[Bartex19881]

Witam wszystkich Roverkowiczów, niedawno pisałem o problemach z turbiną w moim R620 i faktycznie turbina kompletnie się rozpadła, więc postanowiłem kupic używaną ze szrotu ale jak już szalec z kasą to wymieniłem także rozrusznik(padł automat) i przepływomierz-również używany. Problem jest w tym, że zaczął kopcic na niebiesko, słyszałem że to prawdopodobnie przez paliwo, ale żeby było ciekawiej kopci najczęściej na 5 biegu tak od 120km/h, na pozostałych biegach to nie występuje. proszę Was o komentarze.


Bo wiecie Koledzy troszkę tak wstyd wyprzedzac BMW i inne sportowe samochody i zostawiac za sobą niebieskie chmurki czy nie tak?

[ Dodano: Sro Kwi 22, 2009 18:18 ]
Dodam , że sprawdzałem kody i wyszło: 34- cewka czasu wtrysku paliwa
72- czujnik temperatury zasysanego paliwa
O co chodzi czy może ten czujnik jest w przepływce ? poradźcie.

[SPAMU¦]

[Firq]

Niebieski dym to chyba = olej natomiast olej może się = kiepskim turbo tak więc nie chce straszyć ale może kupiłeś kota w worku ale niech się inni jeszcze wypowiedzą...
Pozdrawiam Firq

[thef]

Trzeba ustawić kąt wtrysku (związany jest z tym błąd cewki czasu wtrysku paliwa czyli 34), drugi błąd to czujnik temperatury zasysanego powietrza i albo pochodzi on od starej przepływki albo ta "nowa" jest do kitu. Dymienie na niebiesko oznacza spalanie oleju i tu może być kanał z tą "nową" turbiną niestety.

[Bartex19881]

Od pięciu dni kontroluje stan oleju i ubytku nie zauważyłem, dodam że gdy padło mi stare turbo to w połowie dzielnicy była biała mgła a z intercoolera wylałem około litr oleju.

[thef]

[Bartex19881]

To jak można wytłumaczyc że kopci tylko przy dużej prędkości, bo na 1,2 lub 3 biegu tego nie zauważyłem, a jeżdżę bardzo dynamicznie.

[thef]

[Bartex19881]

Dodam że po wymianie przepływki można było odczuc równiejszą pracę silnika( chodzi o to że na starej dośc często zdarzały się takie strzały czarnego dymu z wydechu bez względu na to czy jade 40 czy 100 na godzinę, tak jakby silnik dostawał zbyt bogata mieszankę, starałem się to kontrolowac pedałem gazu odpowiednio dodając lub odejmując. A teraz mogę spokojnie jechac 90 i pełen luzdo czasu gdy wstępuje we mnie ia zaczynam zapi.....ac i wtedy pojawia się niebieska smuga dymu.

[thef]

Zrób jak mówiłem, skasuj błędy, pojeździj trochę i odczytaj jeszcze raz. Jeżeli znów wystąpi błąd 72, to coś z tą przepływką nie tak. A jeżeli się nie powtórzy a pojawi błąd 34 to ustaw kąt wtrysku na Boschu KTSie na 2-4 stopni.

[Bartex19881]

Ok tak zrobię i odezwę się po weekendzie bo szykuje mi się parę dłuższych kursów i wtedy zobaczymy, wielkie dzięki i do następnego postu.