Forum Klubu ROVERki.pl :: [416 99r 117tys]pare pytan ???????
GarażTechniczny FAQSzukajFAQRejestracjaZaloguj





Poprzedni temat «» Następny temat
[416 99r 117tys]pare pytan ???????
Autor Wiadomość
merlin11228 



Dołączył: 24 Kwi 2009
Posty: 26
Skąd: Sosnowiec



  Wysłany: Sob Maj 09, 2009 05:59   [416 99r 117tys]pare pytan ???????

Jaki duzy jest zbiornik paliwa??ile mozna przejechac na rezerwie??ile wam pali po miescie??ile litrow paliwa zostaje na rezerwie??jaka max predkosc osiogneliscie??jakies porady dotyczace uzytkowania ,na co uwazac??jakie rozmiar powinien byc opon orginalnie ja mam na 185/60/14 troszke małe mi sie wydają??jak cos mi sie przypomni to dorzuce pozniej dziekuje z gory za rady....
 
 
 
SPAMU¦






Wysłany: Sob Maj 09, 2009 05:59   Post o charakterze reklamowym. Każde Twoje kliknięcie zwiększa nasze szanse przeżycia ;)




 
 
tetryk 



Pomógł: 27 razy
Dołączył: 28 Maj 2008
Posty: 372
Skąd: z gór



Wysłany: Sob Maj 09, 2009 06:13   

55 litrów z rezerwą....
róznie -od 50 do 100,ale jak będziesz jeździł na rezerwie to zacznij odkładać kase na pompę paliwa.... :mrgreen:
po mieście powinien spalić ok.8l-sprawne auto,średnie natężenie ruchu,"normalny" styl jazdy....(ale spalanie może dojść do 10l-stanie w korkach,"ciężka" noga.........)
u mnie około 5-7 litrów,ale może się nieznacznie różnić w poszczególnych egzemplarzach....-dotyczy rezerwy......
195 km/h-dane z gps...........
na poziom płynu chłodniczego....no i generalnie dbać o auto-a nie "dziadować",miałem już wiele auta,ale przyznam że R400 to wyjątkowo solidne auto
opony masz ok-takie były fabrycznie zakładane przy tym silniku
 
 
Lechos 




Pomógł: 297 razy
Dołączył: 24 Mar 2007
Posty: 1792



Wysłany: Sob Maj 09, 2009 08:18   

tetryk napisał/a:
po mieście powinien spalić ok.8l-sprawne auto,średnie natężenie ruchu,"normalny" styl jazdy....
optymistyczne podejscie :mrgreen:
 
 
 
faecd 




Pomógł: 97 razy
Dołączył: 14 Paź 2008
Posty: 2124
Skąd: Police k.Szczecin

Rover 400

Wysłany: Sob Maj 09, 2009 09:04   

Ja mialem fabrycznie 185/55/15 wiec jezeli chcesz przeskoczyc z rozmiarem do gory to smialo 15 calowe kola zakladac:) PS mam te 15 i mi sie wydaja, ze sa male do tego auta to co dopiero Twoje 14;)
_________________
.: Podpis użytkownika wymaga edycji :.
 
 
tetryk 



Pomógł: 27 razy
Dołączył: 28 Maj 2008
Posty: 372
Skąd: z gór



Wysłany: Sob Maj 09, 2009 09:48   

Lechos napisał/a:
optymistyczne podejscie
-dlaczego ?-jeżdże od ponad roku i mam takie spalanie,a emerytem raczej nie jestem....
 
 
Lechos 




Pomógł: 297 razy
Dołączył: 24 Mar 2007
Posty: 1792



Wysłany: Sob Maj 09, 2009 11:50   

tetryk jaki Ty masz motorek?
 
 
 
tetryk 



Pomógł: 27 razy
Dołączył: 28 Maj 2008
Posty: 372
Skąd: z gór



Wysłany: Sob Maj 09, 2009 17:48   

jedyny "słuszny" 1.6 16v........ :mrgreen: ,nie widze w takim spalaniu nic szczególnego.....ale dbam o auto... :mrgreen:
 
 
komarek 




Pomógł: 32 razy
Dołączył: 03 Sty 2008
Posty: 785
Skąd: Koszalin

Rover 75

Wysłany: Sob Maj 09, 2009 19:01   

spalanie w moim R400 1,6 również kształtuje się na poziomie 8l :smile:
_________________
R400 -> R75
 
 
fearless
[Usunięty]






Wysłany: Sob Maj 09, 2009 19:33   

tetryk napisał/a:
jedyny "słuszny" 1.6 16v........ :mrgreen: ,nie widze w takim spalaniu nic szczególnego.....ale dbam o auto... :mrgreen:

Ja również dbam, ale jakoś poniżej 9,5 nie chce zejść, myślę, że jeszcze wielu użytkowników może się pod tym podpisać.
komarek napisał/a:
spalanie w moim R400 1,6 również kształtuje się na poziomie 8l :smile:


Tak mnie zastanawia, czy Wy wykorzystujecie w pełni moc płynącą z K series 1,6 16V ??
Bo ja raczej w pełni to czynię i może dlatego spalanie mam takie a nie inne.
Dla wytłumaczenia określenia "w pełni" - zmieniam biegi przy 5,5 -6,5 krpm :mrgreen:
 
 
Lechos 




Pomógł: 297 razy
Dołączył: 24 Mar 2007
Posty: 1792



Wysłany: Sob Maj 09, 2009 20:32   

ja tez dbam, ,,myje" ,, odkuzam" ale 8l/100 to mam w jezdie mieszanej 50% trasa, 50% miasto (metropolia to to nie jest). Sam producent podaje spalanie w miescie na poziomie 9,9l/100 a oni raczej nie zawyzaja (lecz wrecz odwrotnie)
 
 
 
faecd 




Pomógł: 97 razy
Dołączył: 14 Paź 2008
Posty: 2124
Skąd: Police k.Szczecin

Rover 400

Wysłany: Sob Maj 09, 2009 21:18   

fearless, to bez kitu:) ja zmieniam bied przy 3krpm jak leci do 4krpm to juz burza:D:D:D
_________________
.: Podpis użytkownika wymaga edycji :.
 
 
fearless
[Usunięty]






Wysłany: Sob Maj 09, 2009 21:55   

faecd napisał/a:
fearless, to bez kitu:) ja zmieniam bied przy 3krpm jak leci do 4krpm to juz burza:D:D:D

Widać mamy inne podejścia do siników K-series :D
Przed zakupem mojego R, dużo czytałem, każdy pisał, że to silniki wysokoobrotowe, nie za bardzo to wszystko rozumiałem (jeżdżąc wcześniej skodą, gdzie odcięcie jest przy 5,5krpm), dopiero jak już kupiłem i zacząłem jeździć, zauważyłem, że zmiana biegów przy 2,5-3 krpm jest marnotrawieniem tego co dała fabryka :D i od tamte pory tak już zostało ;) raczej rzadko zdarza mi się zmieniać biegi poniżej 5 krpm :D
 
 
tetryk 



Pomógł: 27 razy
Dołączył: 28 Maj 2008
Posty: 372
Skąd: z gór



Wysłany: Nie Maj 10, 2009 09:09   

nie wiem ,może sie nie znam ,ale zmiana biegów powinna się odbywać nieco powyżej obrotów w których przecinają się krzywe momentu i mocy......kręcenie silnika powmyżej 5 tys raczej nic nie daje-no może poza zużyciem paliwa........
 
 
kasjopea 


Członek Zarządu
wiceprezes


Pomogła: 196 razy
Dołączyła: 08 Paź 2007
Posty: 3890
Skąd: Włocławek

MG ZS

Wysłany: Nie Maj 10, 2009 11:11   

Dokładnie. Już nie raz była o tym mowa. Nasz również pali koło 8l.
_________________
Pozdrawiam Monika
 
 
 
seba323 



Dołączył: 15 Kwi 2009
Posty: 94
Skąd: Warszawa



Wysłany: Nie Maj 10, 2009 11:32   

hehe No moj R pali w miescie tez okolo 8-10 w trasie to z 5-8 oczywiscie przy jezdzie 80km /100 a ze ja zadko tak jezdze to czesto pali mi 9L przy predkosci 140- 160km /100 wiec jesli chodzi o spalanie to nie jest duze a o przyspieszenie to gigantyczne :)
_________________
.: Podpis użytkownika wymaga edycji :.
 
 
 
komarek 




Pomógł: 32 razy
Dołączył: 03 Sty 2008
Posty: 785
Skąd: Koszalin

Rover 75

Wysłany: Nie Maj 10, 2009 12:07   

ja kręcę do około 2,5 tyś obrotów i mi to w zupełności wystarcza, a argumenty, że to silniki wysokoobrotowe itd do mnie nie trafiają, nie ukrywam, że spalanie jest dla mnie bardzo ważne

inna sprawa, że często jeżdżę na krótkich odcinkach i z tego co się orientuję obroty na zimnym silniku nie powinny przekraczać 3 tyś ze względu na skutki w postaci HGF (chodzi o osiągnięcie pełnej szczelności dopiero po rozgrzaniu silnika - nie pamiętam dokładnie, ale była o tym mowa na forum)

tetryk napisał/a:
nieco powyżej obrotów w których przecinają się krzywe momentu i mocy
gdzieś mam ten wykres, ale nie mogę znaleźć więc podziel się tą wiedzą :wink:
_________________
R400 -> R75
 
 
faecd 




Pomógł: 97 razy
Dołączył: 14 Paź 2008
Posty: 2124
Skąd: Police k.Szczecin

Rover 400

Wysłany: Nie Maj 10, 2009 12:23   

tetryk napisał/a:
powinna się odbywać nieco powyżej obrotów w których przecinają się krzywe momentu i mocy

No wlasnie czyli przy jakich obrotach?
Ja na szczescie jak jade na uczelnie to mam odcinek 16km to po porzadnym rozgrzaniu mialbym mozliwosc troche pofisiowac...no ale coz...ostatnio jak bylem cfaniak rajdowiec (styczen 2009) to jazde skonczylem na zderzaku BMW X6 z uszkodzonymi chlodnicami, maska, stluczonym reflektorem, polamanym zderzakiem i wgniecionym pasem przednim:P

Ale lato idzie, przyjda nowe opony, hamulce, uszczelnienie silnika...popieszcze popieszcze to pojezdze:)
_________________
.: Podpis użytkownika wymaga edycji :.
 
 
komarek 




Pomógł: 32 razy
Dołączył: 03 Sty 2008
Posty: 785
Skąd: Koszalin

Rover 75

Wysłany: Nie Maj 10, 2009 13:39   

z własnych obserwacji wiem, że jak tylko coś zacznę świrować to tak czy siak praktycznie zawsze na następnych światłach mijam się z tymi samymi osobami, ale mimo wszystko czasami jadę szybciej, ale za to na wyższym biegu :cool:

w ogóle staram się stosować zasady ecodrivingu i myślę, że nieźle mi to wychodzi
_________________
R400 -> R75
 
 
tetryk 



Pomógł: 27 razy
Dołączył: 28 Maj 2008
Posty: 372
Skąd: z gór



Wysłany: Nie Maj 10, 2009 18:31   

moc maksymalna jest osiągana przy 6 tys obrotów (ok .111 KM),natomiast maksymalny moment obrotowy (145 Nm) -przy 3 tys obrotów,więc tak na "chłopski rozum" zmiana obrotów powinna się odbywac pomiędzy 3-4 tys obr/min,"kręcenie" silnika do 5 tys nic nie daje-poza zwiększonym zuzyciem paliwa....powiedzcie tak szczerze ile osób deklarujących zuzycie paliwa na poziomie 10l/100km zmieniło elementy zapłonu (kopułkę,świece,palec) i sondę lambda która tak naprawdę przy przebiegu 150 tys km spełnia już tylko raczej rolę "zaślepki".....jak ktos niewierzy może przeczytać opracowania NGK/NTK,Boscha.............mnie ten samochód choćbym nie wiem jak "ostro" jeźdźił -nigdy nie spalił 10 l.............wiem że miasto miastu nirówne ,i pewnie w Wraszawie,albo w Krakowie spalanie rzędu 10 l się przytrafia-ale to wyjątek potwierdzający regułę.........

[ Dodano: Nie Maj 10, 2009 19:32 ]
komarek napisał/a:
z własnych obserwacji wiem, że jak tylko coś zacznę świrować to tak czy siak praktycznie zawsze na następnych światłach mijam się z tymi samymi osobami, ale mimo wszystko czasami jadę szybciej, ale za to na wyższym biegu

w ogóle staram się stosować zasady ecodrivingu i myślę, że nieźle mi to wychodzi
-no i tak się oszczędnie jeździ-i wcale nie oznacza to jazdy typu "emeryt mode"...... :mrgreen: ,ile ci spali ?
 
 
magneto 




Pomógł: 80 razy
Dołączył: 30 Lip 2008
Posty: 1047
Skąd: Nakło Śląskie



Wysłany: Nie Maj 10, 2009 19:08   

Czytam wasze posty i utwierdzam się w przekonaniu że najlepszy jest diesel.
Nie stosuję ecodrivingu nie zmieniam biegow na niskich prędkościach obrotowych bo nie muszę.Kręcę sobie do 4000 rpm, jak mam ochotę to jeżdżę naprawde agresywnie bo i tak więcej jak 8l/100km mi nie spali.I to mi wystarczy aby następne auto ktore kupię też będzie dieslem.
Pozdrawiam
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum

Wersja do drukuWersja do druku
Dodaj temat do ulubionych

Skocz do:  

Podobne Tematy
Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post
Brak nowych postów [r400.98]pare pytan technicznych
bolec0000 Rover serii 400/45, Honda Civic i MG ZS 2 Nie Kwi 18, 2010 19:34
bolec0000
Brak nowych postów [R400] Parę pytań dotyczących zawieszenia.
cypiss Rover serii 400/45, Honda Civic i MG ZS 1 Sro Mar 07, 2012 16:29
sTERYD
Brak nowych postów [416Si] dobity Rover 416 si 1.6 - pare pytań
kacpextreme Rover serii 400/45, Honda Civic i MG ZS 49 Wto Lut 28, 2012 20:45
pablo773
Brak nowych postów [R45] Kontrolki silnika + parę innych pytań
Mibec Rover serii 400/45, Honda Civic i MG ZS 3 Czw Lip 10, 2008 07:36
NEOSSS
Brak nowych postów [R45] pare ogolnych pytan moze ktos cos doradzi.
lukasz17 Rover serii 400/45, Honda Civic i MG ZS 8 Sro Paź 31, 2012 10:17
lukasz17



Forum Klubu ROVERki.pl  
Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group | © klub ROVERki.pl
Hosted by NETLink