysokie obroty o ciepłym nawiewie nie ma mowy nawet przy rozgrzanym i włączonym wentylatorze chłodnicy{pokretło jest przekrecone na ciepło linka sprawdzona i zawór tez},jedyne co mi przychodzi na mysl to to ze w czasie pracy silnika prawdopodobnie zabrakło mi płynu i dolewałem a potem jak sie silnik nagrzał otwierałem korek od zbiorniczka i zaczeł bulgotac płyn i sie troche wydostał na zewnątrz {wykipiał} czy trzeba jeszcze raz przeprowadzic procedure wymiany płynu i ile wam sie miesci płynu do układu
Ostatnio zmieniony przez kasjopea Nie Lut 27, 2011 23:19, w całości zmieniany 1 raz
SPAMU¦
Wysłany: Pon Lis 10, 2008 22:25 Post o charakterze reklamowym. Każde Twoje kliknięcie zwiększa nasze szanse przeżycia ;)
Wydaje mi się, że musisz odpowietrzyć odpowiednio ten układ chłodzenia pod maską, (mniej więcej po lewej stronie od obudowy filtra powietrza) masz taka śrubke na wężu (klucz musisz ją odkecić i na włączonym silniku ma przez tą dziurkę lecieć równomiernie łyn chłodniczy, nie może pokapywać, czy tam raz prysnąc raz nie, po prostu przelatywac swobotnie. Powinno Ci odpowietrzyć układ.
_________________ Najlepszym dowodem na to, że w kosmosie istnieje inteligecja jest to, że się z nami nie kontaktują.
Mi w 416 weszło około 5 litrów. Ale nie kupilem płynu chłodniczego, tylko taki koncentrat co sie dolewa do płynu, mimo wszystko wylalem caly stary płyn chlłodniczy i zalalem koncentratem rozrobionym odpowiedniu z wodą.
_________________ Najlepszym dowodem na to, że w kosmosie istnieje inteligecja jest to, że się z nami nie kontaktują.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
musisz ją odkecić i na włączonym silniku ma przez tą dziurkę lecieć równomiernie łyn chłodniczy, nie może pokapywać, czy tam raz prysnąc raz nie, po prostu przelatywac swobotnie. Powinno Ci odpowietrzyć układ. 
