[pioneer_SRT]

Mam taki problemik:
Jak odpalilem w Roverku było wszystko Ok po zgaszeniu silnika i po probuje odpalenia go nie chce odpalic silnik sie
co to moze byc?

[ Dodano: Pon Maj 04, 2009 12:56 ]
Prosze o szybko pomoc bo mnie to zmartwilo

[SPAMU¦]

[maciej]

Poszukaj - takich tematów są setki.

Jak chcesz, zebyśmy Ci pomogli, to opisz objawy:
- co już sprawdziłeś
- czy rozrusznik kręci
- czy kontrolki zapalają się poprawnie
- czy były jakieś inne objawy
- czy jest iskra
- czy podawane jest paliwo
- czy komputer sygnalizował jakieś błędy
- jaki dokładnie masz silnik (bo podałeś R200, w profilu masz R214, a nie napisałeś który rok, jaki dokładnie silnik itp.)

I najważniejsze pytanie!!!!

Czy zajrzałeś do Technicznego FAQ na stronie, bo jest tam temat "Mój silnik nie chce odpalić":
http://www.roverki.pl/mod...ies=Technika#51

[pioneer_SRT]

mam 1,4 75KM 1997r.
-ZAPAlily sie te co wylaczaja sie po ilus sekundach po odpaleniu
-Oj nie wiem czy sie kreci bo nie ma iskry
-zadnych innych objawów nie było
-chyba jest bo jest paliwko w polowie

[ Dodano: Pon Maj 04, 2009 13:04 ]
Kukałem do silnika
i sprawdzalem olej
oraz plyn chlodniczy

[ Dodano: Pon Maj 04, 2009 13:06 ]
i do dzialu technicznego zagladalem i go troche nie skumalem

[maciej]

Cytat:

-Oj nie wiem czy sie kreci bo nie ma iskry

No ale jak przekręcasz kluczyk to słychać rozrusznik?

Czy spróbowałeś np. zakręcić rozrusznikiem na biegu z częściowo wciśniętym sprzęgłem?
Wiem, ze to brutalna metoda, ale wtedy będziesz więdział, czy rozrusznik działa.

Z iskrą, to poprostu wykręć świecę i przytykając do bloku zobaczysz, czy w czasie kręcenia rozrusznikiem przeskakuje iskra, a jednocześnie będziesz czuł zapach paliwa.

W silnikach serii K ztcp jedną z przyczyn nieodpalania jest awaria czujnika położenia wału, ale to już niech się specjaliści od serii K wypowiedzą.

Zresztą wszystko to masz wymienione w w podanym przeze mnie linku.

[pioneer_SRT]

A jak moge go jakos odpalic aby dojechac do jakiegos Serwisu specjalistów od czesci Japonskich hehe

[maciej]

[pioneer_SRT]

Bo znam tam kilku ludzi ktorzy znaja sie nawet na Roverach i innych markach i chcialem tam do nich jakos dojechac

[maciej]

Jeśli nie podasz żadnych bliższych danych, to pozostaje Ci tylko "sznurek", co ja bym zrobił, bo w najgorszym razie możesz mieć np. HGF lub pęknięty pasek rozrządu (szanse znikome, ale są) i każde ruszanie silnika może spowodować dalsze uszkodzenia.

[pioneer_SRT]

a kolor oleju powrocil do normalnego koloru

[maciej]

Cytat:

a kolor oleju powrocil do normalnego koloru

A jaki był wcześniej?

Jeśli silnik był nagrzany, to pewnie był jaśniejszy?

To normalne.

[pioneer_SRT]

po wymianie byl pol czarny i kawa z mlekiem a tera wrocilo do normy

[maciej]

Tak jakbyś miał trochę płynu w oleju - objaw HGF.

Ale jak wrócił do normy, to znaczy, że woda wyparowała i jej nie przybywa, czyli, że może po zimie albo kiepsko zrobionej wymianie dostało się tam trochę wody i teraz już jest ok.

A nie ubywa Ci płynu chłodniczego?

[pioneer_SRT]

nic teraz

[ Dodano: Pon Maj 04, 2009 14:23 ]
przekrecałem kluczyk dalej nie chce zaskoczyc ale było slychac przekrecajac kluczyk click clik

[DawidNB]

[pioneer_SRT]

jaja sobie robisz czy nie???? bo nie chce nic !@!$# w silniku

[zouza]

pioneer_SRT, Dawid mówi całkiem poważnie, szczotki mogły się po prostu zawiesić. Poza tym rozrusznik to nie silnik, poza tym nikt nie każe ci go zmasakrować tylko klepnąć.

[pioneer_SRT]

a to sie dzieje normalnie w roverkach czy nie?

[ Dodano: Pon Maj 04, 2009 14:41 ]
szpikulcem z moltka walnac czy kwadarotowa czescia?

[Mayday]

click click... Ale czy słychać jak kręci rozrusznik czy całkowita cisza??

[MaReK]

[pioneer_SRT]

Marek przepraszam za moje słowka oj nie za bardzo wiem gdzie sie znajduje