[AndrzejekA8]

Witam!
Jestem nowy na tym forum i nie znam się prawie w ogóle na mechanice ani elektryce samochodu więc proszę o pomoc i z góry bardzo dziękuję
Moimi problemami są:
1. Wyciek płynu chłodniczego.
Wycieka on dosyć szybko, muszę dolewać mniej więcej co 4-5 dni. Temperatura silnika jest ok. Mam już trochę zniszczoną chłodnice ale chciałem się dowiedzieć czy jest jakiś sposób na sprawdzenie pozostałych elementów tak żeby można wykluczyć pozostałe usterki i wiedzieć co naprawiać?
2. Problem z rozrusznikiem.
Po przekręceniu kluczyka kręci na chwile przestaje (ok1-2 sekund) i znów kręci i samochód odpala. Jest tak prawie przy każdym uruchamianiu. Raz jak pojechałem do miasta i po pokonaniu paru krótkich odcinków nie chciał mi odpalić. Dopiero jak został pociągnięty w tedy odpalił.
3. Wentylator od nadmuchu nie chodzi na pierwszym biegu.
Na pozostałych nie ma problemu.

Z góry bardzo dziękuję za pomoc.
Pozdrawiam

[SPAMU¦]

[TomC]

Witaj

Tu masz opis problemu związanego z rezystorem dmuchawy.

[polakpolak29]

[faecd]

koszt rezystora 1zl (w szczecinie), dobranie sie do rezystora to kwestia 4-5 srubeczek czyli chwila, wymiana rezystora - w zaleznosci od umiejetnosci lutowniczych u mnie po kombinacjach 40 minutowych zrobilem to w 3 min...jezeli sam mialbym to robic 2gi raz to bym naprawil w 20 min:) za pierwszym wyszlo ok godzinki:D

[AndrzejekA8]

Witam!
Dziękuję za dotychczasową pomoc
Naprawdę się przydała.
Wentylator od dmuchawy już naprawiłem
Prosił bym jeszcze o jakieś propozycje co do zidentyfikowania wycieku płynu chłodzącego i naprawy rozrusznika.
Bardzo dziękuję i pozdrawiam

[ Dodano: Wto Sty 13, 2009 17:15 ]
Co do problemu rozrusznika to niestety dzisiaj już nie zdążyłem tam zajrzeć i sprawdzić w sposób podany przez polakpolak29.
Może uda mi się jutro więc jak będę już coś więcej wiedział to napiszę.
A może ktoś zna jeszcze jakieś inne sposoby co do tego rozrusznika?
Pozdrawiam

[MikeLD]

Problem z uruchomieniem silnika i ubytkiem płynu przynosi mi na myśl mój problem:
Płyn poczatkowo dośc powoli znikał, a że auto było świeżo po wymianie uszczelki więc od razu wykluczyliśmy HGF. Po kilku dniach płyn zaczął ubywac coraz szybciej, do tego "pływał" w zbiorniczku wyrównawczym. Auto na zimno odpalało raczej bez problemów, na ciepło było znacznie gorzej. Zaczął tez dymić z rury, z biegiem dni walił race dymną przy odpalaniu. W końcu nie chciał odpalać na ciepło.
Okazało się, że głowica pęknięta.

[polakpolak29]

[zapal]

zycze ci kolego zeby to nie okazala sie zmora roverkow czyli HGF... duzo osob kupujac roverka nie wie o tym ze maja one problemy z uszzcelka glowicy i to jest czesty powod sprzedazy auta:) ja swojego kupilem w niemczech jak sie okazalo tez byl swiezo po hgf (nie wiedzialem o tym ) pozniej dopiero resztki oleju itp... ale naszczescie robil to jakis mechanik nie w naszym kraju tylko wlasnie tam w ger... i jak narazie od kupna auta zrobilem nim prawie 10 tys km i jest ok i oby juz nie mialo nigdy z tym problemu...


ale to taki czarny scenariusz... objawy tego masz wyzej... na poczatek sparwdz zaciski i to dokladnie bo niekoniecznie musi gdzies cieknac.. moa byc tylko biale plamy po wyparowanym plynie... nagrzewnice... chlodnice:)

[komarek]

Panowie już tak nie płaczcie na ten nasz nieszczęsny HGF, co ma być to będzie

ja zrobiłem około 15tyś km temu
płyn ubywa powolutku i nie mogę zlokalizować tego, ani ja ani mechanik, natomiast wiem, że uszczelka i głowica są okej

po prostu kontrola płynu chłodniczego to w Roverkach podstawa!

[AndrzejekA8]

Witam,
Co do tego czy w zbiorniczku wyrównawczym jest kawa z mlekiem, to nie ma.
Płyn jest czyściutki bez jakichkolwiek zmian.
Samochód dosyć dymi po odpaleniu może dlatego że jest zimny?
Po rozgrzaniu przestaje, a niekiedy troszkę jeszcze utrzymuje się dymienie. Czy to normalne?
W okresie 4-5 dni płynu dolewał ok pół litr może troszkę mniej.

Dzisiaj sprawdzę czy na połączeniach nie ma jakiegoś wycieku.
Jak będę już coś wiedział to napisze.
Pozdrawiam

[polakpolak29]

[AndrzejekA8]

Witam,
Mój samochód aż tak bardzo nie dymi jak w filmikach które załączył polakpolak29 i nigdy tak nie dymił, więc czy można w ten sposób wykluczyć uszczelkę pod głowicą?
Sprawdzałem czy nie ma żadnych wycieków płynu chłodniczego na zaciskach i nic takiego nie znalazłem.
Wydaje mi się że jednak będzie to chłodnica, ale czy przez chłodnice może być aż taki duży ubytek płynu? (ok. pół litr co 4-5 dni)
Jeśli jest to możliwe to chciałbym jeszcze spytać jaką chłodnice kupić do mojego Roverka (400RT, 1.6, 16V, 99r, benzyna, z klimatyzacją) i czy można ją wymienić samemu czy są potrzebne jakieś specjalne przyrządy?
Z góry bardzo dziękuję za pomoc
Pozdrawiam

[ Dodano: Sro Sty 14, 2009 13:29 ]
Witam,
Chciałem się jeszcze dowiedzieć w jaki sposób dokładnie sprawdzić element na załączonym obrazku zaznaczony czerwonymi liniami?
Pozdrawiam

[Lechos]

[AndrzejekA8]

Witam,
Dziękuję za informację "Lechos".
Dzisiaj na noc podstawię jakiś karton i sprawdzę.
Czy ma może ktoś jakieś fotki lub opis jak wymienić chłodnice i co jak po kolei robić?
Pozdrawiam

[marcosvir]

A pompa wody szczelna??

[polakpolak29]

[AndrzejekA8]

Czyli z tego artykułu który podał "polakpolak29" wynika że mój termostat jest dobry.
Dziękuję "polakpolak29" za pomoc
Pozdrawiam

[ Dodano: Sro Sty 14, 2009 20:58 ]
Chciałem jeszcze spytać się która część układu chłodzenia to pompa wody i jak można sprawdzić czy nie jest uszkodzona?
Pozdrawiam

[zapal]

duzo ci tego plynu ubywa... nagrzewnice sprawdz jeszcze mi tez troszke ubywa hmm ok 300 ml na miesiac dolewam i robie jakies 1000 km wiec mysle ze to raczej ok...

[AndrzejekA8]

Witam,
Płynu ubywa mi ok pół litra co 4-5 dni (ok 1000 km).
A czy nagrzewnica to jest ta niby mniejsza chłodnica która jest umiejscowiona za tą pierwszą która chłodzi silnik?
Dziękuję za odpowiedź i pozdrawiam.

[Lechos]