[sknerko]

Silniki seri K w roverach są 8 i 16 zaworowe rozumiem, że różnią się głowicą ale interesuje mnie czy uszczelka pod głowicę jest taka sama i czy problem HGF dotyczy tak samo 8V jak i 16V? chodzi mi czy tak samo czesto można się usterki spodziewać?

[SPAMU¦]

[Tomi]

Uszczelka pod głowicę jest identyczna. Problem HGF dotyczy zarówno 8v jak i 16. Z tą różnicą, że w przypadku 8v odpada często mylnie postawiona diagnoza. Z racji, że kolektor dolotowy jest metalowy, nie odkształca się tak jak plastikowy w 16v. Ponadto słyszałem kiedyś opinię, że z racji, iż kolektor jest metalowy, rzadziej występuje HGF. Nie wiem ile w tym prawdy... ale obawiam się, że niewiele.

Uszczelka pod głowicę jest identyczna. Problem HGF dotyczy zarówno 8v jak i 16. Z tą różnicą, że w przypadku 8v odpada często mylnie postawiona diagnoza. Z racji, że kolektor dolotowy jest metalowy, nie odkształca się tak jak plastikowy w 16v. Ponadto słyszałem kiedyś opinię, że z racji, iż kolektor jest metalowy, rzadziej występuje HGF. Nie wiem ile w tym prawdy... ale obawiam się, że niewiele.