[maco]

Hej, słuchajcie mam problem.

Tak jak w temacie zatankowałem auto (ok.30l) wskazówka zaczęła stopniowo podnosić się do góry. Paliwa było ok. 3/4 zbiornika. Potem miałem nieprzyjemną przygodę, Passat wpadł w poślizg i uderzył mnie w prawy tylny bok (w koło) uderzenie było dość duże ale wbrew pozorom mam lekko wgniecione blachy i nie wygląda to groźnie... ale nie o tym.

Po tym zdarzeniu zauważyłem że wskazówka poziomu paliwa nadal się podnosi. Przejechałem juz 130 km a ona nadal pokazuje max i nie opada !?!

Niby wychodzi że spalanie = 0l/na 100 ale.....

Czy ma to związek z uderzeniem ?
Moze jakiś nagar zablokował mi pływak ?
Może coś z kabelkami ?
Jak to najprościej sprawdzić ?
Czy w ostateczności trzeba demontować cały zbiornik, czy jest jakiś dostęp do pływaka ?
Słyszałem że pod tylną kanapą jest wtyczka, wystarczy ją sprawdzić ale nie mogłe jej zlokalizować, czy to prawda ?

Ktoś miał podobny przypadek, co proponujecie ?

[SPAMU¦]

[the.edgy]

Też tak chce !!
A tak na serio to od uderzenia moglo sie cos faktycznie pokitwasić z pływakiem, ale nie powiem Ci jak sie do niego dostać bo nie wiem... W tylnym prawym boku, czyli tam gdzie dostałeś strzała idzie wiązka do tylnej klapy, wiec pewnie i w nią są wplątane te kabelki od wtyczki, też dokladnie nie wiem gdzie ona jest ale moze jak odegniesz w bagazniku ta obudowe i dostaniesz sie do wiazki to po nitce do klebka mniej wiecej namierzysz polozenie wtyczki, a jak to nie ona to juz jedną przyczyne bedziesz mial z glowy..

Wątpie zebym pomógł ale nudzi mi sie i chcialem cos napisać
Pozdro

[MiL999]

Raz mi się tak zawiesił wskaźnik to wystarczylo zatankować do pełna. Tutaj przy uderzeniu cos moglo sie stać.

[phuss]

Przewody elektryczne raczej tu nic nie mają do rzeczy.
Od uderzenia mógł się pływak zawiesić.
Nie wiem jakie jest dojście do pływaka w twoim aucie, w niektórych autach można dojść spod tylnej kanapy, w niektórych z kanału bo pływak jest zamontowany z oku zbiornika , a w niektórych trzea bak wymontować.
Ale zanim się weźmiesz za rozbieranie baku to weź z dwóch kumpli i złapcie auto z boku , później z tułu i zastosujcie wstrząsoterapię. Może się ruszy.

[maco]

Usterki ciąg dalszy...

Niestety czeka mnie demontaż zbiornika paliwa aby dostać się do pompy i pływaka.

Powiedzcie mi czy pompa jest zespolona z pływakiem (jako jeden element) ? Wiem że pompa jest sprawna, auto dostaje paliwo i jeździ (tylko wskaźnik nie pokazuje ile go jeszcze zostało). Kable i wtyczka sprawdzone, sam wskaźnik też sprawny. Przyczyna tkwi w zbiorniku!

I moje pytanie czy można przełożyć sam pływak (to ''coś czarnego'' na druciku dołączone do górnej części pompy ? )

czy muszę wymieniać całą pompę razem z pływakiem ?

PS. być może pływak się zawiesił, ale demontując cały zbiornik wolę się zaopatrzyć w nowy element (używkę). Mogło się coś przecież uszkodzić a chcę to zrobić jak najszybciej a nie składać wszystko do kupy (nie zrobione) tracić czas i zajmować niepotrzebnie podnośnik.

[phuss]

Rozumiem, że chcesz szybko naprawić usterkę, ale najpierw należy zdiagnozować a dopiero później dokupować potrzebne części. To moze być wina pływaka ale i samego wskaźnika. Tylko spokój może nas uratować. Powodzenia.

[maco]

No właśnie diagnoza będzie polegała na zdjęciu zbiornika i dokładnemu przyjrzeniu się pływakowi! Innej możliwości nie ma. Mechanik za taką usługę krzyczy 250zł Więc jak się zabierze za robotę niech to od razu naprawia, części z dnia na dzień nie dostanie. Namierzyłem całą pompę wraz z obudową i pływakiem za 85zł używkę z anglika (40tys.km). Mechanior czeka ja też nie chce zwlekać