Pomógł: 41 razy Dołączył: 15 Sie 2007 Posty: 1184 Skąd: Piotrków Tryb
Wysłany: Sro Gru 24, 2008 14:52
Ale to w ogóle niech chce zagdakac?
NEOSSS napisał/a:
Rozrzad i kat wtrysku do sprawdzenia...
bez tego sie raczej nie obedzie
U mnie znów jest taki przypadek ze auto odpali zimne ładnie po czym zgasze go i potem nie chce odpalic (trzeba pokrecic z 10sek zeby załapał ) jaka to moze byc przyczna .Dodam ze nie dzieje sie tak zawsze tylko np 1 na 10-15 odpaleń
Dopływ paliwa jest raczej ok podejrzewam ze cos z elektroniką
Pomógł: 41 razy Dołączył: 15 Sie 2007 Posty: 1184 Skąd: Piotrków Tryb
Wysłany: Sro Gru 24, 2008 21:29
NEOSSS napisał/a:
kadzaf, a ja bym sprawdzil korek i gruszke
hmm wiesz NEOSS wczoraj miałem taki przypadek z poczatku jak wyjezdzałem z garazu od razu zapalił po czym zgasł mi(wyjezdzając ale to przez to ze bez gazu cofałem a jest spory próg potem nie chciał juz tak ładnie odpalic(chcoc podpompowałem paliwo pompką reczną) musiałem troche pokrecic rozrusznikiem .
Dzis natomiast palił dobrze (wczoraj moze jakis pechowy dzień miał)
Gruszke(pompke reczną) czysciłem we wakacje raz mi sie zapchała ale teraz na przewód założyłem filterek paliwa(do ropy) i teraz w nim ewnetualny syf sie zatrzymuje i do pompki w miare czystsze paliwo idzie. Korek paliwa? raczej jest odpowietrzenie baku .
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
mysle ze mechanik ktory to robil powinien wiedziec.
raw power
