[Raptile]

Jakaś k@#*!! zrobiła mi gniot przed lewymi drzwiami jest wgniot ale wypolerowałem lakier i nie widać rys .. ale jest wgniot jak odkręcić osłonę z lewej strony od pasażera ? (Wersja 3 drzwiowa) może jak lekko pchne od środka to wróci na swoje miejsce (oby) proszę o pomoc

LINK: http://img145.imageshack....=img2630ey4.jpg

[SPAMU¦]

[krzysztof_ns]

wszystko zalezy od tego jak duza wgniotka - jesli bardzije wieksza niz mniejsza: ) to podjedz do dobrego blacharza - maja takie ciekawe cos ktore przyssaja ci do blachy, zrobia "pstryk" i bedzie jak nowe: )

[MaReK]

takie zestawy sa do kupienia na alledrogo za smieszne pieniadze
A znam osobiscie czlowieka, ktory po gradobiciu wyciagal takie wgnioty na calej powierzchni auta... zeby nie kilka miejsc to nawet by sie mu to udalo zrobic perfekcyjnie... niestety zmudna robota - ok 3 tyg.

Daj fotke zabulec.

[krzysztof_ns]

mozna zakupic - ale moim zdaniem jesli chodzi o 1 wgniotke to raz ze nie warto mimo wszystko...a dwa ze osobiscie jestem przeciwnikiem kupowania takich narzedzi za "smieszne pieniadze", z mojego doswiadczenia nie pomagaja w moga wrecz czasem zaszkodzic...dobry blacharz powinien miec DOBRE urzadzenie, poza tym zrobi to jak nalezy, wiec moze warto oddac "zuczka":) w dobre i sprawdzone rece a nie eksperymentowac: ) pozdrawiam

PS. choc ja naleze do osob atechnicznych - wiec to subiektywna i osobista opinia: )

[MaReK]

ja mam kilka wgniotek tego rodzaju... jedna mialem na drzwiach kierowcy, ale dzieki statywowi manfrotto kolegi maniaq udalo sie te wgniotke "wyssac".
A ja chetnie bym sie zapoatrzyl w takie cos. Widzialem ze dziala, moze to nie jest zestaw profesjonalnych narzedzi, ale wystarcza do delikatnych napraw.
To jak z pasta TEMPO. Niby tez mozna pojechac do lakiernika i zaplacic mu za zlikwidowanie delikatnych rys, ale mozna uzyc pasty i szmatki i osiagnac ten sam efekt.

[azer]

http://www.spryciarze.pl/...-karoserii-auta nie ręcze czy działa

[Raptile]

azer, o w pytke dobre .... jak się jutro nie uda to chyba z tym spróbuję tylko skąd dorwać płynny Co2 ?

[MaReK]

Moge Ci przywiezc na spot
Ja tylko nie wiem cyz to na pewno jest plynny CO2 bo slyszalem inne teorie

Mam sprezone powietrze w sprayu i faktycznie niezle trzaska zmarzlina jak sie je odwroci.
Kiedys psikanlem sobie na reke (przy lokciu) i odmrozenie mam do dzisiaj

Pozdrawiam,

[Raptile]

MaReK, to na tym filmiku jest Air Duster i jest potrzebna suszarka jeszcze niema ktoś samochodowej suszarki ?

[dudekmis]

Wystarczy przetwornica 2kW i normalna suszarka . W ostateczności na szybko musisz rozebrac lampe na parkingu carffour . Może z racji częstej potrzeby posiadania prądu mozna by tam zrobić jakies gniazdko gdzies na ścianie lub na suficie . Tylko tak by ochronaa nie widziała

[azer]

Air Duster to nic innego jak sprężone powietrze. Do dostania w każdym sklepie komputerowym a nawet marketach, koszt myślę że max 20zł. Masz jeszcze allegro tam to koszty wychodzą 10zł ale dochodzi jeszcze wysyłka, chyba że dorwiesz z Wa-wy. Daj znać czy działa

[firefighter]

Jak uda ci się to usunąć napisz jak to zrobiłeś może i ja poradzę sobie z moim wgniotkiem bo wydaje mi się , że jest mniejszy od Twojego

[Raptile]

azer, firefighter, napewno dam znać

[ywis]

Też jestem ciekawe, bo sam posiadam jednego wgniotka, bardzo malutkiego, więc jak Tobie pomoże, to mi również powinno.

[fearless]

To żeby zaspokoić Waszą ciekawość - opowiem co i jak.

Kupiłem dziś sprężone powietrze, zaopatrzyłem się w suszarkę i do boju.
Jako że miałem 2 wgniotki.
1. wgniotka na drzwiach (czyli na dużej powierzchni) mniej więcej po środku drzwi kierowcy, taka, którą można nazwać elastyczna.
2. wgniotka na nadkolu lewym przednim - taka która kończyła się razem z obrysem elementu nadkola.

Wnioski po zastosowaniu w/w metody.
1. Działa na wgniotki umiejscowione w środkowych częściach poszczególnych elementów karoserii, gdzie istnieje nadzieja sprężystości blachy.
2. Nie działa, gdy wgniotka jest na mniejszych przekrojowo elementach - czyli u mnie na zakończeniu błotnika lewego przedniego (to zwężenie co dochodzi do lampy) bo tam nie ma już co sprężynować.

Wniosek ogólny: Działa w granicach środków elementów blacharskich o dużych wymiarach, czyli : drzwi, maska, dach, nadkola tylne - o ile wgniotka nie dochodzi do krawędzi elementów, nadkola przednie (błotniki) o ile wgniotka nie dochodzi do krawędzi elementów i nie jest na ich skraju.

Tyle z mojego dzisiejszego doświadczenia

To żeby zaspokoić Waszą ciekawość - opowiem co i jak.

Kupiłem dziś sprężone powietrze, zaopatrzyłem się w suszarkę i do boju.
Jako że miałem 2 wgniotki.
1. wgniotka na drzwiach (czyli na dużej powierzchni) mniej więcej po środku drzwi kierowcy, taka, którą można nazwać elastyczna.
2. wgniotka na nadkolu lewym przednim - taka która kończyła się razem z obrysem elementu nadkola.

Wnioski po zastosowaniu w/w metody.
1. Działa na wgniotki umiejscowione w środkowych częściach poszczególnych elementów karoserii, gdzie istnieje nadzieja sprężystości blachy.
2. Nie działa, gdy wgniotka jest na mniejszych przekrojowo elementach - czyli u mnie na zakończeniu błotnika lewego przedniego (to zwężenie co dochodzi do lampy) bo tam nie ma już co sprężynować.

Wniosek ogólny: Działa w granicach środków elementów blacharskich o dużych wymiarach, czyli : drzwi, maska, dach, nadkola tylne - o ile wgniotka nie dochodzi do krawędzi elementów, nadkola przednie (błotniki) o ile wgniotka nie dochodzi do krawędzi elementów i nie jest na ich skraju.

Tyle z mojego dzisiejszego doświadczenia

[boss.007]

[fearless]

[boss.007]

[Raptile]

No to będziemy próbować

[ywis]

No to jutro idę zakupić sprężone powietrze i do dzieła