Witam wszystkich!
Przeglądając forum nie znalazłem żadnej informacji na temat regulacji położenia przepustmicy (plastikowa) w Rover-ku 214 z silnikiem 1.4 16V. Podobno śrubki regulacyjnej pod żadnym pozorem nie można ruszać?!Do rzeczy. Ostatnio jadąc autkiem zaczął dziwnie się zachowywać po puszczeniu gazu samochód szarpał jak szalony a odczas dodania gazu był moment "dziury" poczym przyspieszał normalnie. Po dojechaniu do domu okazało się że jest luźna śrubka ustalająca położenie przepustnicy a wraz z nią kontrująca nakretka. Wkręciłem ją na oko na stare ślady widoczne na gwincie ale autko mam wrażenie że przy wolnej jeździe po mieście do 2000 obr/min poszarpuje.Zatem moje pytanie jak reguluje się plastkową przepustnicę i czy jej rozregulowanie może dawać taki efekt????????Dodam iż profilaktycznie wymieniłem na nowe:palec zapłonowy,kopułkę zapłonową,świece zapłonowe, przewody Boscha.Koła sprawdzone wyważone są OK! Półośki sprawdzone zawieszenie także. Czekam na odpowiedz Pozdrawiam
SPAMU¦
Wysłany: Sob Gru 27, 2008 21:53 Post o charakterze reklamowym. Każde Twoje kliknięcie zwiększa nasze szanse przeżycia ;)
wg rave tej srubki faktycznie nie mozna dotykac
co do objawow, to nie wiem, ale mogl zglupiec potencjometr
najpewniej wykluczysz podmieniajac przepustnice
_________________ W przypadku obu Roverków w zasadzie mogę powiedzieć, że to spełnienie marzeń. Całe szczęście zostało jeszcze trochę do spełnienia
Pomógł: 43 razy Dołączył: 24 Wrz 2007 Posty: 310 Skąd: Kraków
Wysłany: Nie Gru 28, 2008 12:42
TARADAJA napisał/a:
Po dojechaniu do domu okazało się że jest luźna śrubka ustalająca położenie przepustnicy a wraz z nią kontrująca nakretka.
Też miałem taki problem tylko że w 400 2.0, była luźna i miałem za wysokie obroty na jałowym (1100) i na ssaniu (1500)
TARADAJA napisał/a:
Zatem moje pytanie jak reguluje się plastkową przepustnicę i czy jej rozregulowanie może dawać taki efekt????????
Rozgrzej silnik do normalnej temp i wyreguluj obroty za pomocą tej śrubki tak by mieć w okolicach 850-900. Poczekaj aż silnik ostygnie i sprawdź czy po odpaleniu chodzi normalnie, ok 1100 obr na ssaniu i te 850-900 później. Jeśli silnikiem nie będzie rzucać tzn że powinno być ok.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
na stare ślady widoczne na gwincie ale autko mam wrażenie że przy wolnej jeździe po mieście do 2000 obr/min poszarpuje.Zatem moje pytanie jak reguluje się plastkową przepustnicę i czy jej rozregulowanie może dawać taki efekt????????Dodam iż profilaktycznie wymieniłem na nowe:palec zapłonowy,kopułkę zapłonową,świece zapłonowe, przewody Boscha.Koła sprawdzone wyważone są OK! Półośki sprawdzone zawieszenie także. Czekam na odpowiedz Pozdrawiam
[/list]
