[irons122]

Autko naprawione dziś odebrałem go z warsztatu okaząło się że komputera nawet nie podłączyli bo moim roverze jest inne wejście i nie mieli możliwości.
przyczyny szarpania szukali dosyć ługo a skończyło się na wymianie świec.
Nie do wiary bo świece wymieniałem na nowe w zeszłą zimę na nowe więc miały lekko ponad rok no ale cóż po 3 jazdach próbnych nie ma żadnego szarpania jak narazie więc to chyba było to.
Koszt 100 zł ufff. takie naprawy to mi się podobają

[SPAMU¦]

[blue827]

Pisałeś że wymianiałeś niedawno świece na nowe więc dziwne że tak szybko się zużyły. Obstawiam że jednak układ zapłonowy w samochodzie jest już słaby, pewnie cewka, przewody itp.

Przy nowych świecach może być ok, ale gdy się już trochę okopcą to iskrze trudniej będzie przeskakiwać. To się dopiero objawia przy gwałtownych przyspieszaniu bo wtedy w cylindrach panuje ogromne ciśnienie, właśnie wtedy cewka musi dostarczyć najwięcej energii aby iskra przeskoczyła. W takich przypadkach ratunkiem moze być zmniejszenie odstępu na elektrodach niż zalecany fabrycznie, mamy wtedy większą gwarancję że iskra przeskoczy, mniejsza ale zawsze będzie, dlatego do LPG tak się zaleca. Może nawet w tym warsztacie profilaktycznie zmniejszyli odstępy.

Właśnie dlatego irydowe świeczki są dobre bo wymagają mniej energii, ukł. zapłonowy może być już leciwy, a iskry i tak będą duże i mocne.

edit: natomiast narazie luz, jeździj i odpukać że będzie wszystko spox. Zresztą sam miałem w przeszłości przypadek że nowe świece Bosch się psuły.

[irons122]

Masz rację wszoraj po warsztacie wszystko było ok a dziś rano o 6,00 przejechałem jakieś 6-8 km z prędkościa 100 kg/h więc rozgrzął się porządnie i znów zaczą przerywać nawet na 4 biegu przy jeździe 80 kg/h więc się strasznie wkurzyłem TO NIE ŚWIECE też stawiam na cewkę albo kable choć teraz ok 11,00 znów jechałem jakieś 15 km i nie szarpną ani razu podczas jazdy za to na jałowym na światłach nierówno chodzi i troszkę szarpie.
Napiszcie jak sprawdzić tą cewką idzie weekend więc będe mógł sie trochę pobawić a jak nic nie da to w poniedziałek znów warsztat.
napiszcie gdzie ta cewka się znajduje i na co uważac jak ją odkręce no i jak powinna wyglądac w środu prawidłowo.

[ Dodano: Pią Mar 27, 2009 14:30 ]
Ok na dzisiaj mam zamówioną nową cewkę i kopułkę jutro rano wymienie i zobaczymy jakie będa efekty jak dam radę to w przysżłym tyg wymienię jeszcze palec i przewody wysokiego napięcia.
Koszty to cewka 210 zł
kopułka 44 zł
palec 16 zł
przewody bosch 117 zł

[sitex-gsm]

Auto naprawione :):) Dziekuje bardzo wszystkim, szczegolnie McGAJveR-owi Samochod stal 3 dni i doszedlem co bylo nie tak... A mianowicie to tylko i wylacznie palec rozdzielacza byl "walniety" Cewke tez kupilem ale uzywana ladna za 40zl lecz to nie to... Odlaczylem kabel od cewki ktory "biegnie" do kopulki i podlaczylem pod niego swiece i iskra byla caly czas... natomiast na swiecach byla tylko przy pierwszym "przekreceniu" rozrusznikiem a pozniej juz nie.... wiec cewka odpadla i kupilem jeszcze palec i okazalo sie strzalem 100% Palec ma w srodku zalany jakis opornik i musial on "umrzec" Od tej pory autko smiga

Wiec nie wiem kolego "irons" czy potrzebnie kupowales cewke bo mogles sprawdzic ja w taki sposob ze odlaczas ten srodkowy przewod od kopulki i wkladasz tam jakas swiece i krecisz rozrusznikiem i widzisz czy masz iskre... i pozniej na swiecach najlepiej sprawdzic czy tez masz iskre caly czas podczas krecenia rozrusznikiem

[JACU6X6]

Witam
To mój pierwszy post i chciałem wszystkim podziękować miałem identyczny problem z moim wynalazkiem to jego fotka


Dziś wymieniłem palec, kopułkę i świece, nie poznaje autka co prawda po swapie przejechało dopiero 70 km ledwo sie tocząc i dławiąc juz myślałem że coś uszkodziłem ale dziś silnik odzyskał dzwięk i moc. Pozdrawiam wszyskich i myśle ze zawitam na jakiegos waszego spota.

[AndrewS]

[sTERYD]

AndrewS, Twój nie ma takich fajoskich halogenów