[jarek73]

Witam

Postanowiłem dziś sprawdzić możliwości nowo zakupionego R 75 2.0 CDT.

Jestem miło zaskoczony jest osiągami - nie spodziewałem się w każdym razie po wiekowym aucie takich osiągów.

Jedno co mnie martwi - to krótkie przełożenia biegów. Z tym jeszcze można żyć, ale dlaczego ten silnik przy końcowych możliwościach (obrotach) na każdym biegu zaczyna się zachowywać tak jakby brakowało mu paliwa (odcinanie??). Zaczyna poprostu wtedy szarpać - trzeba włączyć wyższy bieg, aby poleciał dalej. To dziwne, jeżdżę różnymi dieslami (najczęściej) jedyny skutek zbyt mocnego rozpędzania (wysokie obroty) na każdym biegu to conajwyżej wycie silnika a nie szarpanie.

Czy to normalne w tym aucie czy raczej szukać jakieś usterki??

[SPAMU¦]

[henryk]

[jarek73]

II - nie da rady szybciej niż 40-50 km/h
III - dociągnę maks 100/110 km/h
IV - dociągnę 140 km/h
V - nie podam (ale tutaj nie było żadnego szarpania - miałem jeszcze luz mocy)
Obroty średnio dochodziły do około 3000, ale tylko na trójce przekraczały i przy około 3500 zaczynało się szarpanie.

[b0b3k]

szanujcie diesle:p

[se7en86]

No to może coś z przepływką ? Coś z pompką paliwa ? No niewiem.
U mnie na biegach rozwiajam prędkości:

I - do 40
II do 80
III do 120 ( około )
IV i V aż tak jeszcze nie przeciągałem ale na 5 na autostradzie 200 złapałem.

[ Dodano: Pon Gru 01, 2008 21:40 ]

[henryk]

filtr powietrza oczywiście zmieniony?
"~4800 obr/min" - to taki self test co jakiś czas

[jarek73]

Oczywiście, że nie będę przeciągał auta w taki sposób.

Zreszta to autko żony nie moje. Ja wziałem je na test aby sprawdzić jaki efekt jest tego wszystkiego co włożyliśmy w nie w ostatnim tygodniu po sprowadzeniu. Goni całkiem nieźle, widać, że silnik jest dobry bo na wysokich biegach ma zapasy mocy i szybko reaguje na wciśnięcie. Jak widzicie przydaje się taki test, bo w normalnej jeździe nie wyczułbym, że auto szarpie.

Wszystkie filtry oprócz paliwowego są wymienione i schylam się ku kolejnemu wydatkowi - czyli jeszcze filtr paliwa.

pzdr