Wysłany: Nie Lis 16, 2008 21:55 [R45] Pomocy, nie odpala, pomóżcie proszę
Typ: SDi Rodzaj silnika: diesel Pojemnosc silnika: 2.0 Rok produkcji: 2000
Pisałem już wcześniej o swoim problemie i ponawiam prośbę. Mam rovera 45 z 2000 roku z silnikiem 2.0 diesel.Problem polega na tym, że ostatnio zgasł mi w czasie jazdy i nie mogę go odpalić. Sprawdziłem czujnik położenia wału - jest sprawny. Po zluzowaniu przewodów wtryskiwaczy ropa tryska, a samochód dalej nie odpala. Dodam, że rozrusznik pracuje a samochód po przekręceniu kluczyka zachowuje się jakby miał za chwilę odpalić, ale nie odpala. Proszę o pomoc, może ktoś miał taki przypadek, bardzo mi na tym zależy bo samochód stoi niesprawny.
Ostatnio zmieniony przez kasjopea Nie Lut 27, 2011 23:08, w całości zmieniany 1 raz
SPAMU¦
Wysłany: Nie Lis 16, 2008 21:55 Post o charakterze reklamowym. Każde Twoje kliknięcie zwiększa nasze szanse przeżycia ;)
Do Thew.Jeździłem na polski paliwie,raczej dobrym bo z orlenu. Co najgorsze to to, że przed awarią nie było żadnych oznak że coś się dzieje. Nie przerywał, palił od pierwszego strzału. Powiedz mi jak mogę sprawdzić poprawność działania tego elektozaworu.
[ Dodano: Nie Lis 16, 2008 22:24 ] Brt, Czemu dokładnie byś się przyjrzał bo nie mam bladego pojęcia od czego mam zaczynać
maniek80, sprawdz wtyczki przy pompie, przekaznik swiec oraz szczelnosc ukladu paliwowego (odkrec korek wlewu paliwa, odkrec korek na dole filtra paliwa i spusc syf ktory sie w nim znajduje, podpompuj gruszka i odpalaj-dobry akumulator z duzym rozruchem)
Właśnie centralny działa,nic nie wyje, alarm jakby w porządku.Nie mam pojęcia co się stało. Dziś będę sprawdzał czy rozrząd nie przeskoczył bo inni mechanicy twierdzą, że to może być przyczyną. Dziś sprawdzałem, że pompa jakby pracuje to raczej z pompą nic złego być nie powinno. Sprawdzę rozrząd i się odezwę, proszę o dalsze porady w razie by z rozrządem było wszystko ok.
Ja miałem - mam to samo. Objawy takie same kręci nie odpala !! U mnie na 100% immobiliser....był spec z ASO ustawił immo i odpalał bez problemu, dzisiaj mam to samo jutro bedzie spec i najprawdopodobniej znów go uruchomi ale na jak długo ?????? Chyba bedzie konieczne wyjecie immo i dokładne oględziny...
I nieprawda, że jak immo nie działa to rozrusznik nie kręci... w każdym razie tak jest w R75.
No i u mnie zdiagnozowano pompę jako przyczynę tych wszystkich usterek. Czeka mnie duży wydatek, ale mam jednak pytanie. Powiedziano mi, że to elektryka w pompie siadła a moje pytanie brzmi czy da się wymienić samą elektrykę czy trzeba od razu całą pompę wymieniać?????????????????????????????????????????????????????????????????
Pomógł: 387 razy Dołączył: 15 Mar 2007 Posty: 4424 Skąd: Oświęcim
Wysłany: Pon Lis 17, 2008 23:41
maniek80 napisał/a:
No i u mnie zdiagnozowano pompę jako przyczynę tych wszystkich usterek. Czeka mnie duży wydatek, ale mam jednak pytanie. Powiedziano mi, że to elektryka w pompie siadła a moje pytanie brzmi czy da się wymienić samą elektrykę czy trzeba od razu całą pompę wymieniać?????????????????????????????????????????????????????????????????
Niech Ci najpierw poprawią styki w kostkach pompy i sprawdzą przewody, a jak im się nie chce to uciekaj od nich. Przypadków padnięcia tej pompy tak samej z siebie nie znam, więc radziłbym uważać na tych mechaników.
Aha i jedź tam i zrób sobie tą diagnostykę komputera, w sensie odczytaj sam kody błędów. Na 90% tą usterkę będzie się dało naprawić bez wymiany pompy, dlatego zalecam ostrożność w wierze w tych speców, choć oczywiście nie neguję w całości ich diagnozy. Niech najlepiej powiedzą co jest nie tak, bo samo stwierdzenie, że elektryka padła jest co najmniej mało fachowe.
Ostatnio zmieniony przez thef Pon Lis 17, 2008 23:43, w całości zmieniany 1 raz
co do pompy, to o ile wiem, jest taka sama jak w fordach TDCi i niestety teoria o jej padnięciu jest prawdopodobna co do sposobów naprawy, to niestety nie pomogę może gdzieś na forum forda cos pomogą znany mi mechanik od diesli (z Osowej Sieni) wysyła gdzieś te pompy do naprawy podobno i trochę to kosztuje
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
co za szajs
!! U mnie na 100% immobiliser....był spec z ASO ustawił immo i odpalał bez problemu, dzisiaj mam to samo jutro bedzie spec i najprawdopodobniej znów go uruchomi ale na jak długo 
?????? Chyba bedzie konieczne wyjecie immo i dokładne oględziny...
co do sposobów naprawy, to niestety nie pomogę 
pozatym 4 wtryski naraz 
