[cin1]

Witam wszystkich. podejrzewam w swoim R uszkodzenie sprzegla. Podczas ruszania trzeba bardzo umiejetnie puszczac sprzeglo gdyz gwaltowne puszczenie powoduje ze auto podskakuje, w dodatku auto jest mulowate zanim rusze z pod swiatel " matizy sa juz daleko". Kolejna sprawa straszne spalanie, a jezdze raczej ekonomicznie, biegi zmieniam przy 2000 obr.
Moje pytanie dotyczy sprzegla:
-czy wymiana jest bardzo trudna i skomplikowana
- mam ksiazke jak naprawiac honde civic, czy procedura wymiany i samo sprzegla duzo ruzni sie od hondy
-prosze o wypunkowanie czynnosci przy wymianie.

[SPAMU¦]

[DANTE79R]

Musisz zdjąć skrzynię, potem to już nie będzie problemu, Zmieniałem sprzęglo jak miałem Tomcata. Kupiłem firmy LUK, koszt około 300zł za komplet do tego olej Elf 4x 0,5L, koszt około 17zł za 0,5L plus robota 50zł dla kumpla

[oprawca_1978]

Ja w zeszłym roku za porządną podróbę marki MAPA dałem na Alledrogo jakieś 160 PLN.
Wymieniłem w moim Poldoroverze sam. Stare sprzęło przestało prawie działać, tarcza była tak zużyta, że docisk ledwo do ją dociskał, na trasie nie dało się nim nawet wyprzedzać, wciśnięcie gazu powodowało wzrost obrotów silnika, ale nie prędkości. O najeździe na jakąś górkę wogóle nie wspominając, bo się nie dało. Stara tarcza jeździła już swoimi nitami po tarczy docisku, aż dziwne że się to nie rozsypało w drebiezgi.
Do odkręcenia docisku będziesz potrzebował klucza nasadowego TORX nr 8. Ja miałem oczkowi torx nr 8, też nadaje się. Te sześć czy osiem śrubek od docisku, które go trzymają, to najdziwniejsze śrubki, z jakimi się spotkałem, łeb jest na nr 8, a rozmiar śruby M-10. Jak nie masz takiego kluczyka, to nie bierz się za wymianę i nie próbuj odkręcać tego czymś innym, bo tylko zniszczysz śrubki, a ich nie odkręcisz.
Reszta to banał. Trzeba tylko uważać w współśrodkowym założeniu tarczy, gdy jeszcze docisk będzie nie dokręcony. Potem nie da się tego ruszyć i jak będzie tarcza nierówno założona, to nie da się założyć skrzyni, wałek sprzęgłowy nie da się wcisnąć.

[DANTE79R]

[oprawca_1978]